| Národní muzeum jízdních kol Velorama | |
|---|---|
| Národní Fietsmuseum Velorama | |
| Muzeum historie jízdních kol v Nizozemsku | |
| Datum založení | 1981 |
| Adresa | Nizozemsko: Nijmegen |
| Návštěvnost za rok | 30 000 (1998) |
| Ředitel | GJ Moed |
| webová stránka | velorama.nl |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Velorama National Bicycle Museum ( Nationaal Fietsmuseum Velorama ) je muzeum umístěné v historické budově na Waalkade v Nijmegenu ( Nizozemsko ). Je to jediné oficiální muzeum jízdních kol v Nizozemsku.
Budova, ve které se nachází muzeum, byla kdysi součástí opevnění města Nijmegen. Sbírka muzea představuje historii vývoje stavby jízdních kol od prvního kola až po moderní městské. Krátce po roce 1800 začali lidé ovládat vozidla, která jim umožňovala samostatný pohyb. Velorama má několik těchto skútrových kol. Muzeum má velkou sbírku historických jízdních kol. Kromě sbírky dvoukolek, tříkolek a dokonce čtyřkolek restaurovaných ve vlastní dílně muzeum vystavuje ukázky světel na jízdní kola, plakáty a další předměty související s jízdními koly.
Sbírka muzea začala historickou cyklistickou soukromou sbírkou G. J. Moeda. V roce 1969 si koupil své první historické kolo Michaux z roku 1869 . Kolo dostal darem od svého otce, který sbíral stará auta. Sbírka Moeda se začala rozrůstat a na začátku 80. let bylo smontováno přes 200 kol. Ale zabralo to hodně místa, aby se to vešlo. Za tímto účelem byla historická budova na nábřeží Meuse zrekonstruována a přeměněna na muzeum. V roce 1981 muzeum otevřelo své brány návštěvníkům a dostalo název Velorama. K historické sbírce mladšího Moeda časem přibyla sbírka starých vozů staršího Moeda. Sbírka jízdních kol se stále rozrůstala a v roce 1996 byla budova rekonstruována. Už tam nezbylo místo pro auta. V roce 1998 zrekonstruované muzeum. obdržel status národního byl oficiálně uveden do úřadu princeznou Margaret Nizozemskou .
Sbírka má přes 500 historických kol, z nichž některá jsou ve skladu. V muzeu se nachází velká sbírka Michaudových kol, Penny Farthings Safety . Muzeum dává nahlédnout do každého kroku ve vývoji cyklistické techniky. Velorama nabízí také dětská kola, vojenská kola, historická závodní kola a typická americká kola Fun. Kromě toho má muzeum rozsáhlou sbírku světel na kola, mnoho plakátů a historických dokumentů. Jsou vystaveny v expozici muzea nebo k nahlédnutí po domluvě v knihovně muzea.
Sbírka je vystavena v pěti velkých sálech. V první od vchodu jsou vystaveny především rekreační, tříkolky a jízdní kola z období let 1818 až 1870. Ve druhém patře je výstava jízdních kol "pavouci" (penny-farthing). Toto je pouze část sbírky podobných kol. Ve velkém sále ve druhém patře jsou tzv. „big-wheel safety“, experimentální technická řešení jízdních kol, která možná nebyla na prodej.
V roce 1886 bylo kolo Safety vyvinuto společností Coventry Machinist Company (CMC). Kolo mělo dvě identická velká kola a řetězem poháněnou středovou konzolu. Tento systém se dodnes s drobnými úpravami používá u moderních kol.
Ve 3. patře jsou neobvyklá kola, jako jsou motorky, tandemy a dřevěná kola. Vojenská kola jsou vystavena na speciálním displeji. V expozici závodních kol můžete vidět zmrzačené závodní kolo holandského jezdce Wima van Eesta , které spadlo v roce 1951 na Tour de France do 70 metrů hluboké rokle . Wim van Est se dokázal dostat z rokle bez větší újmy, ale poté, co viděl motorku, se holandský cyklistický tým rozhodl opustit Tour den před jejím koncem. Historie holandské cyklistiky je vyprávěna v samostatné místnosti ve třetím patře. Nezapomíná se ani na královskou rodinu. Nachází se zde kolo Fongers zesnulé královny Wilhelminy a tandemu prince Bernharda a princezny Juliany . K dispozici je také sbírka kolových daňových značek, které byly v té době nenáviděné.
Ve sbírce je také poslední Michaudovo kolo vyrobené kolem roku 1900.