Železnice Vologda-Vyatka
Železnice Vologda-Vjatka (název se nachází v literatuře - Vologda-Vjatka železnice ) je železnice Ruské říše, postavená na náklady státní pokladny v letech 1901-1906. Linka procházela přes Bui - Galich - Sharya - Kotelnich . V roce 1906 byla sloučena s Petrohradsko-Vologdskou železnicí. na Severní dráhy . Nyní součást Transsibiřské magistrály .
Historie
Směr silnice z Petrohradu přes Tichvin - Čerepovec do Vologdy a dále do Vjatky schválil nejvyšší 5. května 1901 [1] . Dočasný vlakový provoz byl otevřen v září 1905.
Sloučeno s železnicí Petrohrad-Vologda. D., poté vstoupil do Severní dráhy.
Stanice
Inženýrské stavby
Poznámky
- ↑ Železnice Petrohrad-Vologda. (downlink) (downlink - historie )
Archivní prameny
- RGIA, f. 350, op. 77, d. 143. „Album standardních a výkonných výkresů ke zprávě o stavbě železnice Vologda-Vjatka. 1902-1906"
- RGIA, f. 446, op. 31, d. Zpráva č. 200 1. září 1901 „S předložením nejvyšších dekretů o zcizení pozemků pro žel. tratě Petrohrad - Vjatka, s odbočkou Bui - Danilov a Bologoe - Sedlec.
- RGIA, f. 446, op. 31, d. 17. Zpráva č. 205 ze dne 7. října 1905 "O přidělení nově vybudovaných drah Petrohrad-Vologda a Vologda-Vjatka obecného názvu" Severní dráha ".
- RGIA, f. 446, op. 31, d. 21. Zpráva č. 209 ze dne 13. října 1906 „O přidělení názvu „Severní dráhy“ připojeným drahám Moskva-Jaroslavl-Arkhangelsk a Petrohrad-Vologda-Vjatka.
Literatura
- Architektura domácích mostů. Punin A.L.L.: "Stroyizdat". 1982 pp. 76, 77.
- Historie železniční dopravy v Rusku. Svazek 1. Petrohrad. 1994. Strana 161-162.
- Vytvoření Velké sibiřské cesty. Svazek 2. Eurosib. 2005 1. Petrohradsko-Vologdská železnice. 2. Železnice Vologda-Vjatka.