Falls of Livingston | |
---|---|
fr. Chutes de Livingstone | |
Charakteristika | |
Výška | 270 m |
Šířka | 300-800 m |
Spotřeba | cca 42 000 m³/s |
Umístění | |
4°19′19″ jižní šířky sh. 15°12′28″ palců. e. | |
Řeka | Kongo |
země | |
Falls of Livingston | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Livingston Falls [1] [2] ( fr. Chutes de Livingstone ) je skupina vodopádů , peřejí a peřejí na dolním toku řeky Kongo v západní rovníkové Africe , na hranici Demokratické republiky Kongo a Republiky z Konga . Vodopády, pojmenované po skotském průzkumníkovi Afriky D. Livingstonovi , jsou rychlým úsekem řeky, 350 km dlouhým s celkovým spádem 270 m. Průměrný průtok vody v tomto úseku je asi 42 000 m³/s, druhý po Amazon v tomto parametru .
Navzdory tomu, že D. Livingston prozkoumal horní tok Konga a tento úsek řeky nikdy nenavštívil, vodopády po něm pojmenoval G. M. Stanley . Vzhledem k tomu, že vodopády jsou bariérou mezi splavnými úseky řeky Kongo , byla postavena železnice Matadi-Kinshasa , která umožňuje přepravu zboží na pobřeží Atlantiku [3] obcházet vodopády.
Vodopády se skládají ze série peřejí s celkovým spádem 270 m na 350 km dlouhém úseku Konga , který končí v přístavním městě Matadi v provincii Bas-Congo ( Demokratická republika Kongo ). Celkem v tomto úseku tvoří řeka 32 vodopádů a peřejí. [4] Jednotlivé vodopády mají svá jména: Inga Falls je název pro peřeje na dně Livingston Falls; Kongo Falls - součást vodopádů Inga s celkovým spádem řeky ~ 96 m. Proti proudu řeky Kongo je přeliv zvaný Lake Malebo .
Řeka Kongo je druhá řeka na světě, pokud jde o obsah vody, druhá za Amazonkou v tomto parametru a druhá je plochá řeka ve svém dolním toku. Pokud tedy tento systém peřejí vezmeme jako vodopád , Livingston Falls jsou největší vodopády na světě z hlediska průtoku vody za sekundu.
Charakteristickým rysem tohoto 350 km úseku řeky je šířka koryta, kterým prochází celý tok vody. [5] Kanál je velmi úzký, v některých místech nepřesahuje 300 ma v hlavní délce nepřesahuje 800 m. Vzhledem k tomu, že průtok vody obvykle přesahuje 42 000 m³/s, jde o neobvykle úzký kanál. Hloubky v této oblasti jsou 230 m nebo více - Kongo je tedy nejhlubší řekou na světě [6] .
Obecně platí, že potenciál obsažený v Livingston Falls odpovídá více než ~113,4 GW nebo ~994 TWh elektřiny za rok. [7] Pro srovnání, v roce 2007 činila výroba všemi stanicemi jednotné energetické soustavy Ruska 997,3 TWh. [osm]
Původní projekty a studie pocházejí z roku 1937 a byly provedeny belgickými koloniálními úřady. Po desetiletí byla realizována výstavba kaskády vodních elektráren "Inga" . První VE „Inga-1“ o výkonu 351 MW byla postavena v roce 1972 pomocí bočního koryta řeky Kongo procházející opuštěným údolím Nkokolo , v roce 1982 byla spuštěna „Inga-2“ o výkonu 1424 MW. Od roku 2009 jsou tyto vodní elektrárny značně opotřebované a jsou využívány maximálně z 20 % svého potenciálu. [7] Ve fázi projektové a stavební přípravy je VE Inga-3 o výkonu 4800 MW, jejíž výstavba má začít v roce 2016 [9] .
Hlavní plány dalšího rozvoje kaskády Inga se týkají projektu poslední VE v kaskádě Grand-Inga , která se nachází 6,5 km od VE Inga-3. Při průměrném průtoku vody 42 000 m³/s má tento úsek potenciál 39 GW elektřiny. Pokud bude hydroprojekt dokončen, Grand-Inga bude největší vodní elektrárnou na světě z hlediska instalovaného výkonu a roční výroby elektřiny. Podle aktuálního projektu se v tomto úseku počítá s využitím jednoho z peřejích ramen řeky. Uvažuje se o variantě kvaziproudé vodní elektrárny, pro kterou vznikne na jednom z ramen řeky malá nádrž. Například v oblasti ostrova Sikila je možná výška hlavy 102 m .
V případě realizace bude VE Grand-Inga s instalovaným výkonem 39 GW mít 52 vodních turbín po 750 MW, přehradu vysokou 150 m a bude využívat část průtoku 26 400 m³/s. "Grand-Inga" tak může téměř zdvojnásobit HPP " Tři soutěsky " v Číně .
Pro rok 2009 byl projekt Grand-Inga ve fázi předprojektového plánování. Pro výstavbu vodní elektrárny bude vytvořeno mezinárodní konsorcium pod záštitou Světové energetické rady . Náklady na stavbu budou asi 80 miliard amerických dolarů. Původní plány počítaly se zahájením výstavby v roce 2014 a dokončení by mohlo být kolem roku 2025. Nyní je však výše zmíněná VE Inga-3 [9] považována za první etapu realizace , přičemž osud celého projektu je nadále nejistý.
Jeden z vodopádů zahrnutých do kaskády je popsán v románu Julese Verna Kapitán patnáct .