Velká cena Německa 2009 | |
---|---|
Němec LXIX Grosser Preis Santander von Deutschland | |
datum | 12. července 2009 |
Místo | Nürburg ( Německo ) |
dráha | Nürburgring (5148 m) |
Vzdálenost | 60 kol , 308,863 km |
Počasí |
Zataženo. Suchý. Vzduch +18 °C, trať +32 °C |
Pól | |
1:32,230 |
Mark Webber Red Bull - Renault |
Rychlé kolo | |
1:33,365 49 kruh |
Fernando Alonso Renault |
pódium | |
Vítěz |
Mark Webber Red Bull - Renault |
2. místo |
Sebastian Vettel Red Bull - Renault |
3. místo |
Felipe Massa Ferrari |
Traťová mapa | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Světový pohár 2009 Fáze 9 ze 17 třídy 812 |
Velká cena Německa 2009 , deváté kolo mistrovství světa formule 1 2009 , se bude konat od 10. do12. července 2009 na německém Nürburgringu . V roce 2008 se na Hockenheimringu jela Velká cena Německa .
Navzdory šestému umístění ve Velké Británii si Jenson Button udržuje 23bodový náskok před týmovým kolegou z Brawn GP Rubensem Barrichellem v pořadí jezdců. Barrichello má zase dva body před jezdcem Red Bull Racing Sebastianem Vettelem , vítězem Velké ceny Británie.
Brawn GP vede šampionát konstruktérů s náskokem 30½ bodů před Red Bull Racing na druhém místě. Toyota je 30 bodů za rakouským týmem a pouze tým Force India v této sezóně body nezískal.
Tři současní mistři světa F1 Fernando Alonso , Kimi Räikkönen a Lewis Hamilton jsou aktuálně 9., 10. a 11. v šampionátu s 11, 10 a 9 body.
Současný mistr světa Lewis Hamilton vyhrál Velkou cenu Německa v roce 2008 . V roce 2005 zde zvítězil dvojnásobný šampion formule 1 Fernando Alonso . Rubens Barrichello vyhrál závod v roce 2000 a je jediným jezdcem v roce 2009, který vyhrál tuto Grand Prix. Barrichello a Alonso byli úspěšní také v době, kdy byl Nürburgring součástí evropské Grand Prix . Nürburgring získal tři jedinečné tituly: Velkou cenu Německa na starém okruhu v 50., 60. a 70. letech a na současném okruhu v roce 1985 ; Evropská Grand Prix v roce 1984 a pravidelně v 90. a 2000. letech, stejně jako Velká cena Lucemburska v letech 1997 a 1998 . Na všech třech se podíleli Rubens Barrichello , Giancarlo Fisichella a Jarno Trulli .
V kvalifikaci vše záviselo na strategii používání pneumatik do deště v dešti a na mokré trati. Aktualizovaný vůz Lewise Hamiltona mu zajistil páté místo, zatímco jeho přítel Adrian Sutil zajel nejlépe v kariéře, když zajel sedmý čas, což je také nejlepší čas Force Indie. Mark Webber získal pole position poprvé v kariéře , jezdci Brawn Rubens Barrichello a Jenson Button se kvalifikovali po něm a jeho týmový kolega Sebastian Vettel kvůli zpoždění na své druhé nejrychlejší kolo startuje až čtvrtý.
Místo | Ne. | název | Konstruktér | Část 1 | Část 2 | Část 3 | Start |
---|---|---|---|---|---|---|---|
jeden | čtrnáct | Mark Webber | Red Bull - Renault | 1:31,257 | 1:38,038 | 1:32,230 | jeden |
2 | 23 | Rubens Barrichello | Brawn - Mercedes | 1:31,482 | 1:34,455 | 1:32,357 | 2 |
3 | 22 | Jenson Button | Brawn - Mercedes | 1:31,568 | 1:39,032 | 1:32,473 | 3 |
čtyři | patnáct | Sebastian Vettel | Red Bull - Renault | 1:31,430 | 1:39,504 | 1:32,480 | čtyři |
5 | jeden | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 1:31,473 | 1:39,149 | 1:32,616 | 5 |
6 | 2 | Heikki Kovalainen | McLaren - Mercedes | 1:31,881 | 1:40,826 | 1:33,859 | 6 |
7 | dvacet | Adrian Sutil | Force India - Mercedes | 1:32,015 | 1:36,740 | 1:34,316 | 7 |
osm | 3‡ | Felipe Massa | Ferrari | 1:31,600 | 1:41,708 | 1:34,574 | osm |
9 | čtyři‡ | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:31,869 | 1:41,730 | 1:34,710 | 9 |
deset | osm | Nelsinho Piqué | Renault | 1:32,128 | 1:35,737 | 1:34,803 | deset |
jedenáct | 6 | Nick Heidfeld | bmw | 1:31,771 | 1:42,310 | jedenáct | |
12 | 7 | Fernando Alonso | Renault | 1:31,302 | 1:42,318 | 12 | |
13 | 17 | Kazuki Nakajima | Williams - Toyota | 1:31,884 | 1:42 500 | 13 | |
čtrnáct | 9 | Jarno Trulli | Toyota | 1:31,760 | 1:42,771 | čtrnáct | |
patnáct | 16 | Nico Rosberg | Williams - Toyota | 1:31,598 | 1:42,859 | patnáct | |
16 | 5 | Robert Kubica | bmw | 1:32,190 | 16 | ||
17 | 12 | Sebastien Buemi | Toro Rosso - Ferrari | 1:32,251 | 17 | ||
osmnáct | dvacet | Giancarlo Fisichella | Force India - Mercedes | 1:32,402 | osmnáct | ||
19 | 9 | Timo Glock | Toyota | 1:32,423 | 20 1 | ||
dvacet | jedenáct | Sebastien Bourde | Toro Rosso - Ferrari | 1:33,559 | 19 |
Na startu šli Webber a Barrichello bok po boku při nájezdu do první zatáčky, když Webber narazil do brazilských kol, za což později dostal průjezd boxovou uličkou. Hamilton se dobře probil a byl ve vedení, ale kvůli kontaktu s Webberem dostal defekt a zůstal bez šance na body. Při zastávce v boxech ztratil kolo a nakonec skončil 18., stále v okruhu od vedoucího týmu. Bourdet odstoupil kvůli problémům s hydraulikou v 18. kole. Sutil byl po zastávce v boxech druhý, ale poté se srazil s Räikkönenem. Němec šel do boxů pro novou kapotáž a ztratil několik míst, zatímco Fin po nějaké době odstoupil kvůli problémům s motorem. Alonso zajel nejrychlejší kolo závodu a byl vážnou hrozbou pro Buttona a Barrichella, ale minul je a skončil na sedmém místě. Mark Webber se stal prvním Australanem, který vyhrál Grand Prix Caesars Palace v roce 1981 od Alana Jonese , a to i přes penalizaci. Pro Marka to byl 130. start v řadě, Australan se tak stal majitelem rekordu Formule 1, pokud jde o: Nejvíce závodů před prvním vítězstvím .
Místo | Z | Ne. | Závodník | tým | W | Kruhy | Čas/důvod odchodu | Ó |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
jeden | jeden | čtrnáct | Mark Webber | Red Bull - Renault | B | 60 | 1:36:43,310 | deset |
2 | čtyři | patnáct | Sebastian Vettel | Red Bull - Renault | B | 60 | +9,252 | osm |
3 | osm | 3‡ | Felipe Massa | Ferrari | B | 60 | +15,906 | 6 |
čtyři | patnáct | 16 | Nico Rosberg | Williams - Toyota | B | 60 | +21,099 | 5 |
5 | 3 | 22 | Jenson Button | Brawn - Mercedes | B | 60 | +23,609 | čtyři |
6 | 2 | 23 | Rubens Barrichello | Brawn - Mercedes | B | 60 | +24,468 | 3 |
7 | 12 | 7 | Fernando Alonso | Renault | B | 60 | +24,888 | 2 |
osm | 6 | 2 | Heikki Kovalainen | McLaren - Mercedes | B | 60 | +58,692 | jeden |
9 | dvacet | deset | Timo Glock | Toyota | B | 60 | +1:01,457 | |
deset | jedenáct | 6 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | B | 60 | +1:01,925 | |
jedenáct | osmnáct | 21 | Giancarlo Fisichella | Force India - Mercedes | B | 60 | +1:02,327 | |
12 | 13 | 17 | Kazuki Nakajima | Williams - Toyota | B | 60 | +1:02,876 | |
13 | deset | osm | Nelsinho Piqué | Renault | B | 60 | +1:08,328 | |
čtrnáct | 16 | 5 | Robert Kubica | BMW Sauber | B | 60 | +1:09,555 | |
patnáct | 7 | dvacet | Adrian Sutil | Force India - Mercedes | B | 60 | +1:11,941 | |
16 | 17 | 12 | Sebastien Buemi | Toro Rosso - Ferrari | B | 60 | +1:30,225 | |
17 | čtrnáct | 9 | Jarno Trulli | Toyota | B | 60 | +1:30,970 | |
osmnáct | 5 | jeden | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | B | 59 | +1 kruh | |
shromáždění | 9 | čtyři‡ | Kimi Räikkönen | Ferrari | B | 34 | Motor | |
shromáždění | 19 | jedenáct | Sebastien Bourde | Toro Rosso - Ferrari | B | osmnáct | Hydraulika |
Osobní offset
|
Pohár konstruktérů
|
Velká cena Německa | |
---|---|
mistrovství Evropy |
|
Extra Grand Prix |
|
Mistrovství světa formule 1 |
|
Velká cena Formule 1 (2000-2009) - další » | « předchozí -|
---|---|
2000 | |
2001 | |
2002 | |
2003 | |
2004 | |
2005 | |
2006 | |
2007 | |
2008 | |
2009 |