Blériot, Louis

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 28. ledna 2022; kontroly vyžadují 2 úpravy .
Louis Blériot
fr.  Louis Blériot
Datum narození 1. července 1872( 1872-07-01 )
Místo narození Cambrai
Datum úmrtí 2. srpna 1936 (64 let)( 1936-08-02 )
Místo smrti Paříž
Státní občanství  Francie
obsazení vynálezce, letec a podnikatel
Ocenění a ceny

Velká zlatá medaile SEP (1935)

 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Louis Blériot ( fr.  Louis Blériot ; 1. července 1872 , Cambrai  - 2. srpna 1936 , Paříž ) - francouzský vynálezce , letec a podnikatel, zakladatel aerolinek Blériot-Voisin (spolu s Gabrielem Voisinem ) a Blériot Aéronautique . První pilot, který přeletěl kanál La Manche dne 25. července 1909 , a první Francouz, který získal pilotní průkaz.

Životopis

Louis Blériot získal inženýrské vzdělání na Central School of Arts and Manufacture v Paříži v roce 1895 a založil vlastní výrobu luceren.

V roce 1900 postavil ornitoptéru Blériot I , která nikdy nevzlétla, a v roce 1907 první Blériot III.

V létě 1908 byl Blériot svědkem francouzského turné Wilbura Wrighta a byl ohromen kvalitou americké pilotáže, kterou považoval za hlavu a ramena nad svými francouzskými současníky. Další očitý svědek Wrightových letů, Angličan Lord Northcliffe , majitel Daily Mail , viděl událost jako příležitost k sebepropagaci a vyhlásil cenu tisíc liber tomu, kdo jako první přeletí Lamanšský průliv v letadle. Wright, tehdy vázaný kontrakty v Evropě, se zdál nejschopnějším z uchazečů, ale na jaře 1909 se rozhodl vrátit se k vlastnímu podnikání ve Státech a vypadl ze závodu o Northcliffovu cenu. Na 19 červenci 1909, nezkušený Francouz , Hubert Latham , vzlétl do vzduchu , ale jeho motor se zastavil v polovině; postříkaný Latham byl zachráněn francouzskými námořníky.

25. července 1909 ve 4:35 vzlétl Blériot do vzduchu. V polovině cesty se letadlo vlivem silného větru odchýlilo z kurzu na sever, na otevřené moře, ale Blériot si včas všiml, že s kurzem lodí na moři není něco v pořádku, a obrátil se na západ k Doveru . O 37 minut později, po překonání 23 mil, Blériot bezpečně přistál na anglické půdě.

Blériotovo vítězství bylo v té době vnímáno mimo jiné jako vítězství jednoplošníku , oblíbeného mezi francouzskými letci, nad dvouplošníkem Britů a Američanů. Za měsíc Blériot nasbíral sto zakázek na výrobu svého jednoplošníku; každý kluzák (bez motoru) stojí kupující 850 USD. V září 1910 na letecké přehlídce v Remeši , která přilákala až půl milionu diváků, Blériot porazil Glena Curtise a vytvořil rychlostní rekord 77 km/h.

Letadlo, na kterém Blériot překonal kanál La Manche, bylo jeho jedenáctým výtvorem; na rozdíl od Wrightů, kteří strávili roky zdokonalováním stejného základního designu, Blériot vyzkoušel širokou škálu návrhů; jeho dvouplošníky se ukázaly jako neúspěšné, do výroby se dostal pouze Blériot XI , navržený Raymondem Saulnierem . Vůz se poprvé vznesl do vzduchu 23. ledna 1909.

V roce 1911 se Blériot XI, pilotovaný Earlem Ovingtonem , stal prvním americkým poštovním dopravcem. 21. září 1913 provedl Adolphe Pegu , Blériotův tovární tester, slepou smyčku na Blériot XI . Hrubý design jednoplošníku Blériot-Saulnier byl nestabilní ve vzduchu a nebezpečný při přistávání, což nakonec vedlo k zákazu jeho provozu v armádách Francie a Velké Británie v roce 1912. Nicméně právě na základě konstrukce Blériot XI  byl v roce 1915 vypuštěn Fokker Eindecker , první úspěšný příklad speciálně navržené stíhačky.

V roce 1914 Blériot a jeho firma Blériot Aéronautique odkoupili aktiva SPAD , velké letecké společnosti, která během první světové války vyrobila více než 10 000 letadel. Po skončení války si Blériot otevřel vlastní výrobu motocyklů , která neměla velký úspěch. Výroba jediného modelu o objemu 500 ccm byla ukončena v roce 1923.

Blériot Aéronautique, nástupce SPAD a Blériot-SPAD, pokračoval ve výrobě letadel během meziválečného období, mezi nimi

Zajímavosti

Poznámky

  1. ↑ Lyubich, D.V. Lingvistické hry / D.V. Lyubich. Petrohrad: Nakladatelství Bukovskij, 1998. Kapitola 1.1.
  2. ↑ Verifikace // TSB. Svazek 41.

Literatura

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  Foto, video a zvuk
Slovníky a encyklopedie
Genealogie a nekropole