| Porokhovshchikovův obrněný vůz | |
|---|---|
| Ruské obrněné auto Porokhovshchikov na zkouškách. 1915 . | |
| Porokhovshchikovův obrněný vůz | |
| Klasifikace | Kulometné obrněné auto |
| Bojová hmotnost, t | ? |
| Posádka , os. | čtyři |
| Příběh | |
| Výrobce | Riga , dílny A. A. Porokhovshchikova |
| Roky vývoje | 1915 |
| Roky výroby | 1915 |
| Roky provozu | Nepřijato do služby |
| Počet vydaných, ks. | jeden |
| Hlavní operátoři | |
| Rezervace | |
| typ zbroje | Vrstvené brnění Porokhovshchikov |
| Čelo trupu, mm/deg. | 4,5+8+3,5 |
| Vyzbrojení | |
| kulomety | 1 × 7,62 mm "Maxim" |
| Mobilita | |
| Typ motoru | Ford Flat-2, karburovaný , řadový, 4-válec |
| Výkon motoru, l. S. | 10.8 |
| Formule kola | 4×2 |
Porohovshchikovův obrněný vůz (nezaměňovat s Porohovshchikovovým „terénním vozidlem“ , v řadě zdrojů a dokumentů také označované jako obrněné auto) je kulometné obrněné auto vyvinuté v roce 1915 v Ruské říši konstruktérem . A. A. Porohovshchikov pomocí podvozku Ford ( USA ) [1] . Během zkoušek byl považován za neúspěšný a nebyl přijat do výzbroje ruské císařské armády [2] . V bitvách se nepoužíval.