Dias, Bartolomeu

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 16. dubna 2022; kontroly vyžadují 10 úprav .
Bartolomeu Dias
přístav. Bartolomeu Dias

Socha Bartolomeu Dias v Londýně
Datum narození 1450 [1] [2] [3] […] nebo 1451 [4]
Místo narození
Datum úmrtí 29. května 1500( 1500-05-29 ) [5] [6]
Místo smrti
Země
obsazení cestovatel cestovatel
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Bartolomeu Dias de Novaish ( port. Bartolomeu Dias de Novaes ; 1450 - zmizel 29. května 1500 ) - portugalský mořeplavec. V roce 1488 při hledání námořní cesty do Indie jako první Evropan obeplul Afriku z jihu, objevil Mys Dobré naděje (říkal se mu Mys bouří) a vstoupil do Indického oceánu .

Životopis

O Diasově raném životě není známo téměř nic. Dlouhou dobu byl považován za syna jednoho z kapitánů Enriqueho Navigátora , ale ani to nebylo prokázáno. Kvalifikace „de Novais“ běžně přidávaná k jeho příjmení byla poprvé zdokumentována v roce 1571, kdy byl Diasův vnuk, Paulo Dias de Novais , jmenován guvernérem Angoly králem Sebastianem I.

V mládí studoval matematiku a astronomii na univerzitě v Lisabonu . Existují zmínky o tom, že Dias nějakou dobu sloužil jako správce královských skladišť v Lisabonu a v letech 1481-1482 se zúčastnil jako kapitán jedné z karavel výpravy Diogo de Azambuja , vyslané na stavbu pevnosti Elmina na pobřeží Ghany .

V roce 1474 převzal budoucí král João II portugalský obchod s Guineou pod svůj osobní dohled . Stejně jako Enrique Navigátor byl zaměstnán otázkou, jak daleko na jih sahá africké pobřeží. Za tímto účelem bylo na jih vysláno několik expedic pod vedením zkušených kapitánů, z nichž nejdále postoupil Diogo Can a na území dnešní Angoly zřídil pamětní znamení - padran .

Poté, co Kan během další výpravy zemřel (podle jiné verze upadl do hanby), král nařídil Diashovi, aby zaujal jeho místo a vydal se hledat cestu do Indie kolem Afriky. Diasova výprava se skládala ze tří lodí, z nichž jedné velel jeho bratr Diogo . Pod velením Diase byli vynikající námořníci, kteří se předtím plavili pod velením Cana a znali pobřežní vody lépe než ostatní, a vynikající mořeplavec Peru de Alenquer . Celkový počet posádky byl asi 60 hodin, z Portugalska vyplula v srpnu 1487, 4. prosince se přesunula jižně od Caen a v posledních prosincových dnech zakotvila v zálivu St. Stephen's (nyní Elizabeth's Bay ) v jižní Namibii . Po 6. lednu začaly bouře, které přinutily Diase vydat se na otevřené moře. O několik dní později se pokusil vrátit do zálivu, ale země nebyla vidět. Putování pokračovalo až do 3. února 1488, kdy Portugalci, když se otočili na sever, spatřili pobřeží Afriky východně od Mysu Dobré naděje.

Po přistání na břehu Dias objevil osadu Hotentotů , a protože byl den sv. Blaise, pojmenovaná zátoka po tomto světci. Černoši doprovázející eskadru nemohli najít společnou řeč s domorodci, kteří se nejprve stáhli a poté se pokusili zaútočit na tábor Evropanů. Během konfliktu Dias zastřelil jednoho z domorodců kuší, zbytek to ale nezastavilo a Portugalci museli naléhavě vyrazit. Dias chtěl plout dále na východ, ale po dosažení Algoa Bay (poblíž moderního města Port Elizabeth ) se všichni důstojníci pod jeho velením vyslovili pro návrat do Evropy. Také námořníci se chtěli vrátit domů, jinak hrozili vzpourou. Jediný ústupek, se kterým souhlasili, byly další tři dny cesty na severovýchod.

Limitem Diasova postupu na východ bylo ústí Velké ryby , kde byl v roce 1938 objeven jím instalovaný padran . Obrátil se zpět, přesvědčen, že úkol expedice byl splněn, a v případě potřeby obkroužení jižního cípu Afriky je možné dosáhnout Indie po moři. Zbývá jen najít tento jižní cíp. V květnu 1488 Dias přistál na vytouženém mysu a jak se věří, pojmenoval jej Mys bouří na památku bouře, která ho málem zabila. Následně král, který vkládal velké naděje do Diasem objevené námořní cesty do Asie, ji přejmenoval na Mys Dobré naděje.

Dias se vrátil do Evropy v prosinci 1488 poté, co se plavil 16 měsíců a 17 dní, zřejmě dostal pokyn, aby své objevy utajil. Informace o okolnostech jeho přijetí u soudu se nedochovaly. Král čekal na zprávy od Prestera Johna , ke kterému bylo Peru da Covilhã posláno po zemi , a váhal s financováním nových cest. Teprve po smrti Joãa II., 9 let po návratu Diase, Portugalci konečně vybavili výpravu do Indie. Do jeho čela byl postaven Vasco da Gama . Dias byl pověřen dozorem nad stavbou lodí, protože z vlastní zkušenosti věděl, jaký druh konstrukce lodi je potřeba k plavbě ve vodách Jižní Afriky. Podle jeho rozkazů byly šikmé plachty nahrazeny obdélníkovými a trupy lodí byly stavěny s předpokladem malého ponoru a větší stability . S největší pravděpodobností to byl také Dias, kdo dal Vasco da Gama radu, aby se plavil na jih, po Sierra Leone, aby se vzdálil od pobřeží a udělal zajížďku přes Atlantik, protože věděl, že tak lze obejít pás nepříznivé větry. Dias ho doprovázel na Zlaté pobřeží (Guinea) a poté šel do pevnosti Sao Jorge da Mina, jejímž byl jmenován velitelem.

Když se Vasco da Gama vrátil a potvrdil správnost Diasových odhadů, byla v Indii vybavena výkonnější flotila v čele s Pedro Cabralem . Na této cestě velel Dias jedné z lodí. Podílel se na objevení Brazílie , při přechodu do Afriky však vypukla bouře a jeho loď byla nenávratně ztracena. Tak zahynul ve vodách, které mu přinesly slávu. Vnuk Bartolomeu Dias - Paulo Dias de Novaish  - se stal prvním guvernérem Angoly a založil zde první evropskou osadu - Luanda .

Rodina

Byl ženatý (nic není známo o jeho ženě) a měl dvě děti:

Paměť

Airbus A330 společnosti Tap Portugal je pojmenován po Bartolomeu Diasovi .

Kromě toho byl zvěčněn v dílech dvou slavných portugalských básníků.

Poznámky

  1. ↑ Německá národní knihovna , Berlínská státní knihovna , Bavorská státní knihovna , Rakouská národní knihovna Záznam #118678159 // Obecná regulační kontrola (GND) - 2012-2016.
  2. ↑ Bibliothèque nationale de France identifikátor BNF  (fr.) : Open Data Platform - 2011.
  3. ↑ Bartolomeu Dias // SNAC  (anglicky) - 2010.
  4. ↑ Dictionary of African Biography  (anglicky) / E. K. Akyeampong , Henry Louis Gates, Jr. — NYC : OUP , 2012. — ISBN 978-0-19-538207-5
  5. ↑ Bartolomeu Dias // Encyclopædia Britannica 
  6. ↑ Bartolomeu Dias de Novaes // Gran Enciclopèdia Catalana  (kat.) - Grup Enciclopèdia Catalana , 1968.
  7. ↑ Podrobnosti a historie flotily TAP - Air Portugal . www.planespotters.net. Datum přístupu: 16. prosince 2016. Archivováno z originálu 21. prosince 2016.
  Přejděte na položku Wikidata  Slovníky a encyklopedie
Genealogie a nekropole