Agnelli, Giovanni
Stabilní verze byla zkontrolována 10. května 2022 . Existují neověřené změny v šablonách nebo .| Giovanni Agnelli | |
|---|---|
| Giovanni Agnelli | |
| Datum narození | 13. srpna 1866 [1] [2] [3] […] |
| Místo narození | Villar Perosa |
| Datum úmrtí | 16. prosince 1945 [1] [2] [3] […] (ve věku 79 let) |
| Místo smrti | Turín |
| Státní občanství | |
| obsazení | podnikatel , inženýr , průmyslník , závodní jezdec , politik |
| Společnost | fiat |
| Pracovní pozice | předseda |
| Otec | Edoardo Agnelli |
| Matka | Aniceta Frisetti [d] |
| Děti | Edoardo Agnelli a Caterina Agnelli [d] [4] |
| Ocenění a ceny |
|
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Giovanni Agnelli ( italsky Giovanni Agnelli ; 13. srpna 1866 , Villar Perosa - 16. prosince 1945 ) - italský průmyslník první poloviny 20. století , zakladatel automobilového koncernu Fiat . Jeden z nejbohatších a nejvlivnějších lidí na planetě v první polovině 20. století.
Raný život
Narodil se v rodině Edoarda Agnelliho a Anisety Frisetti v malém piemontském městečku Villar Perosa . Jeho otec, starosta Villar Perosa, zemřel ve věku 40 let, když bylo Giovannimu pouhých pět let.
Studoval na Collegio San Giuseppe v Turíně . Vstoupil do vojenské služby, kterou zastával až do roku 1893. Poté se vrátil do svého rodného města, kde šel ve stopách svého otce a v roce 1895 se stal starostou, tuto funkci zastával až do své smrti. Agnelli slyšel o vynálezu nového vozidla bez koní a viděl v něm příležitost uplatnit své technické a podnikatelské dovednosti. V roce 1898 se setkal s hrabětem Emanuelem Briquerasio ( It. ), který hledal investory pro svůj projekt vozidla bez koní; Agnelli považovala za možné se toho zúčastnit.
Kariéra
1. července 1899 byl součástí skupiny, která založila automobilku v Turíně, která vešla ve známost jako FIAT . V roce 1899 zaplatil 400 dolarů za podíl akcií, které jsou nyní oceněny v miliardách eur . O rok později byl generálním ředitelem nové společnosti a v roce 1920 se stal jejím předsedou.
První továrna FIAT byla otevřena v roce 1900. Tvořilo ji 35 zaměstnanců, kteří sestavili 24 vozů. Technici FIAT byli známí svým talentem a kreativitou a to firmě pomohlo k malému zisku do roku 1903 a výrobě 135 vozů a do roku 1906 již 1149 vozů. Společnost se proslavila a dala své akcie k prodeji prostřednictvím milánské burzy . Agnelli začal získávat všechny akcie a navyšovat svůj podíl, navzdory skandálům a pracovním sporům.
Po 1. světové válce se firma vyšvihla z 30. na 3. místo mezi italskými průmyslovými podniky. První Fordův závod byl otevřen čtyři roky po založení Fiatu a Agnelli závod několikrát navštívil a podělil se o různé praktiky, které měl.
V roce 1923 Agnelli přidal do své sbírky fotbalový klub, stal se z něj Juventus , jehož vedení zcela převedl na svého syna Edoarda . Také v roce 1923 byl Agnelli zvolen senátorem a během meziválečného období dosáhl mnoha dalších prestižních funkcí . Hlavním zájmem pro něj však zůstal FIAT, který se snažil přinést na mezinárodní scénu. Na začátku druhé světové války řídil Fiat, ale zemřel krátce po jejím skončení v roce 1945 ve věku 79 let.
Poznámky
- ↑ 1 2 Giovanni Agnelli // Gran Enciclopèdia Catalana (kat.) - Skupina Enciclopèdia Catalana , 1968.
- ↑ 1 2 Giovanni Agnelli // GeneaStar
- ↑ 1 2 Giovanni Agnelli // Roglo - 1997.
- ↑ Lundy D. R. Giovanni Agnelli // Peerage
Odkazy
 Tematické stránky | ||||
|---|---|---|---|---|
| Slovníky a encyklopedie | ||||
| Genealogie a nekropole | ||||
| ||||