| Stanice | |||
| Belokamennaja | |||
|---|---|---|---|
| Malý okruh moskevské železnice | |||
| Moskevská železnice | |||
| stará budova nádraží | |||
| 55°49′46″ severní šířky sh. 37°42′07″ palců. e. | |||
| DCS | DCS-1 Moskva-Kursk | ||
| Kraj d. | Moskva-Kursk | ||
| datum otevření | 1908 [1] | ||
| Typ | středně pokročilí | ||
| chlad | čtyři | ||
| Počet platforem | 2 | ||
| Typ platformy |
ostrov (nová platforma) pobřežní (stará platforma) |
||
| Sousední úlovky | Rostokino - Bělokamennaja ( 2), Bělokamennaja - Čerkizovo ( 2), Bělokamennaja - Losinoostrovskaja (1) | ||
| Odejít do | do Yauzské aleje, na mýtinu Abramtsevo | ||
| Vzdálenost ke křižovatce s železnicí Oktyabrskaya | 10 km | ||
| Kód v ASUZhT | 199110 | ||
| Kód v " Expres 3 " | 2000401 | ||
|
|||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||
Belokamennaja je uzlovou stanicí Malého okruhu moskevské železnice v Moskvě. Postaven v roce 1908, dostal popisný název určený k přilákání cestovatelů [2] .
Je součástí střediska Moskva-Kursk pro organizaci práce železničních stanic DCS-1 Moskevského ředitelství řízení dopravy. Podle hlavní aplikace je středně pokročilý, co do množství práce je zařazen do 4. třídy. [3] . Dříve to byl okrsek.
Na nádraží je zastávka elektrických vlaků moskevského centrálního okruhu . Stanice byla otevřena pro cestující 10. září 2016 spolu s otevřením MCC.
Nachází se na území přírodního národního parku Losiny Ostrov . Používá se pro kaly, zásobu a rezervu vozů. Nákladní práce provádí posunovací lokomotiva ze stanice Rostokino .
Má 9 kolejí, z toho 2 hlavní koleje, 5 přijímacích a odjezdových kolejí, 2 záchytné slepé uličky, 21 výhybek. Personál - 6 zaměstnanců včetně přednosty stanice a 5 obsluhy stanice [3] .
V blízkosti stanice nejsou prakticky žádné podniky, na rozdíl od jiných stanic MK MZHD. Odbočky odjíždějí ze stanice na základnu OAO Arsenal-59 v Raevo Manor (opuštěná a pro rok 2022 zcela demontována při výstavbě dočasných skladů, z pobočky na stanici zbyl jen malý kousek), do závodu Krasnyj Bogatyr ( opuštěné a nyní zcela demontované, na některých místech se dochovaly pouze pražce), do závodu JSC "Ruský výrobek" (demontován při výstavbě severovýchodní struny).
V roce 2013 stanice obsluhovala dva příjemce: Centrální sklad Ruské banky (speciální přeprava) a TORZ CJSC (žulová a vápenná drť) [3] .
U severního ústí stanice vedou železniční koleje podél nadjezdu Abramtsevo přes paseku Abramtsevo .
Nad jižním krkem stanice je Bogorodsky (Losinoostrovsky) nadjezd . Podél severní strany stanice běží Northeast Chord, postavený v roce 2021.
Z počátku 20. století se dochovalo nádraží , dvě centralizační stanice , vodárenská budova a dvě obytné budovy.
V letech 2014-2015 je stanice a přilehlá pole v rozsáhlé rekonstrukci pod názvem výstavba osobní linky Malého okruhu moskevských drah. Část kolejnicového roštu určeného k výměně byla také uskladněna na příjezdové cestě k bývalému panství Raevo.
Dne 2. května 2014 je Belokamennaja spolu s dalšími 9 stanicemi Malého okruhu uzavřena pro veškeré nákladní práce podle odstavce 3 Tarifního průvodce č. 4 [4] . Otevřeno na znak "X" (neprovádí se operace s nákladem a cestujícími). Kód ECP se změnil z 199106 Archivováno 23. února 2015 na Wayback Machine na 199110 Archivováno 9. srpna 2014 na Wayback Machine .
Vedoucí stanice je Zhikharev Denis Vadimovich (od roku 2013). Podle zavedené praxe Moskevských drah na nádraží zpravidla pracují „stěhováci“ ne starší 30 let [3] .
|