Alexandr Fomič Garmashev | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. předseda Výboru pro vynálezy a objevy při Radě ministrů SSSR: | |||||||||||
28. září 1956 - 13. března 1961 | |||||||||||
Předchůdce | Pozice obnovena | ||||||||||
Nástupce | Jurij Jevgenievič Maksarev | ||||||||||
Narození |
1907
|
||||||||||
Smrt | 5. března 1973 | ||||||||||
Zásilka | VKP(b)-CPSU | ||||||||||
Vzdělání | Leningradský průmyslový institut | ||||||||||
Ocenění |
|
Alexander Fomich Garmashev (1907 - 1973) - sovětský státník, organizátor výroby.
Narozen v roce 1907 na stanici Debalceve (nyní Doněcká oblast , Ukrajina ) v rodině kotláře.
V roce 1919, když jeho otce zabili běloši mezi sedmdesáti třemi horníky dolu Providence, musel 12letý Alexander opustit školu a jít pracovat do dolu.
V roce 1927 byl poslán na dělnickou fakultu a v roce 1935 promoval na Leningradském průmyslovém institutu v oboru hutní inženýrství. Byl poslán do železáren Mariupol Iljič , byl jmenován mistrem sekce válcovny a za tři roky se vypracoval na vedoucího dílny č. 8.
8. června 1938 byl ředitelem závodu jmenován A.F.Garmašev, kterému v té době bylo 31 let. V letech 1938-1949 - ředitel Mariupolských Iljičských železáren a oceláren . V roce 1939 byl zvolen delegátem XVΙΙΙ sjezdu Všesvazové komunistické strany bolševiků .
S vypuknutím války a přiblížením se fronty k Donbasu zorganizoval evakuaci zařízení závodu do východních oblastí země.
V letech 1942-1943 pracoval: ve Stalingradu ředitel závodu č. 264 , v Gorkém - hlavní inženýr závodu č. 112 , v Nižném Tagilu - evakuován tam zástupce ředitele závodu č. 183 .
Již 11. září 1943 , den po vyhnání nacistických okupantů z Mariupolu , dorazil do města a začal organizovat obnovu výroby na místě trosek své továrny. Závod vyrobil svou první ocel již 10. října a do konce roku 1943 bylo vytaveno 25 000 tun oceli, více než tisíc tun válcovaného kovu, vyrobeno 1 380 autodílů a opraveno dvacet nádrží.
V roce 1944, po výsledcích socialistické soutěže, byl závod oceněn Výzvou Červený prapor Výboru obrany státu. Během válečných let bylo řády a medailemi oceněno více než 500 pracovníků závodu.
Po válce závod řídí, pod ním byla v závodě zavedena technologie automatického elektrického svařování trubek, která umožnila v krátké době vyrobit trubky pro plynovod Dašava-Kyjev ;
V roce 1950 byl jmenován ředitelem závodu Izhora v Leningradské oblasti, ale o rok později, v roce 1951, byl jmenován ředitelem závodu č. 815 , podzemního komplexu na výrobu zbrojního plutonia , budovaného na Jenisej, padesát kilometrů od Krasnojarska . Byl jejím ředitelem při výstavbě až do roku 1953 a pod ním byla postavena i obytná vesnice - budoucí město Železnogorsk.
V letech 1953-1956 působil jako ředitel Brjanského lokomotivního závodu . Kandidát technických věd . V roce 1956 byl jmenován předsedou nově vytvořeného Výboru pro vynálezy při Radě ministrů SSSR , kde působil do roku 1961 jako jeho první předseda. Zástupce Nejvyšší rady SSSR na 4. svolání (1954-1958).