| Bekasovo-Řazení | |
|---|---|
| Celkový pohled na vozovnu. | |
| Číslo | TChE-23 |
| Pododdělení | Moskevská železnice |
| Rok založení | 1987 |
| Hlavní řada lokomotiv | VL10, VL11 |
| Umístění | Moskva, osada Kyjevskij |
| Stanice | Bekasovo-Řazení |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Provozní lokomotivní depo Bekasovo -Sorting (TChE-23) je železniční dopravní podnik ve městě Moskva na moskevské dráze . Depo se zabývá opravami a provozem trakčních kolejových vozidel . V sousedství seřaďovacího nádraží Bekasovo-Sorting , které se nachází na severovýchodním okraji seřaďovacího parku "C". Je součástí Moskevského trakčního ředitelství, pobočky ruských drah.
Zahrnuje:
Od 1. července 2014 opravu provádí servisní lokomotivní depo Bekasovo moskevského servisního oddělení STM-Service LLC (Sinara Transport Machines)
Spolu s vozovnou Orechovo obsluhuje celý moskevský uzel
Výstavba nové stanice Bekasovo - Sorting byla způsobena tím, že bylo nutné změnit organizaci zpracování a průjezdu automobilové dopravy na železničním uzlu Moskevské oblasti.
V období obnovy a rozvoje národního hospodářství po Velké vlastenecké válce sehrála doprava, zejména železniční, zvláštní a rozhodující roli, proto v roce 1949 ministerstvo železnic uvažovalo o rozvoji Velkého moskevského okresního okruhu a tzv. výstavba 2 nejmodernějších stavebních stanic. Hlavními inženýry projektu Bekasovo-Sorting byli N.V. Podkolzin a V.F. Bocharov. V důsledku toho bylo rozhodnuto postavit jeden z nich ve městě Orekhovo - Zuyevo a druhý u obce Bekasovo v okrese Naro-Fominsky, kde se protínala jednokolejná železnice dosud nerekonstruovaného Velkého okruhu s 2-kolejný hlavní tok směru Kyjev ve stanici Bekasovo - jedna.
Projekty byly schváleny a 4. září 1967 bylo vydáno nařízení Ministerstva železnic č. P - 23178 s rozhodnutím o výstavbě seřaďovacího nádraží Západní Bekasovo. V květnu 1968 byl schválen „Komplexní schéma rozvoje železničního uzlu Bekasovský“. Stavba začala v roce 1970. Celková plocha práce byla 380 hektarů. Při stavbě vozovny a nádraží došlo k velkým potížím ve vybrané oblasti, která byla bažinatá, což způsobilo pokles.
V roce 1974 byly zprovozněny trakční koleje lokomotivního depa, 32 kolejí třídicího dvora „C“ a 112 výhybek. Také v roce 1974 bylo rozhodnuto provozovat vybudovaný park „B“ jako okrskovou stanici.
V krátké době bylo provedeno personální obsazení, školení a zajištění bydlení pro zaměstnance podniků zřízeného železničního uzlu Bekasovský. V jednom z pater budovy PTOL byla zřízena odpočívadlo pro lokomotivní čety a bylo zapojeno stanoviště vybavení lokomotivy. 31. března 1975 byla stanice pojmenována „Bekasovo – Třídění“.
Souběžně s výstavbou nádraží a lokomotivního depa se stavěla kyjevská železniční osada a v roce 1976 byla uvedena do provozu první obytná budova se 60 byty. V roce 1984 byla zničena celá řada obytných vozů, které se nacházely ve vstupním hrdle vlakového přijímacího parku. Nyní bylo v Kyjevě postaveno 32 bytových domů a od 1.7. V roce 2012 byla osada převedena z okresu Naro-Fominskij v Moskevské oblasti do okresu Troitsky v Moskvě.
Provozní lokomotivní depo Bekasovo - Sorting - železniční dopravní podnik v Moskvě se nachází na moskevské železnici. V sousedství seřaďovacího nádraží Bekasovo - Třídění. Lokomotivní depo Bekasovo bylo otevřeno v roce 1975 jako část depa Malojaroslavec.
1. března 1976 se Bekasovo - Třídící sklad stal samostatnou hospodářskou jednotkou. A v roce 1987 bylo uvedeno do provozu tzv. „nové depo“ - dílny TP1, TP2, dieselová lokomotiva, opravna a nákup, experimentální, dílna OGM. Dále zahrnuje: hlavní budovu depa, PTOL (místo technické kontroly lokomotiv, nádrže na sušení písku, další pomocné budovy: kompresorovna, budova chemické čistírny, garáž, kotelna, budova motorestu posádky.
V souvislosti s reorganizací lokomotivních zařízení Ruských drah došlo na základě příkazu č. 156 / N ze dne 15. června 2009 k reorganizaci Lokomotivního depa na provozuschopné lokomotivní depo TChE - 23 - konstrukční podskupina Moskevské - Smolenská pobočka moskevské železnice, v současné době - Moskevské ředitelství trakce. A opravny byly převedeny pod Moskevské ředitelství pro opravy (pobočka TChR -37 Rybnoe).
Od 1. července 2014 patří opravny a zaměstnanci společnosti STM-Service LLC (Sinara Transport Machines).
Úřadující šéf Andrey Remizov
.