Anisimov, Alexandr Frolovič

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 1. ledna 2018; kontroly vyžadují 12 úprav .
Alexandr Frolovič Anisimov
Datum narození 16. (28.) července 1897 nebo 16. (28.) listopadu 1897
Místo narození
Datum úmrtí 11. října 1933( 1933-10-11 )
Místo smrti
Afiliace  Ruské impérium SSSR
 
Druh armády RKKVF
Roky služby 1914-1933
Hodnost
velitel 9. kategorie
přikázal četa zkušebních pilotů
Bitvy/války
Ocenění a ceny Řád rudého praporu

Alexander Frolovič Anisimov ( 1897 , obec Vezdy , Novgorod gubernie  - 1933 , Moskva ) - sovětský zkušební pilot , mistr letecké akrobacie, velitel 9. kategorie.

Životopis

Narozen 16. listopadu (28) (podle jiných zdrojů - 16. (28. července) 1897 ve vesnici Medvedsky volost , okres Novgorod, provincie Novgorod [1] .

V roce 1912 absolvoval čtyřletou městskou školu v Novgorodu . Pracoval jako řidič-mechanik.

V roce 1914 byl povolán do ruské armády. Zúčastnil se první světové války  - sloužil letounům.

V roce 1915 absolvoval motoristickou třídu na Polytechnickém institutu v Petrohradě .

V únoru 1915  - říjnu 1916  - vrchní poddůstojník 4. stíhacího oddělení . Ve vzdušných bojích první světové války rapidně ubylo pilotů a carská vláda povolila výcvik pilotů z nejnadanějších vojáků. Alexander Anisimov se tak stal kadetem letecké školy v Petrohradě.

Člen Říjnové revoluce z roku 1917 . Studium na letecké škole nedokončil.

V roce 1918 vstoupil do Rudé armády . Zúčastnil se občanské války :

V roce 1922 absolvoval Jegorjevskou vojenskou teoretickou leteckou školu, v roce 1923 byl přeložen na Kačinskou vyšší leteckou školu pro piloty [2] , poté na Moskevskou vyšší leteckou školu a nakonec v roce 1924 na  Serpukhovskou leteckou školu. Střelba a bombardování [3] .

Poté sloužil u leteckých stíhacích jednotek letectva . V červenci 1928 byl převelen k letovým zkušebním pracím ve Výzkumném ústavu letectva . V červnu 1931 byl jmenován velitelem odřadu. Účastnil se zkoušek letounů I-4 , I-5 a dalších letounů. 3. prosince 1931 se na stíhačce I-4 zúčastnil prvního letu během zkoušek "Link-1".

Od roku 1933 sloužil jako zkušební pilot Ostekhbyuro P. I. Grokhovsky . Provedl řadu výbojů různých objektů z TB-1 , testy autopilota AVP-3 navrženého inženýrem Výzkumného ústavu letectva I. A. Timofejevem a studentem VVA A. A. Lusisem.

Zemřel 11. října 1933 při předváděcím letu na letounu I-5.

Byl pohřben v uzavřeném kolumbáriu na Novém Donském hřbitově v Moskvě . [čtyři]

Chkalovův nejbližší přítel V.P. [5]

Okolnosti letecké havárie

Na letounech I-5 byla v bezprostřední blízkosti země předvedena akrobacie používaná ve vzdušném boji. Natáčení bylo provedeno pro výcvikový film pro piloty stíhaček letectva. 11. října 1933 by měla být dokončena práce s kameramany. Anisimov provedl dva ponory se stažením letadla ze ponoru Immelmannem . Napotřetí se stažení nezdařilo a letadlo spadlo k zemi hlavou dolů.

Havarijní komise po vyšetření havárie určila příčinu - technickou závadu letounu: praskl pedál nožního ovládání směrového kormidla, bez kterého nebylo možné I-5 v malé výšce otočit do normální polohy.

Podle jiné verze zkušebního pilota Ostekhbyuro M. N. Kaminského došlo k tragické nehodě. Anisimov vytvořil "mrtvé smyčky" pro natáčení . Když opouštěl třetí smyčku blízko země, aby se vyhnul srážce s jiným pohybujícím se letounem na letišti, pokusil se provést záchranný manévr, ale neměl dostatečnou výšku a Anisimovův letoun se převrátil přes vrtuli a narazil do přízemní.

Poznámky

  1. ↑ Nyní - jako součást venkovské osady Medvedsky , okres Šimskij , Novgorodská oblast , Rusko .
  2. ↑ Kačinský pilot Alexander Frolovič Anisimov Archivováno 9. března 2016.
  3. ↑ 24. června 1922 byla Moskevská vyšší letecká škola přemístěna do Serpuchova, 10. srpna 1922 v ní začalo vyučování a 1. října 1923 škola dostala název Serpukhovskaya. Serpukhov Vyšší škola leteckého boje, střelby a bombardování (1922-1927) Archivní kopie z 13. srpna 2012 na Wayback Machine
  4. ↑ Uzavřené kolumbárium 7-8 donského hřbitova: pozůstatky minulosti (2. část) . Zen | blogovací platforma . Staženo: 16. června 2022.
  5. ↑ Pilotní genius (nepřístupný odkaz) . Získáno 3. října 2012. Archivováno z originálu dne 4. března 2016. 

Odkazy