Gagarinskoye LO (GAGARINSKOE LO, Gagarinsky ITL, Gagarlag) - táborové oddělení systému nápravných pracovních institucí GULAG .
Koncem roku 1950 Rada ministrů SSSR rozhodla o vytvoření centrálních základen pro skladování jaderných zbraní v Minsredmash ( 12 GU MO ).
Dne 7. listopadu 1950 se prezidium Nejvyššího sovětu RSFSR rozhodlo uspořádat jednu z těchto základen (objekt 712, vojenská jednotka 62047, vojenská jednotka 42615) v Kiziltaši, oplocené horskými ostruhami před zvědavými pohledy. Bylo plánováno skladovat produkty v tloušťce hory Kiziltaš.
Stavba byla zahájena v roce 1950 stavebním oddělením Ministerstva středního strojírenství . Práce byla pod dohledem specialistů z Leningrad Metrostroy. Většinu prací prováděli speciálně vybraní vězni (všichni měli přístup k jednomu) se zkušenostmi v hornictví.
10. ledna 1951 byla vytvořena ITL EO "ITL a důlní stavby", podřízená GULPS (GULAG MJ od 04.02.53), dopis EO telegrafní kód "Moře" poštovní adresy: Krymská oblast, Feodosia, p / krabice 46, Simferopol, p/b EO-103. Úkoly jsou stavba „dolu“ (projekt 0036 MÚ ze dne 24.1.51), těžba (pr. 00937 MÚ ze dne 31.12.51) a výstavba dieselová elektrárna a betonárna (pr. 00232 Ministerstva vnitra ze dne 07.03.52).
Nařízením 00400 ministerstva vnitra ze dne 16. dubna 1952 byl personál odeslán do ITL EO pouze se svolením MGB . Nařízením č. 650 Ministerstva vnitra z 18. dubna 1952 byla stanovena první kategorie utajení pro ITL „EO“.
Náklad pro tábor byl dodán na železniční stanici Sarygol (nyní stanice Aivazovskaja ) Stalinovy železnice .
14. května 1953 byla ITL EO nařízením ze dne 29. dubna 1953 přejmenována na Gagarinskoje LO (oddělení tábora Gagarin), a nařízením ministerstva vnitra č. února 1955 a 1. srpna 1955 - opět reorganizována z ITL na LO beze změny jména.
V tloušťce hory Kiziltaš byl do roku 1955 proražen tunel podobný tunelům metra, který měl druhý východ směrem na Starý Krym , byly dokončeny práce v hlavní montážní hale, jejíž velikost přesahovala velikost stanic metra ( asi 20 metrů vysoká). Hlavní montážní hala, skladovací haly a haly pro kontrolu výkonu výrobků byly propojeny dopravní sítí, která umožňovala přepravu zboží na speciálních vozících po kolejích. Vstup do tunelu zatarasil několik set tun vážící utěsněný uzávěr, který se stočil zpět do výklenku s elektrickým pohonem . V případě nouze bylo zajištěno ruční posunutí uzávěru. Toaleta se směla používat jen v nouzových situacích, takže v případě potřeby bylo nutné se dostat k východu z tunelu (dva kilometry) [1] .
Část vězňů, kteří si odseděli trest (pokud byla denní norma splněna na 151 %, byl den započítán jako tři) po dokončení stavby zůstali v zařízení jako občanští zaměstnanci na obslužných útvarech podniku.
Gagarinský okres byl uzavřen 1. prosince 1955 (nařízení 0577 ministerstva vnitra ze dne 1.12.55). Po uzavření Gagarinského okresu nadále fungoval jako vojenské zařízení (viz Krasnokamenka .
Místo: Krym, Simferopol (náklad byl dodán do stanice Ajvazovskaja ).
| Gulag tábory | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||