| "Balta" do 1.8.1997 - "SR-568" |
|
|---|---|
| ukrajinština Balta | |
| Servis | |
| Ukrajina | |
| Třída a typ plavidla | Demagnetizační nádoba/minová vrstva |
| Výrobce | Stocznia Polsko |
| Stavba zahájena | 1987 |
| Spuštěna do vody | 04/10/1987 |
| Uvedeno do provozu | 26. 11. 1987 |
| Postavení | Ve službě |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění |
1811 tun (standardní) 2096 tun (plné) |
| Délka | 69,5 m |
| Šířka | 13,8 m |
| Návrh | 3,98 m |
| Motory | 2 dieselové motory Zgoda-Sulzer AL25D, dva pomocné dieselové generátory o výkonu 384 kW a 180 kW |
| Napájení | 2940 koní |
| cestovní rychlost | 13,6 uzlů |
| cestovní dosah | 1200 mil (10 kt), 1000 mil (13,6 kt) |
| Autonomie navigace | 30 dní |
| Osádka | 45 lidí |
| Vyzbrojení | |
| Navigační výzbroj | Navigační radar "Kivach" nebo "Don-D" (SR-245) |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
"Balta" ( M 361 , do 15. 11. 2021 A 811 , U-811 , do 1. 11. 1997 СР -568 ) - sovětská, od roku 1997 ukrajinská loď, minová vrstva (předtím do 2021 projekt odmagnetovací plavidlo 130 nebo "Bereza", anglická třída RO-2 podle klasifikace NATO ), která je součástí ukrajinského námořnictva . V sovětském námořnictvu se nazýval SR-568.
Demagnetizační lodě jsou určeny k provádění speciálních opatření ke snížení vlastních magnetických polí válečných lodí a lodí ve výzbroji námořnictva. Speciální plavidla projektu 523 a projektu 219 (SBR - beznavíjecí demagnetizační stanice) již v 60. letech 20. století neuspokojovala zvýšené potřeby flotily. Později vyvinutý projekt 1779 a jeho úpravy více odpovídaly požadavkům doby.
Loď "Balta" byla postavena v Polsku na objednávku SSSR. Stalo se tak kvůli velkému pracovnímu vytížení loďařských podniků SSSR na počátku 80. let dvacátého století a stažení raných projektů, námořnictvo mělo akutní nedostatek lodí tohoto typu. V důsledku toho bylo rozhodnuto postavit demagnetizační lodě v polských loděnicích. Projekt nového typu plavidla s číslem 130 byl dokončen v loděnici Severnaja v Gdaňsku podle takticko-technického zadání Černomořské flotily v roce 1982. Hlavním účelem plavidel tohoto projektu je elektromagnetické ošetření lodí a měření jejich magnetických a elektrických polí. Hlavní plavidlo projektu 130 bylo postaveno v roce 1984. V rámci tohoto projektu bylo postaveno celkem 18 plavidel. Podle klasifikace NATO - " Bereza ".
Demagnetizační loď "CP-568" byla položena v loděnici Severnaja v Gdaňsku v roce 1987, sériové číslo 9/130. Spuštěna 10. dubna 1987, uvedena do provozu 26. listopadu 1987. Byla součástí 230 divize MRSO Černomořské flotily se sídlem v Sevastopolu. července 1997 byla demagnetizační loď „CP-568“ během distribuce Černomořské flotily převedena do námořních sil Ukrajiny , kde obdržela jméno „Balta“ (ocasní číslo - U811) na počest Ukrajinců. město Balta. Při anexi Krymu k Rusku v roce 2014 jej dobyli Rusové. 15.4.2014 byl Rusy vrácen a loď byla přemístěna do Oděsy.
V roce 2018 bylo ocasní číslo změněno na A811. 13. října 2021 za bouřlivého počasí dostala díru, když byla poblíž ostrova Zmeiny, ale podařilo se jí vrátit na základnu. V roce 2021 byl přeškolen na minonoska, ocasní číslo bylo změněno na M361.
Jako součást 28. praporu pomocných plavidel se sídlem na VMB Yug , Odessa.