Garmašev, Alexander Fomič

Alexandr Fomič Garmashev
1. předseda Výboru pro vynálezy a objevy při Radě ministrů SSSR:
28. září 1956  - 13. března 1961
Předchůdce Pozice obnovena
Nástupce Jurij Jevgenievič Maksarev
Narození 1907
Smrt 5. března 1973( 1973-03-05 )
Zásilka VKP(b)-CPSU
Vzdělání Leningradský průmyslový institut
Ocenění
Leninův řád Leninův řád Řád vlastenecké války II stupně Řád rudého praporu práce
Řád rudé hvězdy Jubilejní medaile „Za statečnou práci (Za vojenskou statečnost).  U příležitosti 100. výročí narození Vladimíra Iljiče Lenina“ SU medaile Za obranu Stalingradu ribbon.svg SU medaile Za statečnou práci ve Velké vlastenecké válce 1941-1945 ribbon.svg
Stalinova cena - 1948 Stalinova cena - 1949

Alexander Fomich Garmashev (1907 - 1973) - sovětský státník, organizátor výroby.

Životopis

Narozen v roce 1907 na stanici Debalceve (nyní Doněcká oblast , Ukrajina ) v rodině kotláře.

V roce 1919, když jeho otce zabili běloši mezi sedmdesáti třemi horníky dolu Providence, musel 12letý Alexander opustit školu a jít pracovat do dolu.

V roce 1927 byl poslán na dělnickou fakultu a v roce 1935 promoval na Leningradském průmyslovém institutu v oboru hutní inženýrství. Byl poslán do železáren Mariupol Iljič , byl jmenován mistrem sekce válcovny a za tři roky se vypracoval na vedoucího dílny č. 8.

8. června 1938 byl ředitelem závodu jmenován A.F.Garmašev, kterému v té době bylo 31 let. V letech 1938-1949 - ředitel Mariupolských Iljičských železáren a oceláren . V roce 1939 byl zvolen delegátem XVΙΙΙ sjezdu Všesvazové komunistické strany bolševiků .

Velká vlastenecká válka

S vypuknutím války a přiblížením se fronty k Donbasu zorganizoval evakuaci zařízení závodu do východních oblastí země.

V letech 1942-1943 pracoval: ve Stalingradu ředitel závodu č. 264 , v Gorkém - hlavní inženýr závodu č. 112 , v Nižném Tagilu - evakuován tam zástupce ředitele závodu č. 183 .

Již 11. září 1943 , den po vyhnání nacistických okupantů z Mariupolu , dorazil do města a začal organizovat obnovu výroby na místě trosek své továrny. Závod vyrobil svou první ocel již 10. října a do konce roku 1943 bylo vytaveno 25 000 tun oceli, více než tisíc tun válcovaného kovu, vyrobeno 1 380 autodílů a opraveno dvacet nádrží.

V roce 1944, po výsledcích socialistické soutěže, byl závod oceněn Výzvou Červený prapor Výboru obrany státu. Během válečných let bylo řády a medailemi oceněno více než 500 pracovníků závodu.

Po válce

Po válce závod řídí, pod ním byla v závodě zavedena technologie automatického elektrického svařování trubek, která umožnila v krátké době vyrobit trubky pro plynovod Dašava-Kyjev ;

V roce 1950 byl jmenován ředitelem závodu Izhora v Leningradské oblasti, ale o rok později, v roce 1951, byl jmenován ředitelem závodu č. 815 , podzemního komplexu na výrobu zbrojního plutonia , budovaného na Jenisej, padesát kilometrů od Krasnojarska . Byl jejím ředitelem při výstavbě až do roku 1953 a pod ním byla postavena i obytná vesnice - budoucí město Železnogorsk.

V letech 1953-1956 působil jako ředitel Brjanského lokomotivního závodu . Kandidát technických věd . V roce 1956 byl jmenován předsedou nově vytvořeného Výboru pro vynálezy při Radě ministrů SSSR , kde působil do roku 1961 jako jeho první předseda. Zástupce Nejvyšší rady SSSR na 4. svolání (1954-1958).

Zemřel 5. března 1973 .

Sborník

Ceny a ceny

Zajímavosti

Odkazy

Poznámky

  1. Alexej Makarov - Kroniky prvních "čtyřiatřicátníků" 1940. Začátek cesty. // Populárně vědecký časopis "Výstroj a zbraně" pro červen 2011