Ruslan Sulimovič Baysarov | |
---|---|
Ruslan Sulimovič Baysarov | |
Datum narození | 9. srpna 1968 (54 let) |
Místo narození | S. Prigorodnoye , Groznensky District , Čečensko-Ingušská ASSR , Ruská SFSR |
Státní občanství | |
obsazení | podnikatel , inženýr , ekonom , sociolog |
Vzdělání | |
Stát | 900 milionů $ (2018) |
Společnost | JSC "Tuva Energy Industrial Corporation" |
Pracovní pozice | majitel |
Společnost | JSC "Bamtonnelstroy-Most", JSC "TEPK" |
Pracovní pozice | předseda představenstva |
Děti | Denis Baisarov [d] |
webová stránka | ruslanbaisarov.ru |
Ruslan Sulimovič Baysarov ( 9. srpna 1968 , Prigorodnoye , Groznyj okres , Čečensko-Ingušská autonomní sovětská socialistická republika , RSFSR ) je ruský podnikatel . Majitel a předseda představenstva společnosti JSC "Tuva Energy Industrial Corporation" (TEPC), hlavního akcionáře skupiny společností Bamtonnelstroy-Most (do října 2021 - GC MOST Group), předseda představenstva společnosti JSC " BTS-MOST" (do října 2021 - JSC "USK Most") od roku 2016.
Každoročně je zařazen do žebříčku Forbes „200 nejbohatších podnikatelů v Rusku“ s majetkem odhadovaným časopisem v roce 2018 na 900 milionů dolarů [1] .
Narozen 9. srpna 1968 ve vesnici Prigorodnoye, okres Groznyj v Čečenské republice , ve velké rodině Sulima a Kasirat Baysarov. Zástupce čečenského teip khacharoy [2] . Sám podnikatel řekl, že jeho rodiče nebyli bohatí, a tak si od dětství musel vydělávat sám [3] [4] .
Po absolvování školy v roce 1985 přišel do Moskvy a nastoupil na Moskevský institut stavebního inženýrství [5] .
V letech 1986 až 1988 sloužil ve strategických raketových silách, demobilizován v hodnosti vrchního seržanta. Poté přešel do Grozného ropného institutu. Akademik M. D. Millionshchikov , absolvoval ji v roce 1996 s titulem inženýr-ekonom [6] .
V roce 2001 získal magisterský titul v oboru sociologie na Moskevské státní univerzitě [7] .
V roce 2018 získal Ruslan Baysarov titul kandidáta technických věd na National Research Technological University „MISiS“ [8] .
Jako student si vydělal první vážnější peníze prodejem dovezených počítačů upravených pro rusky mluvící uživatele [9] .
Prvním Baisarovovým obchodním projektem byl kosmetický salon ve Světovém obchodním centru (WTC) na Krasnopresněnské nábřeží v Moskvě. V roce 1997 založil podnikatel spolu s režisérem Fjodorem Bondarchukem a hercem Stepanem Mikhalkovem společnost Infant Silver. WTC také ubytovala jednu z prvních ruských japonských restaurací, noční klub , malé kasino a venkovní parkoviště vlastněné Baisarovem [6] .
Koncem 90. let vstoupil Ruslan Baisarov do ropného byznysu. Měl vlastní maloobchodní společnost Infant, která zpracovávala asi 1,5 milionu tun ropy v Moskevské ropné rafinerii [10] . Baysarovovu společnost obsluhovalo nejen asi dva tisíce čerpacích stanic v Rusku, ale také různé rozpočtové organizace a vládní agentury [4] [6] . V tomto období se stal viceprezidentem Moskevské palivové asociace, která tehdy zahrnovala více než 50 organizací, které prodávají 75 % tržeb na moskevském trhu s palivy [11] .
V letech 2001 až 2004 byl viceprezidentem Moskevské ropné společnosti OJSC, založené na příkaz primátora Moskvy v roce 1999 za účelem rozvoje systému pro stabilní dodávky vysoce kvalitních ropných produktů do hlavního města. V letech 2004-2005 byl viceprezidentem OJSC Central Fuel Company, do které patřila Moskevská ropná rafinérie (MNPZ), která byla tehdy hlavním dodavatelem ropných produktů do moskevské oblasti. V roce 2005 působil jako předseda představenstva CJSC MNK-AVTOCARD.
V roce 2005 se Ruslan Baisarov stal viceprezidentem Moskevské ropné a plynárenské společnosti (MNGK), od roku 2007 prvním viceprezidentem společnosti, která ovládala Moskevskou ropnou rafinerii, Mosnefteprodukt a Moskevskou palivovou společnost » [12] .
V roce 2008 získal Baisarov práva na část aktiv ropné společnosti Sibir Energy [13] . V roce 2010 Baisarovův podíl koupila společnost Gazprom Neft , která ho ocenila na více než 740 milionů $ [14] .
V letech 2010-2011 působil jako první viceprezident společnosti JSC Central Fuel Company [15] .
V roce 2013 získala Tuva Energy Industrial Corporation JSC (TEPC JSC) Ruslana Baisarova licenci na rozvoj největšího ruského uhelného ložiska Elegest o celkové rozloze 84 km² se zásobami 855 milionů tun uhlí [16] .
V dubnu 2018 přijala vláda Ruské federace dekret, podle kterého bude vznik a provoz železnice prováděn na základě koncese po dobu 30 let. Pro jeho realizaci byla založena společnost TEPK Kyzyl-Kuragino as, jejímž akcionářem je TEPK as Za účelem realizace nařízení vlády Ruské federace z května 2018 Ruská federace zastoupená Federální agenturou pro železniční dopravu a „“ uzavřely koncesní smlouvu na financování, zřizování a provozování zařízení veřejné železniční dopravní infrastruktury na železniční trati Elegest-Kyzyl-Kuragino.
Začátkem dubna 2019 byla podepsána dohoda mezi TEPK Kyzyl-Kuragino as a Russian Railways as o návrhu a výstavbě železniční trati Elegest-Kyzyl-Kuragino.
Podle ministra pro hospodářský rozvoj Ruska Maxima Oreškina , jmenovaného na konci března 2019 kurátorem Republiky Tuva, „se jedná o největší investiční projekt, který může vážně zlepšit stav regionu východní Sibiře a vytvořit velký počet nových pracovních míst“ [17] .
Ministr dopravy Jevgenij Dietrich věří, že zprovoznění železniční trati umožní přepravit po ní asi 15 milionů tun nákladu, což znamená „přístup na exportní trhy s možností následného pokračování železnice na území sousedních států“ [18 ] .
Ředitel Národního fondu pro energetickou bezpečnost Konstantin Simonov věří, že nepochybnou výhodou projektu je skutečnost, že umožňuje „spojit rozsáhlá území dohromady“. Uvedení dálnice do provozu umožní Tyvě těsněji se začlenit do ruského hospodářského a kulturního prostoru a také zvýšit příliv turistů do republiky, poznamenává Vjačeslav Danilov, výkonný ředitel Centra pro politické analýzy [19] .
Projekt integrovaného rozvoje ložiska Elegestskoye zahrnuje také výstavbu terminálu uhelného přístavu na území Chabarovsk [17] .
V roce 2015 Baysarov získal 25% podíl ve skupině společností SK Most (od října 2021 - skupina společností Bamtonnelstroy-Most (BTS-MOST Group), v roce 2016 navýšil svůj podíl ve společnosti na kontrolní (56 %) [20] V současné době zastává funkci předsedy představenstva BTS-MOST as (do října 2021 USK Most as) [21] Společnost je dodavatelem řady velkých projektů výstavby infrastruktury.
V prosinci 2016 zahájila SK Most Group v okrese Blagoveshchensk v Amurské oblasti výstavbu lanového mostu s dvouproudovou dálnicí Blagoveshchensk-Heihe přes řeku Amur. Ruské investice do stavebnictví se odhadují na 14 miliard rublů, Čína - 5,2 miliardy. Celková délka mostu s nájezdy je 19,9 kilometru, z toho přes ruské území 13,4 kilometru, přes čínské 6,5 kilometru. Na konci roku 2019 byly všechny práce dokončeny, v květnu 2020 vydalo Ministerstvo výstavby, bydlení a komunálních služeb Ruské federace oficiální povolení k uvedení mostu do provozu [22] .
Začátkem roku 2020 dokončili specialisté Skupiny společností hlavní práce na stavbě prvního železničního mostu přes řeku Amur , který spojí Rusko a Čínu (Nizhneleninskoye (JAO) - Tongjiang (PRC)). V současné době se dokončuje vytváření hraniční a celní infrastruktury [23] .
Skupina společností Bamtonnelstroy-Most je účastníkem projektu modernizace BAM a Transsib a vybudovala druhý Bajkalský tunel, který 2,5krát zvýší propustnost úseku, což výrazně rozšíří objem železniční dopravy na severní průběhu Východosibiřské magistrály a na východním hřebeni obecně [24] . V červenci 2021 ruský prezident Vladimir Putin zahájil pohyb tímto tunelem [25] .
Od prosince 2021 specialisté BTS-MOST hloubí nový železniční tunel Dusse-Alinsky na úseku Novy Urgal-Postyshevo na Dálném východě na území Chabarovsk, který má rozšířit další „úzký“ úsek BAM [26] . Uvedením nového tunelu do provozu se odstraní celková omezení a výrazně se zvýší kapacita v tomto úseku pro perspektivní nákladní toky ve směru k námořním přístavům [27] .
Skupina společností od roku 2017 staví velké (2936 metrů dlouhé) a malé (329 metrů) viadukty na úseku Stará Pazova - Nový Sad v rámci rekonstrukce a modernizace dvoukolejné železnice Bělehrad - státní hranice v hl. Srbská republika. V dubnu 2020 při návštěvě staveniště srbský prezident Aleksandar Vučić označil jeden z viaduktů za „nejkrásnější“ a poděkoval specialistům skupiny společností BTS-MOST za jejich profesionalitu a prohlásil, že „stavíme budoucnost zde, která se zapíše do historie“ [28] .
Na konci roku 2018 oznámil starosta Moskvy dokončení výstavby GK SK Most na dvoukolejném tunelu na budovaném úseku trati Nekrasovskaja od stanice metra Okskaja do stanice Stachanovskaja . Později specialisté Skupiny společností vybudovali dvoukolejný tunel do stanice Nižegorodskaja [29] . V prosinci 2021 dokončila Skupina společností vrtání úseku Big Ring Line Tekstilshchiki – Printers – Nagatinsky Zaton [30] .
Od roku 2018 skupina společností BTS-MOST pracuje na rozsáhlém projektu převedení železniční trati v oblasti Sachalin na Dálném východě z rozchodu 1067 mm na rozchod celé sítě 1520 mm [31] . V prosinci 2021 Skupina společností konečně dokončila přestavbu všech železničních tratí na ruský standard na ostrově Sachalin [32] .
V prosinci 2018 Skupina společností dokončila plánované práce v rámci výstavby zařízení pro arktický námořní přístav Sabetta, který je součástí rozsáhlého projektu Yamal LNG, který zajišťuje spuštění zařízení na zkapalňování zemního plynu založené na pole Južno-Tambeyskoye [33] .
V roce 2016 Baysarov navrhl vytvoření celostátní obchodní platformy, podobné čínské společnosti Alibaba . Tato platforma měla podle podnikatele zajistit transparentnost systému veřejných zakázek, podporu malým a středním podnikatelům tím, že prostřednictvím platformy poskytuje přístup na zahraniční a ruský trh [34] . Baysarov také navrhl vytvoření platebního systému, který by byl v Ruské federaci schopen konkurovat Visa a MasterCard . Ministerstvo hospodářského rozvoje však tento návrh odmítlo s vysvětlením, že v Rusku je možné rozvíjet elektronický obchod prostřednictvím stávajících platforem, není třeba vytvářet nové [35] .
V roce 2016 Baysarov poskytl půjčku PimPay, fintech službě, která pomáhá internetovým obchodům získávat finanční prostředky, provádět finanční a účetní odsouhlasení s logistickými operátory, sledovat včasnost doručení objednávek a provádět reklamace a vyhledávání s logistickými společnostmi, zejména s Ruská pošta [ 36] . V září 2016 hlavní vlastník společnosti E. Černov zastavil svůj podíl (84,55 %) Baysarovovi jako zajištění úvěru. Podle společnosti v srpnu 2018 využívá jejích služeb 2,5 tisíce internetových obchodů, které měsíčně pošlou zákazníkům asi 700 tisíc objednávek v celkové výši přes 3 miliardy rublů [37] .
V červnu 2022 proti němu britské úřady uvalily osobní sankce a své rozhodnutí odůvodnily tím, že získává finanční výhody z podpory ruských úřadů a jejich akcí, pracuje na klíčových (vedoucích) pozicích v odvětvích ruské ekonomiky, která jsou strategická. důležitost [38] [39] . Britská aktiva Baisarova, na který se sankce vztahovaly, budou zmrazena. Mezi omezení patří také zákaz vstupu do Spojeného království [40] .
První Baisarovovou manželkou a matkou jeho dcery Camilly, narozené v roce 1993, byla modelka Taťána Kovtunová [41] .
Podle médií se Baysarov v roce 1997 setkal s Kristinou Orbakaite [42] . O rok později se jim narodil syn Denis. Pár se rozešel v roce 2003 [43] .
V roce 2009 se příběhu o určení místa bydliště jejich 11letého syna Denise dostalo široké publicity.
Ruslan Baisarov řekl, že má vážné důvody se domnívat, že bývalá manželka Kristina Orbakaite, která se provdala za amerického občana, se chystá vzít svého syna do Spojených států k trvalému pobytu [44].
Orbakaite se zase bál, že Denis bude odvezen žít do Čečenska. Baysarov řekl, že svého syna do Čečenska nevezme a vysvětlil, že nechce syna připravit o matku a on sám trvale žije v Moskevské oblasti , nikoli v Čečensku [44] .
Nakonec strany dospěly ke smírné dohodě, podle níž se Denis zdržuje dle vlastního výběru v místě oficiálního bydliště jednoho z rodičů [45] [46] .
![]() | |
---|---|
Tematické stránky | |
Slovníky a encyklopedie |
|