Golovin, Vasilij Ivanovič (stavitel lodí)
| Vasilij Ivanovič Golovin | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Datum narození | 6. ledna 1904 | |||||||||
| Místo narození | Staroe Bosharovo , Kashinsky Uyezd , Tver Governorate , Ruské impérium | |||||||||
| Datum úmrtí | 18. srpna 1979 (ve věku 75 let) | |||||||||
| Místo smrti | Moskva | |||||||||
| Druh armády | námořnictvo | |||||||||
| Roky služby | 1922 - 1960 | |||||||||
| Hodnost |
 |
|||||||||
| Bitvy/války | Velká vlastenecká válka | |||||||||
| Ocenění a ceny |
|
|||||||||
Vasilij Ivanovič Golovin (6. ledna 1904, Staroe Bosharovo , provincie Tver - 18. srpna 1979) - sovět.
Životopis
Narodil se ve vesnici Staroe Bosharovo (nyní okres Sonkovsky v Tverské oblasti) [1] .
V září 1922 nastoupil do oddělení stavby lodí na Naval Engineering School (později Vyšší námořní inženýrská škola pojmenovaná po F. E. Dzeržinském ), kterou absolvoval v říjnu 1927. Pro další službu ve vojenském přístavu Sevastopol byl jmenován jako asistent vedoucího mechanických dílen, v říjnu 1929 se stal asistentem hlavního lodního inženýra oddělení stavby lodí, v dubnu 1931 byl jmenován vedoucím konstrukční kanceláře. Od roku 1933 sloužil v námořní správě: zástupce náčelníka 2. sektoru 7. ředitelství (přístavy) do roku 1935, poté zástupce náčelníka 1. oddělení 8. oddělení od ledna 1935 do února 1936, v letech 1936-1937 - přednosta 2. oddělení 9. oddělení námořní správy. V červenci 1940 byl jmenován vyšším vojenským představitelem skupiny v závodě č. 998 [1] .
Člen Velké vlastenecké války. V červnu až srpnu byl asistentem komisaře CPA v Nikolajevu, poté až do června 1942 pověřeným důstojníkem Správy stavby lodí v Kerči. Z popisu (1942): „Podílel jsem se na evakuaci zařízení továren, materiálů a nedokončených lodí, na poddolování objektů a plovoucích zařízení pojmenovaného závodu. Marty při odchodu z města. Vedoucí evakuace z Kerče, zajistil přechod do Novorossijska a Tamanu civilistů, zemědělských strojů, vybavení kerčských továren poté, co Němci vnikli na Krym...náměstek. vedoucí evakuace vojsk z Kerčského poloostrova. V srpnu 1942 zorganizoval stažení všech námořních, říčních a rybářských lodí z Azovského moře do Černého moře. Poté byl do srpna 1945 pověřen trestním zákoníkem v závodě č. 582 v Batumi, poté byl členem komise pro rozdělení bývalého německého námořnictva. Za tímto účelem byl poslán od prosince 1945 do března 1946 do Norska, poté do srpna 1946 do Anglie a později pokračoval v práci ve stejné komisi v Berlíně [1] .
Od února 1947 do června 1949 byl pověřen Hlavním ředitelstvím stavby lodí v závodě č. 820 v Kaliningradu. V letech 1949-1953 byl členem Vědeckotechnického výboru námořnictva, vedoucím sekce stavby lodí GUK. 27. ledna 1951 mu byla udělena hodnost inženýr-kontradmirál. V roce 1953 působil jako zástupce vedoucího katedry teorie lodí na fakultě stavby lodí VMAKV pojmenované po V.I. A. N. Krylová. V letech 1953-1956 byl poradcem šéfa trestního zákoníku a oprav lodí čínského námořnictva. Člen 6. oddílu (6.1956-12.1958), příslušník (12.1958 - 5.1960) MNTK námořnictva Kontradmirál inženýr - 18.11.1971. Od května 1960 byl v záloze [1] .
Zemřel a byl pohřben v Moskvě na Vagankovském hřbitově [1] .
Ocenění
- Leninův řád (1947),
- Řád rudého praporu (1944, 1953),
- Řád rudé hvězdy (1942, 1943),
- medaile [1] .