| Armstrong-Whitworth | |
|---|---|
| Obrněný vůz Armstrong-Whitworth-Fiat ve finské armádě. Tampere , 1918 . | |
| Armstrong-Whitworth | |
| Klasifikace | kulometné obrněné auto |
| Bojová hmotnost, t |
2,88 (na podvozku Jarrot) ~3 (na podvozku Fiat) |
| Posádka , os. | 3-4 |
| Příběh | |
| Výrobce | Armstrong Whitworth |
| Roky vývoje | 1915 |
| Roky výroby | 1915 - 1916 |
| Roky provozu | 1916-1919 _ _ |
| Počet vydaných, ks. | 40 |
| Hlavní operátoři | |
| Rezervace | |
| typ zbroje | Ocel válcovaná |
| Čelo trupu, mm/deg. | 7 |
| Deska trupu, mm/deg. | 7 |
| Posuv trupu, mm/deg. | 7 |
| Střecha korby, mm | čtyři |
| Čelo věže, mm/deg. | 7 |
| Revolverová deska, mm/deg. | 7 |
| Věžový posuv, mm/deg. | 7 |
| Střecha věže, mm/deg. | čtyři |
| Vyzbrojení | |
| kulomety |
2 × 7,62 mm "Maxim" arr. 1910 , 6000 ran |
| Mobilita | |
| Typ motoru | karburovaný , řadový, 4-válcový , kapalinou chlazený |
| Výkon motoru, l. S. |
38 (na podvozku Jarrot) 60 (na podvozku Fiat) |
| Rychlost na dálnici, km/h |
~35 (na podvozku Jarroth) ~50 (na podvozku Fiat) |
| Formule kola | 4×2 |
| typ zavěšení | závislé na listových pružinách |
"Armstrong-Whitworth" ( Eng. Armstrong Whitworth ) - lehký kulometný obrněný automobil ozbrojených sil Ruské říše . Vyvinutý na objednávku GVTU ruské císařské armády britskou společností " Armstrong Whitworth " na základě podvozku britské společnosti " Charles Jarrott a Willian Letts " [1] [2] . Následně byla vyráběna obrněná vozidla na podvozku vozu italské firmy Fiat [3] . Od roku 1916 do roku 1917 bylo do Ruska dodáno 40 exemplářů obrněného vozu, zatímco v Rusku prošly obrněné vozy řadou úprav a vylepšení [4] . Obrněná vozidla byla v omezené míře používána ruskou císařskou armádou v bitvách první světové války a oběma znepřátelenými stranami během občanské války [5] .