Lukjanuk, Alexej Vasilievič

Alexey Lukyanuk (narozen 12. prosince 1980 v Moskvě ) je ruský závodní automobilový jezdec , mezinárodní mistr sportu v rally , dvojnásobný mistr Evropy v klasické rally, mistr Ruska a Estonska v rally. Od roku 2009 je jeho navigátorem Alexey Arnautov .

Sportovní úspěchy

Vítězství v Rusku

• 2014 - Absolutní mistr Ruska v rally
• 2014 — Ruský mistr v rally ve třídě N4
• 2011 - Vítěz ruského poháru v rally ve třídě 2000N

Zahraniční sportovní kariéra

• 2020 - Absolutní vítěz - Mistrovství Evropy v rally (fiaerc.com)
• 2019 - Vicemistr mistrovství Evropy v rally (fiaerc.com)
• 2018 - Absolutní vítěz - Mistrovství Evropy v rally (fiaerc.com)
• 2017 - čtvrté místo v mistrovství Evropy v rally (fiaerc.com)
• 2016 - Vicemistr mistrovství Evropy v rally (fiaerc.com)
• 2015 - Bronzový medailista z mistrovství Evropy v rally (fiaerc.com)
• 2014 - Absolutní mistr Estonska v rally
• 2014 - Estonský mistr v rally ve třídě N4
• 2014 - 2. místo celkově na ERC auto24 Rally Estonia
• 2013 - 1. místo ve třídě 3 v etapě mistrovství světa v rally ve Finsku
• 2012 - 1. místo celkově na Rally Saaremaa, závěrečné etapě estonského šampionátu a Baltic Cupu (poprvé mezi Rusy)
• 2011 - 5. místo v celkovém pořadí na Rally Saaremaa, závěrečné etapě estonského šampionátu a Baltského poháru.

OCENĚNÍ

Mistrovství Evropy v rally založilo ocenění pojmenované po významném, odvážném a zoufalém závodníkovi Colinu McRaeovi. Colin McRae Flat Out Trophy se uděluje jezdci, který předvádí nejúžasnější výkon v průběhu závodu, který zoufale bojoval o vítězství a neztratil svého sportovního ducha. Tato cena se uděluje na každém kole mistrovství Evropy v rally od Azorské rally 2010. V porotě jsou Jean-Pierre Nicolas (ERC Development Manager), Gilbert Roy z Eurosportu a otec Colina McRae Jimmy McRae. Lukyanuk je jediným pilotem na světě, který získal 7 ocenění.

• 2013 – Colin McRae Flat Out Trophy na ERC Liepaja-Ventspils v Lotyšsku
• 2014 - Colin McRae Flat Out Trophy na ERC auto24 Rally Estonsko
• 2015 - Colin McRae Flat Out Trophy na ERC Janner Rally
• 2015 - Colin McRae Flat Out Trophy na ERC auto24 Rally Estonsko
• 2015 - Colin McRae Flat Out Trophy na ERC Rally Asphalistiki Kypr
• 2017 - Colin McRae Flat Out Trophy na ERC Rally Rally Polsko
• 2017 – Colin McRae Flat Out Trophy na ERC Rally Rally Liepaja – shrnutí sezóny

SPORTOVNÍ VÝSLEDKY

Mistrovství Evropy v rallye

Před Rally Poland-2018 vedla posádka celkového pořadí ERC se 150 body a třemi vítězstvími a stala se vítězem série s předstihem.

2019 - vicemistrovství v mistrovství Evropy v rally

2020 - Mistr Evropy v rally po asfaltovém kole na Kanárských ostrovech

Kariéra

S rallye začal v roce 2005. První vůz byl Zhiguli VAZ-2105 ve fázi Club Rally ve Staraya Shuya. Poté náhodně začnou 2-3 etapy za rok. Někteří končili v cílové rovince, častěji však v technickém sjezdu, i když rychlost už soupeře cukala. O něco později se objevil Opel Astra GSI - vynikající výkonný vůz, u kterého bohužel poněkud utrpěla spolehlivost.

V roce 2009 se setkal s Alexejem Arnautovem. V prosinci 2009 posádka vyhrála celkové pořadí KKR Rally "Svetogorsk-2009".

2010 - posádka se účastní ruského poháru. Auto je Opel Astra GSI.

• „Rally Yakkima“ – hned v první etapě se motor Opelu rozhodl, že se dnes závodit nebude, a explodoval.
• „Rally Blue Lakes“ — historie se opakovala… Posádka startovala v Zhiguli jako nulová posádka a potěšila diváky soutěže na voze s pohonem zadních kol.
• "Rally Vyborg" - malá chyba v nahrávce vedla k dramatickému letu do stromů. Posádka se naštěstí nezranila a auto si nevyžádalo nejdelší opravu.
• "Strugi Red"
• "St. Petersburg" - skončit na Opelu na třetí pozici v celkovém pořadí! Mnoho posádek 4WD bylo zklamaných svým výkonem

2011 - další pokus vyhrát pohár Ruska

• Rally Struga Krasnye Zima — 1. místo ve tř
• Rally Yakkima — 1. místo ve třídě
• Rally Blue Lakes — 1. místo ve třídě
• "Strugi Red." Léto "- setkání na technologii - drive
• "Rostov Veliky" - závod se koná na základě stávajícího lomu. Trasu oblíbenou pouze místním Belazem nevydržely ani skvělé tlumiče Olinz a posádka odstoupila.
• "Rally Vyborg" - pohon se opět rozpadá a palivové čerpadlo "umře" stářím. Znovu shromáždění.
• "St. Petersburg" - skončit na Opelu na prvním místě ve třídě a na třetím místě v celkovém pořadí! Mnoho posádek 4WD bylo zklamaných svým výkonem
• "Pskov" - opět selže motor. Opět odchod do důchodu, ale do finálového závodu nastupuje posádka plně vyzbrojena – maximálně možných 80 bodů do průběžného pořadí. Pouze zařízení nemá čas se plně připravit ...
• Tuapse. Rally je dramatická: máme 80 bodů, nejbližší závodník (Irek Dautov) má 60. K vítězství stačí dojet, ale technika selhává... Cestou k technické komisi se odšroubuje setrvačník z auto - jde to? Ne, mechanikům se podaří přes noc dojet do Krasnodaru, najít náhradní díly a připravit auto na start, nicméně nestandardní spojka prokluzuje a hned první den bylo rozhodnuto odjet ze závodu, jelikož je tam super spojenec, a časová penalizace není absolutně strašná. Mechanici opět plní svůj výkon a znovu auto vytřídí a připraví ke startu další den. Příšerné deště přivádějí již ne nejlepší horské silnice Tuapse do nechutné směsi kamenů a vody, která vlastně ničí soutěžní vozy. Irek odstoupil první den kvůli převodovce, takže boj zuří druhý den. Posádka jede pomalu, aby auto co nejvíce ušetřila, ale každopádně Opel nevydrží zátěž a převodovka se při prudkém sjezdu z přetížení prostě zlomí napůl... Odjezd. Irek končí třetí a Alexeys slaví vítězství v Ruském poháru 2011 ve třídě 2000H!!!

Paralelně se závody v Rusku si posádka zkouší vystoupení v zahraničí, v sousedním Estonsku. Země bohatá na rallyové tradice nabízí elegantní silnice, výbornou organizaci závodů a urputnou rivalitu ve všech třídách. Posádky, které si dříve vedly dobře v Rusku, jen zřídka dosahovaly vysokých výsledků v Pobaltí, ale Alexey Lukyanuk ukazuje, že si zaslouží víc:

• "Tallinn" - nedojel do cíle - vykolejení na převodovce. Ve třídě E10 - dvoulitrových vozech - však posádka neustále patřila ke špičce.
• Otepaa je prvním závodem takové úrovně, prakticky mistrovstvím Evropy (v roce 2014 získala Rally Estonia statut etapy mistrovství Evropy). Dobré výsledky, dramatická jízda, ale porouchaný náhon zhatil všechny naděje na úspěšný závěr.

Závěr sezóny přišel nečekaně: Díky podpoře podnikatele Vadima Kuzněcova dostal Alexey příležitost řídit vůz Mitsubishi Lancer Evo 7 s pohonem všech kol na legendární rallye Saaremaa. První start na pohon všech kol nevyšel hrudkovitý – páté místo v celkovém pořadí

2012 je sezóna v estonském mistrovství

• Võrumaa Rally je první ve třídě a 7. celkově.
• Rally Tallinn v roce 2012 nepatřila mezi etapy estonského šampionátu, ale pro Alekseeva byla velmi úspěšná - 1. místo v celkovém pořadí
• Rally Madona — první ve třídě a 5. celkově
• Estonská rally se pro Alexeye Lukyanuka stala mezníkem. Tento závod byl prvním startem na Lanceru Evo 9 připraveném týmem ASRT. Posádka po celou dobu rally předváděla vynikající výsledky a obsadila první místo na stupních vítězů ve třídě. Před uznávaným lídrem třídy Estoncem Kasparem Koitlou zbývalo jen 3,4 sekundy, když se vozu porouchal pohon zadních kol a poslední dvě rychlostní zkoušky musel dokončit pouze s pohonem tří kol. I v této složité situaci se nám podařilo udržet druhé místo ve třídě a 7. v celkovém pořadí, přičemž prvních pět míst obsadily vozy tříd WRC a S2000.
• Rally Võru se stala černou čárou v Alexeyho výkonech. Po dojezdu na 1. místě celkového pořadí závodu technická komise zjistila chybu v přípravě vozu (chybějící katalyzátor, který není podle mezinárodních norem povinný, ale v Estonsku je bohužel povinný) a výsledek posádky byl anulován. Tím se odškrtl nejen výsledek tohoto závodu, ale i všechny výkony v šampionátu, jelikož podle pravidel se tento závod počítá a jeden z ostatních je z výsledků vyřazen.
• Rally Kurzeme. Alexej dostal příležitost soutěžit v lotyšském závodě „Kurzeme“. Závod strávil s Romanem Kapustinem, navigátorem Vadima Kuzněcova, mužem, který v minulých letech podporoval Alexejovy výkony. Na posledním úseku rally však selhal spojkový mechanismus a posádka musela odstoupit.

• Rally Mulgi. Tým ASRT připravil 10. evoluční Lancer ve třídě R4. Posádka počínaje svým tradičním spolujezdcem Alexejem Arnautovem nasadila výborný rytmus a vedla závod, ale na jedné z rychlostních zkoušek sklouzla po dešti do hlubokého příkopu na kluzké hlíně a nemohla se dlouho dostat ven. Jen sehraná práce diváků pomohla vůz vyprostit a vrátit na trať. Zklamáním je především to, že o něco později byla rychlostní zkouška zcela zrušena. Vůz nebyl poškozen a cíl byl úspěšně projet, výsledkem však bylo pouze první místo ve třídě R4 a 33. v absolutní klasifikaci.
• Rallye Saaremaa. Posledním akordem sezóny byla Saaremaa Rally. Posádka na něm v roce 2011 debutovala s pohonem všech kol a v roce 2012 si připsala vysoké místo v hodnocení R4 i celkově. Nejostřejší boj se rozhořel v posledním úseku o umístění v celkovém pořadí s Karlem Kruudou, který závodil v S2000. Alexej se chopil šance, zaútočil na 100 % a vyhrál. Poprvé v historii závodu obsadila ruská posádka v Saaremaa 1. místo v celkovém pořadí.

2013 - Estonský šampionát

Rozhodnutí podnikatele Vadima Kuzněcova a týmu ASRT je, že Aleksey Lukyanuk je vyhlášen na celý rok v šampionátech Estonska a Lotyšska na voze Lancer Evo X ve třídě N4.

• Liepaja-Ventspils. Závod získal status mistrovství Evropy a vzhledem k délce distance se začal skládat ze dvou etap lotyšského šampionátu najednou. První den a půl a první etapu strávila posádka na nejvyšší úrovni. 1. místo ve fázi lotyšského šampionátu v celkovém pořadí s náskokem jedné a půl minuty na nejbližšího soupeře! a 3. v celkové klasifikaci mistrovství Evropy na konci dne. Druhý den ráno pokračoval boj o 3. místo na mistrovství Evropy a začala nová etapa lotyšského šampionátu. Celý den se bojovalo se zkušeným Francoisem Delacourem a misky vah se častěji ukazovaly na straně Lukjanuka. Ke konci dne, který byl pouze vzdálenou službou namísto obvyklé, s omezenou mechanikou, se však nepodařilo obnovit poškozenou ochranu motoru. Na 14. rychlostní zkoušce přišla ochrana a nepovedený náraz poškodil olejový chladič. Odchod. V důsledku rally byl Alexey Lukyanuk oceněn Colin McRay Trophy, která se uděluje pouze těm jezdcům, kteří předvedli vynikající výsledky a bojovali o vítězství až do konce.
• Ani rally Võru nebyla úspěšná. Posádka okamžitě vedla klasifikaci ve třídě, ale na 5. rychlostní zkoušce ve vysoké rychlosti se rozpadlo zadní pravé kolo a přerušilo ovládání čerpadla diferenciálu. Podařilo se mi zakončit, ale musel jsem obětovat rychlost. Ve výsledku - pouze 12. místo ve třídě.
• Posádka Petrohradu si už Tallinn Rallye zamilovala, ale letos se do šampionátu vrátil zkušený Ott Tjanak, čerstvý účastník mistrovství světa za tovární tým Ford, a boj se posunul na zásadně jinou úroveň. . Ostrá soutěž trvala celý den a skončila ve prospěch Tänaka s náskokem pouhých 0,6 sekundy. Výsledek: 2. místo ve třídě a 3. celkově.

• Rally Talsi. A opět boj s Tyanakem pokračuje. Navzdory přítomnosti vozidel WRC v kanálu předvádí Alexey 4 vítězství na rychlostních zkouškách (z 12) a po 6. RZ vede závod. Bohužel nepovedený skok na odrazovém můstku poslední rychlostní zkoušky vede pouze na 12. místo v celkovém pořadí a 5. ve třídě.
• Rally Võru. Napjaté boje po celý závod. Nejostřejší napětí. Malá chyba v jedné ze zatáček vede k vylétnutí mimo trať do stromů. Odchod. Posádka nebyla zraněna, ale vůz byl zcela zničen.
• Rallye Estonsko. Tým po nehodě ve Võru nestihl postavit nový vůz a pronajal si bývalý vůz Sim Planga Lancer Evo 9. Navzdory nedávné nehodě předvedl Alexej v neobvyklém voze úžasnou rychlost. Sečteno a podtrženo: Pódium na 3. místě celkově za vozem WRC a S2000. Vyšplhali jsme se na 1. místo v průběžném pořadí lotyšského mistrovství a 2. místo na mistrovství Estonska.

Mistrovství světa, Finsko, Neste Oil Rally

V roce 2013 Alexey poprvé zkouší ruku ve fázi mistrovství světa. Finské legendární silnice, velmi rychlé, plné skoků, kde auto častěji létá, než jezdí, bývají k začátečníkům nelítostné. Posádka ale rychle přijíždí a na divácké rychlostní zkoušce předvádí 8. čas absolutně! Na konci druhého dne Alexej vystoupal na 12. místo v protokolech s 10minutovým náskokem na nejbližšího pronásledovatele. Urážlivý defekt na legendární RZ „Ouninpohja“ odhodil posádku absolutně na 16. místo, ale pozice ve třídě stále zůstávala v nedohlednu – 1. místo ve třídě 3.

2014 - Estonský šampionát a ruský šampionát

Mistrovství Ruska

• Rally Gorny Lyon. Kvůli navigační chybě dostává posádka 4 minuty penalizace, čímž končí první místo v závodě. Výsledek: 2. místo ve třídě a 3. v celkovém pořadí
• Rally Peno. Ofenzivní výjezd z trati na divácké rychlostní zkoušce a odstoupení ze závodu.
• Rally Karelia. Dlouho očekávané vítězství - 1. místo v celkovém pořadí
• Rally Bílé noci. Rychlé cesty Karélie dobyly posádku Petrohradu — 1. místo v celkovém pořadí
• Rally Jižní Ural. Dobrý start do závodu i přes deštivé počasí vyhrál první úsek s pořádnou převahou. Ve druhém úseku však prasklé brzdové potrubí donutilo posádku prudce zpomalit. A 40 km po horské serpentýně bez brzd odhodilo posádku daleko dozadu. I přes nedostatek brzd Alexey ukázal výsledky, které by mu mohli závidět mnozí majitelé vozidel s pohonem všech kol. Opět 2. konečné místo ve třídě a 3. celkově.
• Rally Podhůří Kavkazu. Dobrý rychlý závod předvedl Alexej. I přes odstoupení hlavních rivalů dál potěšil fanoušky rychlou energickou jízdou až do cíle.
• Rally Kuban. Poslední akord na ruském šampionátu 2014. Alexejovo skvělé vítězství a titul mistra Ruska 2014 patří posádce Petrohradu!

Estonský šampionát

• Rally Vorumaa. Posádka tuto etapu vynechala, protože termín závodu se kryl s Peno Rally, etapou ruského šampionátu v rally.
• Rally Harju. Nový závod v okolí Tallinnu získal prvního celkového vítěze. V roce 2014 se stal vítězem Rus Alexey Lukjanuk. Žádný ze soupeřů ani na silnějších vozidlech s ním nedokáže držet krok.
• Rally Viru. Tvrdý boj s Timu Kyrgem po celý závod skončil vítězstvím Estonce ve vozidle vyšší třídy. Aleksey získal zasloužené vítězství ve třídě N4 se solidním náskokem před zbytkem závodníků.
• Rallye Estonsko. V roce 2014 byla tato rychlostní zkouška zařazena do programu mistrovství Evropy a posádka se jí rozhodla zúčastnit, přičemž několik posledních rychlostních zkoušek bylo souběžně s rychlostními zkouškami estonského šampionátu. Alexejova rychlost přiměla konkurenty a fanoušky mluvit hlavně o ruské posádce. Přesvědčivé vítězství ve třídě a druhé místo na konci etapy mistrovství Evropy a navíc Colin McRae ERC Flat Out Trophy - prestižní ocenění, které se uděluje pouze za úžasnou jízdu, bylo Alexeymu předáno již podruhé.
• Rally Kurzeme. Alexej suverénně běžel závod a dosáhl vítězství v celkovém pořadí. Bohužel hlavní závodník Timu Kyrge byl nucen tuto etapu vynechat.
• Rally Tartu. Další sebevědomé vítězství v Absolutu! A brzký titul šampionů Estonska ve třídě N4!
• Rallye Saaremaa. Kultovní závod pro pobaltské závodníky. Na startu 147 posádek z Pobaltí, Finska a Ruska a mnoha dalších zemí. V této fázi mohl Alexej získat kromě titulu estonského šampiona ve třídě N4 také titul absolutního šampiona. Musel jsem se proto uskromnit a neriskovat nad míru. Déšť kazil povrch vozovky a místy byla velmi kluzká a nebezpečná. Aleksey si po celý závod držel vysoké tempo a až do poslední rychlostní zkoušky mohl bojovat o etapové vítězství, ale zatáčka na poslední, desáté rychlostní zkoušce stála deset sekund ztráty času na rychlostní zkoušce a také druhé místo. Výsledek: třetí místo v celkovém pořadí a druhé místo ve třídě, ale titul mistra Estonska v absolutním pořadí si poprvé odnesl Rus Aleksey Lukyanuk!

Mistrovství Evropy 2015

• Start sezóny v Rakousku - ERC Janner Rally. Lukjanuk vystupuje na běloruské licence (požadované sponzory) s ukrajinským spolujezdcem Jevgenijem Červoněnkem, který pomáhá s výjezdy na etapy mistrovství Evropy. Tým se jmenuje We Want Peace a vůz Ford Fiesta R5, zapůjčený od českého týmu H-Racing, nese na palubě tři vlajky symbolizující přátelství mezi Ukrajinou, Ruskem a Běloruskem.
• V sezóně 2015 Alexey jel 6 etap, vynechal závody v Portugalsku a Německu.
• Během roku 2015 získal Alexey tři nejprestižnější ocenění za svou zoufalou jízdu a vůli vyhrát - FIA ERC Colin McRae Flat Out Trophy: Na Rakouské rallye zvítězilo celkové stoupání z 22. na 3. místo; na Estonské rally - za neuvěřitelné vítězství a první místo v "absolutce" na voze Mitsubishi Lancer Evolution X, přičemž soupeři jezdili na silnějších vozidlech vyšší třídy; na Rallye Kypr - za to, že se nevzdal a pokračoval v boji i přes spoustu technických problémů, jako je rozbitý elektrický posilovač a zadní stabilizátor, ztráta výkonu motoru atd.

Výsledkem sezóny 2015 je 3. místo v celkové klasifikaci. Výhry: 2 Body: 157 Vyhrané rychlostní zkoušky: 32

Poznámky

Odkazy

• Oficiální stránky Alexey Lukyanuk

V sociálních sítích	Facebook
Tematické stránky	eWRC-results.com motorsportstats.com (řidič)