Georgij Georgijevič Gorškov | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 11. srpna 1881 | ||||||||
Místo narození | Uralská oblast (Ruská říše) | ||||||||
Datum úmrtí | 23. srpna 1919 (ve věku 38 let) | ||||||||
Místo smrti | Moskva , Ruská SFSR | ||||||||
Afiliace | Ruská říše ,Uralský kozácký hostitel | ||||||||
Druh armády | Imperiální letectvo | ||||||||
Roky služby | 1900-1919 | ||||||||
Hodnost | plukovník | ||||||||
přikázal |
velitel dvouplošného bombardéru Ilja Muromec-Kyjev , velitel 10. letecké divize, velitel bombardovací perutě Ilja Muromec (od 25.5.1917) |
||||||||
Bitvy/války |
Rusko-japonská válka , první světová válka , ruská občanská válka |
||||||||
Ocenění a ceny |
|
||||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Georgy Georgievich Gorshkov ( 11. srpna 1881 - 23. srpna 1919 ) - pilot a aeronaut, první pilot bombardéru na světě, první vojenský instruktorský pilot v Ruské říši .
Narozen 11. srpna 1881 v rodině uralského kozáckého důstojníka - Yesaula Georgy Ignatievich Gorshkov.
Vystudoval Orenburg Neplyuevsky Cadet Corps , poté vstoupil do Nikolaevské inženýrské školy , po které byl v roce 1904 v hodnosti podporučíka přidělen k 8. ženijnímu praporu.
To již probíhala rusko-japonská válka a G. G. Gorškov přešel v červnu 1904 k 21. ženijnímu praporu, ve kterém byl od ledna 1905 jmenován vedoucím výcviku ve třídě poddůstojníků.
Od 17. listopadu 1905 do 20. června 1906 byl Gorškov na služební cestě v Kyjevě , kde cvičil a cvičil armádní rekruty v obchodě sapérů.
6. října 1906 byl povýšen do hodnosti poručíka . Byl vedoucím výcviku 2. oddělení sapérské třídy praporové školy. Od srpna do listopadu 1907 byl zařazen k 14. ženijnímu praporu, poté od 23. listopadu 1907 studoval v Důstojnické třídě Leteckého výcvikového parku . Od 29. září 1908 byl přidělen ke stálému štábu Leteckého výcvikového parku a od 24. října 1908 byl zařazen do leteckého oddělení Brest-Litevské pevnosti. Od 23. dubna 1910 - vedoucí letiště Gatchina . Od září 1910 - ve stálém štábu Důstojnické letecké školy , v říjnu 1910 byl povýšen do hodnosti štábního kapitána , v létě 1911 studoval létání na letounech Blériot ve Francii .
V červnu 1912 se štábní kapitán G. G. Gorškov účastní zkoušek ruského batohového padáku RK-1 (rusky, Kotelnikova, vzor jedna), navrženého G. E. Kotelnikovem .
Od listopadu 1912 byl jmenován asistentem náčelníka leteckého oddělení Důstojnické letecké školy , v této funkci zastával až do začátku první světové války .
31. srpna 1913 byl G. G. Gorškovovi udělen titul „ vojenský pilot “.
1. září 1914 byl povýšen do hodnosti kapitána .
V první světové válce byl velitelem legendární lodi " Ilja Muromec ", provedl 40 bojových letů. Od 25.5.1917 - plukovník , - vedl leteckou peruť Ilja Muromec (místo generálmajora Šidlovského).
Když se po říjnové revoluci konečně zhroutila východní fronta první světové války , plukovník Gorškov se vůlí osudu ukázal jako jeden z vůdců vojenského letectva UNR a od 15.4.1918 - šéf letectví "hejtmana" Ukrajina .
Ale ani v letech občanské války nezapomněl na svou dávno danou přísahu věrnosti Bohu, caru a vlasti. Gorškov aktivně přispíval k tajnému převodu různého leteckého majetku do Bílé armády generála A. I. Děnikina a rekrutoval do ní lidi [1] .
S nástupem k moci ředitelství UNR , počátkem roku 1919, odletěl do služeb Děnikina .
V květnu 1919 byl zajat Rudými - byl zatčen Oděskou Čekou a 23. srpna 1919 zastřelen v Moskvě [2] .
Dvě nejvyšší laskavosti císaře „za vynikající a pilnou službu a práci vynaloženou během vojenských operací“ (1916)