| Alexandr I | |
|---|---|
| Alexandr I | |
| Projekt | |
| Výrobci |
|
| Roky výstavby | 1882-1883 |
| Roky ve službě | 1883-1914 |
| Postavený | jeden |
| Ve službě | odešel z flotily |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 350 t (standardně) |
| Délka | 61 m |
| Šířka | 13 m |
| Motory | Parní motor |
| Napájení | 55 l. S. |
| cestovní rychlost | 7,6 uzlů |
| cestovní dosah | 306 námořních mil |
| Osádka | 30 lidí |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo | dvě zbraně |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Knížecí jachta "Alexander I" je loď bulharského námořnictva .
Loď byla dvoustěžňový dvoutrubkový osobní a nákladní kolesový parník s železným trupem a parním strojem (dva parní kotle o celkové kapacitě 55 koňských sil). Kapacita bunkru byla 20 tun uhlí, což poskytovalo cestovní dosah 306 námořních mil.
Jako zbraň mohly být na jachtu instalovány dvě malorážné dělostřelectvo.
Loď byla postavena v letech 1882-1883 ve francouzské loděnici poblíž Marseille a 15. května 1883 - zařazena do bulharské flotily, poté, co dostala jméno "Alexander I" (na počest vládce země, prince Alexandra I. z Battenbergu ) [1] .
Předpokládalo se, že v době míru bude loď plnit roli knížecí jachty a v době války bude vyzbrojena dvěma malorážovými děly volně namontovanými na palubě a bude možné je použít jako transportní nebo minonosič .
Během srbsko-bulharské války v roce 1885 byla loď používána jako dopravní.
Během druhé balkánské války , 2. července 1913, byl zaplaven posádkou u ústí řeky Rusenski Lom (jeden z přítoků Dunaje), aby se zabránilo jeho dobytí rumunskými jednotkami. Po skončení války, koncem roku 1913, byl zvednut, dodán do Ruse a opraven, ale již v roce 1914 byl po poruše pro technický stav vyřazen z flotily (jelikož bylo zjištěno, že stroje a mechanismy již byly opotřebované).