| Letecká flotila Ukrajinské lidové republiky Letecká flotila Ukrajinského státu | |
|---|---|
| ukrajinština Průzkumná flotila Ukrajinské lidové republiky (1917-1918) Průzkumná flotila Ukrajinského státu (1918-1924) | |
| Znak leteckých a leteckých jednotek UNR | |
| Roky existence | 1917-1921 _ _ |
| Země |
Ukrajinská lidová republika Ukrajinský stát |
| Obsažen v | hlavní sídlo |
| Typ | letectvo ( Air Force ) |
| velitelé | |
| Významní velitelé | Pavlenko, Viktor Alekseevič |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Letecká flotila Ukrajinské lidové republiky - formace vojenského letectví Ukrajinské lidové republiky , v období 1917 až 1921, vytvořené z formací ruského císařského letectva .
Během revoluce v Ruské říši byla na území moderní Ukrajiny jako první ukrajinizována 3. letecká flotila, „ Kyjev “ (3. letadlová flotila) RVF . V listopadu 1917 bylo na příkaz vojenského tajemníka vytvořeno velitelství letectví . Náčelníkem štábu byl jmenován plukovník V.G. Baranov . a vedoucím leteckých oddělení je plukovník Gineiko . V únoru 1918 plukovník Baranov V.G. vytvořil první ukrajinský letecký oddíl ( letecký oddíl ). Tato eskadra byla později připojena k Záporožské divizi armády UNR. Měl 12 letadel.
V březnu 1918 byl setník Nakonechny jmenován náčelníkem letectví . Začal registrovat piloty , kteří projevili přání sloužit v armádě UNR , hledat letadla, letecký majetek, bomby a tak dále. Kromě toho organizoval Kyjevskou letku 12 letadel.
V březnu 1918 byla ukrajinská letadla vidět nad Kyjevem každý den [2]
Za ukrajinského státu byl náčelníkem letectví jmenován plukovník Gorškov , jeho zástupcem byl setník Nakonečný a náčelníkem letectví plukovník Vankovič . Zároveň vznikly tři letecké inspektoráty a dva letecké inspektoráty. Vedoucími inspektorátů byli: Kyjev - setník Mrochkovskij , Odessa - plukovník Samoylovič, Charkov - plukovník Veginer . Na Ukrajině se tehdy zformovalo 16 letek, i když letecká technika umístěná ve vzdušných flotilách by stačila na sestavení až 40 letek. Do služby v ukrajinském letectví bylo přijato více než 200 pilotních důstojníků bývalé ruské císařské armády . Bylo zde více než 500 letadel v dobrém technickém stavu.
Když se Direktorium dostalo k moci , bývalý pilot ruské císařské armády, plukovník Viktor Pavlenko , byl jmenován náčelníkem letecké flotily . Jeho zástupcem byl i nadále setník Nakonečný a šéfem letectví podplukovník Krický . Ze 16 perutí však zůstaly v ukrajinské armádě pouze 4; zbytek - vedený plukovníky Gorshkovem, Veginerem a Gineiko odletěl do Děnikinu . [3] V první polovině roku 1919 prováděly tyto 4 perutě bojové lety: shazovaly bomby[ upřesnit ] a provedli letecký průzkum. Neustálý nedostatek paliva značně omezoval jejich bojové schopnosti.
V březnu 1919 byla v Proskurově soustředěna veškerá letecká technika armády UNR . Zároveň bylo pro potřeby haličské armády převezeno asi 60 letadel a množství technického leteckého vybavení. Na základě tohoto majetku vznikl Letecký pluk haličské armády.
Následné události a téměř úplný nedostatek benzinu pro letadla omezily další akce ukrajinského letectví. Během útoku na Kyjev operovala pouze jedna squadrona pod velením setníka Žakhovského. Tento oddíl byl umístěn v Kamenets Podolsky . Jeho součástí byli vynikající ruští pilotní důstojníci: setníci Berestovenko, Jegorov, Alekseev, poručík Čistokatov a další. Při útoku na Kyjev tento oddíl spolu s haličskou leteckou stovkou (umístěnou v Šatavě u Kamence ) poskytoval armádě velkou podporu bombardováním, střelbou z kulometů na nepřítele a prováděním leteckého průzkumu. Kromě toho tato peruť udržovala kontakt se zahraničím.
V Kamenci byl kapitán Jegorov jmenován náčelníkem letectví. Na jeho žádost vyslala ukrajinská vláda misi na Západ, aby nakoupila letadla. V Rakousku-Uhersku bylo mnoho leteckého majetku , který chtěly tyto země prodat. Tato mise však ničeho nedosáhla. Entente zakázala vývoz jakéhokoli vojenského majetku na Ukrajinu, a ještě více leteckého majetku.
Po porážce armády UNR ve válce za nezávislost se velitelství letecké flotily spolu s leteckou eskadrou přesunulo do Čenstochové , kde byl do čela jmenován plukovník Muraško a velitelem letectví kapitán Žakhovskij . Plukovník V. Pavlenko [4] se v roce 1920 rozhodl vytvořit personál pro leteckou školu, která byla skutečně otevřena v Bydhošti . Do této školy, kterou vedli Francouzi a Poláci, bylo vysláno 30 ukrajinských pilotů a mechaniků.
V prosinci 1918 vstoupila první „letecká stovka“ do ukrajinské haličské armády, což byla ozbrojená formace Západoukrajinské lidové republiky , a poté byl vytvořen „letecký pluk“, který se skládal ze 40 letadel různých typů.
Modrá barva byla barvou vojenského odvětví letectví Dněpru. V haličském letectví byl bílý.