Vyborgská loděnice

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 27. září 2015; kontroly vyžadují 45 úprav .
PJSC "Závod na stavbu lodí Vyborg"
Typ Veřejná akciová společnost
Výpis na burze MCX : VSYD
Základna 1948
Umístění  Rusko :Vyborg,Leningradská oblast
Klíčové postavy Alexander Sergejevič Solovjov (generální ředitel)
Průmysl Stavba lodí
produkty Vrtné plošiny pro rozvoj pobřežních polí, lodě vysoké složitosti, lodě malé a střední tonáže
Spravedlnost
obrat ▼ 1,7 miliardy RUB (2006)
Provozní zisk
Čistý zisk ▲ 142 milionů RUB (2006)
Aktiva
Počet zaměstnanců přes 1500
Mateřská společnost OAO Western Shipbuilding Center
webová stránka www.vyborgshipyard.ru
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

PJSC Vyborg Shipbuilding Plant ( VZZ ) je loďařskou společností ve městě Vyborg ( Leningradská oblast ). Celé jméno - Veřejná akciová společnost "Vyborg Shipbuilding Plant" . Ovládající společnost: United Shipbuilding Corporation .

Historie

Stavba závodu započala v roce 1947, 12. listopadu 1948 byl podnik uveden do částečného provozu jako závod č. 870 ministerstva lodního průmyslu. Začátkem roku 1950 byla uvedena do provozu trupová dílna, několik skladů a řada dalších staveb. Začátkem 60. let byla loděnice dokončena. V roce 1965 obdržela název Vyborgská loděnice.

Výrobní činnost loděnice zahájila výrobou nesamohybných člunů projektu SB-150. Výroba byla zahájena v roce 1949 s osmi čluny bez vlastního pohonu.V roce 1953 byly uvedeny do provozu první čluny s vlastním pohonem. [2] [3] [4] . V druhé polovině 50. let bylo postaveno několik výsadkových lodí projektů 188 a 189. [5] [6] [7] . Od začátku 60. do začátku 80. let loděnice sériově vyráběla přepravníky dřeva projektů 596, 596M, 1574, 1590P, lodě pro suchý náklad projektu 1586, kontejnerové lodě projektů 1590K a 15903, tankery projektů 1541, jakož i řada zvláštních nádob. [8] [9] [10] [11] [12] Od konce 70. let loděnice vyrábí plovoucí vrtné plošiny. [13]

devadesátá léta

V polovině 90. let byla vyrobena série nosičů dřeva projektu 15750. Koncem 90. let dokončil modernizaci vrtné plošiny na plovoucí kosmodrom " Sea Launch ".

2000

Na začátku roku 2000 závod postavil řadu trawlerů, zásobovacích plavidel pro pobřežní plošiny a tankery. Probíhá část prací na stavbě poloponorných vrtných plošin "Polyarnaja Zvezda" a "Northern Lights" .

Shtokmanův vklad

Dne 16. srpna 2007 oznámil Valerij Golubev, místopředseda představenstva společnosti Gazprom (objednatel výběrového řízení), že závod vyhrál výběrové řízení na výstavbu vrtných souprav pro rozvoj pole Štokman . Přibližné náklady na projekt: 59 miliard rublů. [14] . V této souvislosti VZZ lobbovalo za výstavbu velkokapacitní loděnice u Primorsku ve Finském zálivu . Loděnice měla vyrábět tankery , lodě na plyn a další plavidla pro rozvoj arktických ložisek. [patnáct]

Vývoj pole Shtokman byl však zmrazen. Projekt superloděnice se neposunul do realizační fáze. Spodní základny byly vybudovány pro vrtné soupravy " Northern Lights " a " Polyarnaya Zvezda ", které by měly být použity při vývoji projektů Dálného východu ( Sachalinský šelf ). [16] .

léta 2010

Ledoborec

V letech 2012-2015 loděnice staví 3 ledoborce projektu 21900M , pro které bylo nutné vybudovat plovoucí dok .

V letech 2015-2018 byly na objednávku společnosti Gazpromneft Novy Port LLC postaveny dva ledoborce podle projektu Aker ARC 130A o výkonu 22 MW. Hlavními úkoly plavidel bude pomoc při prolamování ledu tankerům, pomoc při kotvení a nakládání, záchranné operace, tažení lodí, hašení požárů a účast na operacích reakce na únik ropy. [17] s výkonem 22 MW. Navrženo pro provoz v arktickém terminálu na poli Novoportovskoye, které se nachází na západě Obského zálivu na poloostrově Jamal. Plavidla jsou stavěna pro ledovou třídu Icebreaker8, poskytují lámání ledu až do 2 metrů a výraznou manévrovatelnost s relativně malým ponorem. Obrysy trupu jsou neobvyklé pro tradiční schémata lámání ledu. Tato loď led nedrtí, ale řeže a mele. Plavidlo má dva azimutové sloupy na zádi a jeden na přídi, což zajišťuje čistší kanál a čistší vodu pod samotným ledoborec, což zase zvyšuje lámání ledu.

V letech 2015-2019 byl ledoborec Ob postaven podle projektu Aker Arc 124, jeho kapacita mu umožní produkovat v ledu o tloušťce 1,5 metru rychlostí 2 uzly a dosáhnout rychlosti 4 uzlů v rozbitém ledu až 5 metrů tlustý. [18] [19] .

Trawlery

V roce 2017 začalo plnění objednávek na sérii trawlerů projektů KMT01 (ST-118L) a KMT02 (ST-116XL). [20] [21] [22] Designed by Skipsteknisk AS and Marine Engineering Bureau .

název Projekt sériové číslo Položeno Spouštění Datum doručení
Barentsovo moře KMT01 935 31.05.2017 05.12.2018 08.09.20
norské moře KMT01 936 26.01.2018 17.05.2019 20.09.2021
Bílé moře KMT01 937 25.05.2018 06.02.2020
KMT01 plán
Nord Pilgrim KMT02 939 26.01.2018 09.03.2019
Jurij Matochkin KMT02 950 11. 1. 2018 19.06.2020
KMT02 plán
KMT02 plán

Vlastníci a vedení

V roce 1993 byl závod korporatizován a dostal jméno otevřené akciové společnosti „Vyborg Shipbuilding Plant“.

V roce 1997 získala norská loďařská společnost Kvaerner 75,6% podíl ve VSŽ . Závod dostává jméno otevřené akciové společnosti "Kverner-Vyborg Shipyard". V roce 1998 se Kvaerner rozhodl prodat svá loďařská aktiva po celém světě. V roce 2000 prodala celý svůj podíl v závodě skupině Ako Bars , závod se stává otevřenou akciovou společností Vyborg Shipbuilding Plant. V roce 2007 společnost Ako Bars prodala svůj podíl osobám blízkým akcionářům Rossiya Bank . [23] [24]

V květnu 2012 byl kontrolní podíl v závodě (79 %) převeden na United Shipbuilding Corporation . V roce 2015 byl závod přejmenován na veřejnou akciovou společnost Vyborg Shipyard.

Generálním ředitelem je Alexander Solovjov [25] .

Aktivity

Závod se specializuje na stavbu pobřežních plošin a vrtných souprav pro rozvoj pobřežních rezerv [26] , lodí o malé a střední tonáži. Společnost také vyrábí kovové konstrukce.

Počet zaměstnanců je přes 1,7 tisíce lidí. Příjmy v roce 2006 činily 1,7 miliardy rublů. (v roce 2005 - 2,8 miliardy rublů), čistý zisk - 142 milionů rublů. (v roce 2005 - ztráta 134 milionů rublů) [23] .

Projekty

Zajímavosti

  • Pobřežní ropná plošina Odyssey byla dvakrát přezbrojena v továrně, která se později stala startovací platformou pro projekt Sea Launch .
  • Závod sponzoroval ruského závodního jezdce Vitalyho Petrova v týmu Renault Formule 1 na posledních pěti závodech sezóny 2010 [27] [28] .
  • V letech 2000-2002 byla v loděnici Vyborg postavena poloponorná ropná plošina pro norskou ropnou společnost Moss Maritime - nyní je založena na SBX (eng. Sea-Based X-band radar , námořní X-band radar ), tažené povrchové radarové zařízení určené k umístění na otevřeném oceánu. Byl vytvořen a provozován jako součást programu protiraketové obrany amerického ministerstva obrany a je součástí systému GMD. Pro rok 2014 existuje jediný exemplář (SBX-1, registrační číslo MMO 8765412 ), který je nasazen v Tichém oceánu.

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 http://vyborgshipyard.ru/media/2164/konsolidirovannaya-finansovaya-otchetnost-po-msfo-za-2017g.pdf
  2. ↑ Historie . vyborgshipyard.ru . Získáno 9. února 2022. Archivováno z originálu dne 15. května 2021.
  3. ↑ Historie . Staženo 28. 5. 2018. Archivováno z originálu 29. 5. 2018.
  4. ↑ Čluny . shipyard.vyborg.ru . Získáno 9. února 2022. Archivováno z originálu dne 29. května 2018.
  5. ↑ Přistávací tanková loď projektu 188 . ship.bsu.by _ Získáno 9. února 2022. Archivováno z originálu dne 15. května 2021.
  6. ↑ Malé vyloďovací lodě, Projekt 189 . russianships.info . Získáno 9. února 2022. Archivováno z originálu dne 9. května 2021.
  7. ↑ Střední přistávací lodě, Projekt 188 . russianships.info . Získáno 9. února 2022. Archivováno z originálu dne 9. května 2021.
  8. ↑ Nosiče dřeva . Staženo 28. 5. 2018. Archivováno z originálu 29. 5. 2018.
  9. ↑ Hromadné přepravce . Staženo 28. 5. 2018. Archivováno z originálu 29. 5. 2018.
  10. ↑ Kontejnerové lodě . Staženo 28. 5. 2018. Archivováno z originálu 29. 5. 2018.
  11. ↑ Tankery . Staženo 28. 5. 2018. Archivováno z originálu 29. 5. 2018.
  12. ↑ Zvláštní soud . Staženo 28. 5. 2018. Archivováno z originálu 29. 5. 2018.
  13. ↑ Vrtací plošiny . Staženo 28. 5. 2018. Archivováno z originálu 29. 5. 2018.
  14. ↑ „Továrna Vyborg postaví vrtnou soupravu“  (nepřístupný odkaz) „ Delovoi Petersburg Archived 22. září 2015 na Wayback Machine “ ISSN 1606-1829 (Online) s odkazem na Prime-TASS a na místopředsedu představenstva Gazprom Valery Golubev, 16. srpna 2007
  15. ↑ Anatolij Temkin, Elena Mazneva . Loděnice od nuly // Vedomosti, č. 41 (2311), 10. března 2009
  16. ↑ „Northern Lights“ se vydává na dlouhou cestu , Society , M .: vesti.ru  (28. srpna 2010). Archivováno z originálu 12. srpna 2011. Staženo 30. srpna 2010.
  17. ↑ Víceúčelové podpůrné plavidlo pro lámání ledu „Alexander Sannikov“ . aoosk.ru _ Získáno 9. února 2022. Archivováno z originálu dne 2. července 2018.
  18. ↑ Jak se staví ledoborec "Alexander Sannikov": fotoreportáž . sudostroenie.info . Získáno 9. února 2022. Archivováno z originálu dne 12. srpna 2020.
  19. ↑ Stavba ledoborce "Ob" na Vyborg SZ: fotoreportáž . sudostroenie.info . Získáno 9. února 2022. Archivováno z originálu dne 13. září 2019.
  20. ↑ Třída RS: Stavba nových trawlerů začíná v loděnici Vyborg (odkaz není přístupný) . Získáno 29. března 2018. Archivováno z originálu 30. března 2018. 
  21. ↑ Trawler-procesor „White Sea“ byl spuštěn v loděnici Vyborg . aoosk.ru _ Získáno 9. února 2022. Archivováno z originálu 14. února 2022.
  22. ↑ Třetí trawler projektu KMT01 byl položen v loděnici Vyborg . kommersant.ru _ Získáno 9. února 2022. Archivováno z originálu dne 21. června 2020.
  23. ↑ 1 2 Blíže k „Rusku“. Akcionář banky vstoupil do představenstva VZZ. Vědomosti, č. 108 (1882), 15. června 2007
  24. ↑ Společnost Ako Bars nakonec opustila loděnici Vyborg a prodala svůj podíl soukromým osobám blízkým akcionářům Rossiya Bank . stockmap.ru . Získáno 9. února 2022. Archivováno z originálu 14. února 2022.
  25. ↑ Vyborg Shipyard - Management společnosti . // vyborgshipyard.ru. Získáno 3. srpna 2012. Archivováno z originálu 9. května 2013.
  26. ↑ „Petrohradští stavitelé lodí pomohou vyvinout polární šelf“ Archivní kopie ze 17. září 2007 na Wayback Machine „ Delovoi Petersburg Archivní kopie z 22. září 2015 na Wayback Machine “ ISSN 1606-1829 (online) s odkazem na zástupce Předseda představenstva Gazpromu Valery Golubev, 11. září 2007
  27. ↑ Loděnice se stala Petrovovým sponzorem ve formuli 1 . auto.lenta.ru _ Získáno 9. února 2022. Archivováno z originálu dne 23. září 2010.
  28. ↑ Vyborg Shipyard je sponzorem Renault F1 . f1news.ru . Získáno 9. února 2022. Archivováno z originálu dne 28. září 2015.

Odkazy

Viz také