| "Archimedes" | |
|---|---|
| Angličtina SS Archimedes | |
| Servis | |
| Velká Británie | |
| Třída a typ plavidla | parník |
| Výrobce | Henry Wimshurst |
| velitel lodi | Francis Smith _ _ _ |
| Spuštěna do vody | 18. října 1838 |
| Uvedeno do provozu | 2. května 1839 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 237 t |
| Délka mezi kolmicemi | 37,5 m |
| Střední šířka | 6,7 m |
| Návrh | 3 m |
| Motory | dva parní stroje o objemu 45 litrů. S. každý |
| cestovní rychlost | 9,8 uzlů |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
"Archimedes" ( angl. SS Archimedes ) - první šroubový parník .
Byl postaven v roce 1838 anglickým vynálezcem Francisem Pettit Smithem na příkaz britské admirality . Délka - 37,5 m, šířka - 6,7 m, ponor - 3 m, nosnost 237 t. Na vrtuli o průměru 2,1 m pracovaly dva parní stroje o výkonu 45 hp . S. každý. Při testech vyvinul "Archimedes" maximální rychlost 9,8 uzlů .
V květnu 1840 zahájil parník provoz na britských pobřežních liniích.
V roce 1796 J. Fitch staví parní člun „Collect“ s Archimedes vrtulí a začíná jej testovat v New York Harbor.
Téměř ve stejné době jako Smith postavil švédský inženýr John Ericsson parník Robert F. Stockton, který byl menší co do výkonu a nosnosti. V dubnu 1839 odplul do Spojených států , které Ericksonovi udělily občanství.