| "Afrika" | |
|---|---|
| Servis | |
| Rusko | |
| Třída a typ plavidla | Křižník |
| Domovský přístav | Kronštadt |
| Výrobce | John Roch a syn (Chester, USA) |
| Spuštěna do vody | května 1877 |
| Stažen z námořnictva | 29. září 1923 |
| Postavení | Prodáno do Německa do šrotu |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 2775 t |
| Délka | 83 m |
| Šířka | 11,6 m |
| Návrh | 4,6 m |
| Motory | 1 vertikální dvojitý expanzní parní stroj , 4 kotle, 3 stožárové nosníky |
| Napájení | 1417 ukazatel l. S. |
| stěhovák | jeden |
| cestovní rychlost | 12,75 uzlů (23,61 km/h ) |
| cestovní dosah | 9350 námořních mil |
| Osádka | 12 důstojníků a 148 námořníků |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo | Brokovnice Palmkrantz S 1882
5 × 152 mm, 4 × 107 mm, 4 × 25,4 mm 2 × 4 lb |
| Minová a torpédová výzbroj |
2 torpédomety (od roku 1898 - 5) |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Afrika je plachetní parní křižník ruského císařského námořnictva . Původně americký osobní a nákladní parník " Saratoga " ( Saratoga )
Zahájena v květnu 1877. Pracoval na lince New York - Havana .
V květnu 1878 jej zakoupila ruská vláda za 335 tisíc dolarů. Repasováno v Krampově loděnici . 29. prosince 1878 odjel do Evropy.
V létě 1879 přijel do Kronštadtu instalovat dělostřelectvo.
V zimě 1891-1892 byla provedena generální oprava s instalací nových kotlů. Od 1. února 1892 křižník 2. řad.
V roce 1898 jako první prakticky použil bezdrátový telegraf asistent A. S. Popova P. N. Rybkin , který navázal pravidelnou komunikaci mezi křižníkem „Afrika“ a dopravní lodí „Evropa“ [1] :260-264 .
Od března 1906 cvičná loď.
V říjnu 1918 byl předán přístavu k dlouhodobému uskladnění.
V září 1920 byla převezena do Všeobucha . V prosinci 1920 byl zapsán do námořních sil Baltského moře, kde byl využíván jako transportní, kurýrní loď a plovoucí dělostřelecké skladiště.
Prodán do Německa do šrotu v září 1923