Aleksandrjuk, Viktor Iljič

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 15. července 2022; ověření vyžaduje 1 úpravu .
Viktor Iljič Alexandrjuk
Datum narození 30. září 1922( 1922-09-30 )
Místo narození Kursk , Sovětské Rusko [1]
Datum úmrtí 11. září 1991 (ve věku 68 let)( 1991-09-11 )
Místo smrti Kursk , Ruská SFSR , SSSR [1]
Afiliace  SSSR
Druh armády letectvo
Roky služby 1940 - 1953
Hodnost Kapitán Kapitán letectva SSSR
přikázal letka
_
Bitvy/války Velká vlastenecká válka
Ocenění a ceny
Hrdina Sovětského svazu - 1945
Leninův řád - 1945 Řád rudého praporu - 1943 Řád rudého praporu - 1944 Řád rudého praporu - 1945
Řád vlastenecké války 1. třídy - 1985 Řád rudé hvězdy - 1948 Medaile "Za odvahu" (SSSR) - 1944 Medaile "Za vojenské zásluhy" - 1950
Jubilejní medaile „Za statečnou práci (Za vojenskou statečnost).  U příležitosti 100. výročí narození Vladimíra Iljiče Lenina“ Medaile „Za vítězství nad Německem ve Velké vlastenecké válce v letech 1941-1945“ SU medaile Dvacet let vítězství ve Velké vlastenecké válce 1941-1945 ribbon.svg SU medaile Třicet let vítězství ve Velké vlastenecké válce 1941-1945 ribbon.svg
SU medaile Čtyřicet let vítězství ve Velké vlastenecké válce 1941-1945 ribbon.svg Medaile „Za dobytí Berlína“ SU medaile za osvobození Varšavy ribbon.svg Medaile "Veterán práce"
SU medaile 30 let sovětské armády a námořnictva ribbon.svg SU medaile 50 let ozbrojených sil SSSR stuha.svg SU medaile 60 let ozbrojených sil SSSR stuha.svg SU medaile 70 let ozbrojených sil SSSR ribbon.svg
Spojení Vasko, Alexandr Fjodorovič
V důchodu vedoucí autobusového nádraží v Kursku

Viktor Iljič Aleksandrjuk ( 30. září 1922  - 11. září 1991 ) - sovětský stíhací pilot, [2] během Velké vlastenecké války  - starší poručík gardy [3] , velitel 176. gardového stíhacího leteckého pluku 16. letecké armády 1. běloruský front , [4] Hrdina Sovětského svazu [2] , kapitán . [čtyři]

Během své služby provedl 252 bojových letů, aby doprovodil bombardéry, kryl pozemní jednotky a lovil letadla, provedl 69 leteckých bitev a osobně sestřelil 15 nepřátelských letadel, 4 jako součást skupiny, [5] mezi nimiž byl jeden KhSh-126 , sedm FV-190 , čtyři ME-109 , jeden Yu-88 , dva ME-110 , nebyl nikdy sestřelen, neměl žádnou poruchu ani nehodu. [čtyři]

Vyznačoval se schopností najít nepřítele, rozpoznat jeho manévr, náhle napaden a zničen. [4] Nebojí se početní převahy nepřítele. [4] Odvážně se pustil do bitvy a vyšel z ní vítězně. [4] Byl považován za vytrvalého, odvážného pilota. [čtyři]

V počáteční fázi byl nejmladším účastníkem války, aby se dostal na leteckou školu, připsal si jeden rok. [6] Jediný mezi stíhacími piloty Hrdinů Sovětského svazu , který nikdy nevstoupil do strany. [6] Účastnil se obrany Leningradu . [5]

Životopis

Narozen 30. září 1922 ve městě Kursk v dělnické rodině. [4] . V roce 1940 absolvoval 10. třídu 7. kurské školy . [7] Létat se naučil v Kurském leteckém klubu . [8] [9]

Když byl v roce 1940 povolán do armády, připsal si jeden rok, protože v té době mu ještě nebylo 18 let. [4] V Rudé armádě od června 1940. [4] V roce 1941 absolvoval Chuguevovu vojenskou leteckou pilotní školu. [4] Sloužil u bojových jednotek letectva ( Vojenský okruh Volha ). [čtyři]

Člen Velké vlastenecké války : od června 1941 do května 1942 - pilot 13. samostatné stíhací letecké perutě (protivzdušná obrana Syzranu); od května do října 1942 - pilot 171. stíhacího leteckého pluku (Brjanský front), od března do října vykonal 98 bojových letů. [4] Strávil 30 leteckých bitev, sestřelil dva letouny, jeden Yu-88 , jeden Me-109 a sestřelil další čtyři letouny ve skupině. [4] Účastnil se obrany Tuly a Voroněže.

Od prosince 1942 do května 1945 - pilot, letový velitel 19. (od srpna 1944 - 176. gardového ) stíhacího leteckého pluku ( Voronež , 1. ukrajinský a 1. běloruský front ). [4] Účastnil se operací Ostrogozhsk-Rossosh a Voroněž-Kastornoye , při osvobozování pravobřežní Ukrajiny, Běloruska, pobaltských států a Polska, při útoku na Berlín . Do května 1945 provedl více než 300 bojových letů na stíhačkách MiG-3 , La-5 a La-7 , provedl více než 70 vzdušných bitev, [7] ve kterých osobně sestřelil 15-21 [7]  a v rámci skupina 3 nepřátelských letadel [ 10] . Od roku 1943 letěl Hrdina Sovětského svazu A.F. Vasko jako wingman v Aleksandryuku . [11] Sám byl stoupencem Hrdiny Sovětského svazu Ivana Višňakova . [12]

Výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 29. června 1945 byl nadporučík Aleksandryuk Viktor Iljič za odvahu a hrdinství prokázané v bitvách vyznamenán titulem Hrdina Sovětského svazu s Leninovým řádem a zlatem. Hvězdná medaile (č. 7696). [čtyři]

Po válce nadále sloužil u bojových jednotek letectva (v Moskevském vojenském okruhu , na Dálném východě), velel letecké peruti. [4] V roce 1950 byl v Číně, aby se zúčastnil války v Severní Koreji proti americkému letectvu , ale vážně onemocněl a bojových letů se nezúčastnil. [4] Od roku 1951 sloužil jako zástupce velitele letecké perutě v Karpatském vojenském újezdu . [4] Od června 1953 je kapitán  Aleksandryuk v záloze. [4] Žil v Kursku, dlouhou dobu pracoval jako přednosta autobusového nádraží. [4] Zemřel 11. září 1991 a byl pohřben na Nikitském hřbitově. [4] Z příbuzných pouze o synovci vynálezce Tutova Arnolda Leonidoviče, [13] prasynovci Tutova Victoria Arnoldovna a Tutov Leonid Arnoldovich doktor filozofických věd, profesor katedry filozofie a metodologie ekonomie Fakulty Ekonomika Moskevské státní univerzity. M.V. Lomonosov. [čtrnáct]

Recenze současníků

Podle stíhacího pilota, generálmajora letectví Sergeje Makaroviče Kramarenka :

Piloti Viktor Aleksandryuk a jeho křídelník Sasha Vasko byli úplně jiní. Existuje taková věc - "Born pilot". Říkají to o lidech s vynikajícími letovými údaji. Takže Vitya Aleksandryuk se cítil lépe v letadle než na zemi. Každé řemeslo má určitý stupeň řemeslné zručnosti – chcete-li umění. Aleksandryuk byl mistr svého řemesla, téměř umělec. Celý jeho let od vzletu až po přistání proběhl v rychlém tempu. Společenský a veselý Viktor Aleksandryuk měl nevyčerpatelný smysl pro humor. Mnoho pilotů se jeho dobře mířených slov bálo. Mimochodem, právě jemu vděčím za svou volací značku nebo přezdívku „Baida“. [patnáct]

Ivan Nikitovič Kozhedub připomněl následující:

Zde je další starý přítel, Viktor Aleksandryuk. Vystudoval i naši školu. Ukázalo se, že byl spárován s Vaskem, létal od roku 1943. On je vůdce, Vasko je následovník. Je pravda, co se říká: Kde pilot nelétá, všude potká starého soudruha, řekl jsem a potřásl si rukou s piloty. [16]

Ocenění

Paměť

Poznámky

  1. 1 2 Nyní Rusko .
  2. 1 2 Šťastná formace Kurské oblasti
  3. K datu udělení titulu Hrdina Sovětského svazu.
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Jména v žule: pilot Viktor Aleksandryuk
  5. 1 2 Hrdinové druhé světové války Kursk
  6. 1 2 Kniha Nikolaje Bodrikhina Velká sovětská esa. 100 příběhů o hrdinských bojových pilotech. - M. : Tsentrpoligraf, 2011. - 288 s.
  7. 1 2 3 V 7. Kurské škole se vzpomínalo na absolventy - Hrdinové Sovětského svazu
  8. Piloti se setkali se školáky . Získáno 27. února 2021. Archivováno z originálu dne 31. ledna 2020.
  9. Kurskští piloti byli uznáváni jako nejlepší v SSSR . Získáno 27. února 2021. Archivováno z originálu dne 5. února 2020.
  10. M. Yu. Bykov. Všechna esa Stalina 1936-1953 - populárně vědecká publikace. - M. : Yauza-press LLC, 2014. - S. 32. - 1392 s. - (Elitní encyklopedie letectva). - 1500 výtisků.  - ISBN 978-5-9955-0712-3 .
  11. Ivan Kozhedub - muž a bojovník . Získáno 27. února 2021. Archivováno z originálu dne 21. října 2020.
  12. V sandálech a s bombou: Nebezpečná „věc“! . Získáno 27. února 2021. Archivováno z originálu dne 19. ledna 2021.
  13. Patenty na vynálezy Tutova A.L.
  14. Ředitel volchovské pobočky Ruské státní pedagogické univerzity. A.I. Herzena přednesla prezentaci na nejlepší univerzitě v Rusku
  15. Kniha Sergeje Kramarenka proti "Messers" a "Sabres". - M. : Eksmo, 2014. - 384 s.
  16. Kniha Kozhedub Ivani Nikitievich Loajalita k vlasti. Hledání boje. - M. : Eksmo, Yauza, 2006. - 608 s.

Literatura

Odkazy

Viktor Iljič Alexandrjuk . Stránky " Hrdinové země ".