Pancéřová ocel Harvey , jejíž přední povrch byl nasycen uhlíkem , aby dodal pevnost . Zahřátý na téměř teplotu tání byl list udržován až několik týdnů v kontaktu s uhlíkatou látkou, jako je dřevěné uhlí . Poté se díky opakovanému kalení olejem a vodními spreji přední strana bohatá na uhlík stala super tvrdou, na rozdíl od měkčí vnitřní vrstvy. Tento proces, později nazývaný nauhličování (karburizace) , si nechal patentovat Američan Harvey 29. září 1891.
Na konci 19. století brnění Harvey okamžitě nahradilo všechny ostatní typy brnění , protože bylo o 15–20 % lepší než niklová ocel – 13 palců (330 mm) brnění Harvey přibližně odpovídalo 15,5 palcům (394 mm) niklu. ocelové brnění; následně nahrazený pokročilejšími Krupp obrněnými jednotkami příbuznými tomu .
V Rusku byly v říjnu 1896 na zkušebním místě testovány první pláty pancíře Harvey vyrobené v závodě Izhora . Od jara 1898 začal Obukhovský závod , který ovládal i jejich výrobu, plnit objednávky na rozestavěné lodě pomocí nového 7500tunového anglického lisu. Následně došlo k výraznému zjednodušení technologie výroby zbroje Harvey, která nahradila drahé kování levnějšími válcovanými výrobky [1] .
| lodní brnění | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||
| |||||||||||