Alexandr Ivanovič Gruzdin | |||
---|---|---|---|
Datum narození | 18. května 1903 | ||
Místo narození | Riga , Livonská gubernie , Ruská říše | ||
Datum úmrtí | 29. května 1943 (ve věku 40 let) | ||
Místo smrti | Dundee , Skotsko , Spojené království | ||
Afiliace | SSSR | ||
Druh armády | Civilní letecká flotila jako součást ADD | ||
Roky služby | 1923 - 1943 | ||
Hodnost | starší poručík | ||
Část | 1. divize letecké dopravy | ||
Bitvy/války |
Sovětsko-finská válka , Velká vlastenecká válka |
||
Ocenění a ceny |
|
||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Alexander Ivanovič Gruzdin ( 18. května 1903 - 29. května 1943 ) - sovětský pilot, pilot 1. letecké perutě 1. letecké dopravní divize Civilní letecké flotily , nadporučík. Hrdina Sovětského svazu .
Alexander Ivanovič Gruzdin se narodil 18. května 1903 v Rize v rodině lotyšského dělníka-zahradníka. Absolvent 4. třídy gymnázia. Od 14 let začal pracovat: byl dělníkem, zeměměřičem, pomocníkem u zámečníka.
V roce 1923 vstoupil do Rudé armády . Vystudoval Sevastopolskou školu leteckých inženýrů, poté Leningradskou vojensko-technickou leteckou školu . Sloužil jako ošetřovatel, technik, inženýr leteckého oddělení. V roce 1932 byl kvůli nemoci demobilizován. Pracoval jako inženýr letky v Batayské letecké škole pro piloty civilní letecké flotily (GVF) pojmenované po. Baranov , kterou absolvoval při zaměstnání v roce 1934. Stal se instruktorským pilotem a další dva roky působil v Bataysku.
Od roku 1936 žil Gruzdin v Moskvě a řídil dopravní letadla na liniích Civilní letecké flotily, přepravovala poštu, cestující a různé náklady. Pilotní inženýr 1. třídy.
V rámci speciální letecké skupiny Civilní letecké flotily se zúčastnil sovětsko-finské války [1] .
Od června 1941 se Gruzdin účastnil Velké vlastenecké války jako pilot 1. letecké dopravní divize civilní letecké flotily. Civilní letectví sloužilo frontovým jednotkám a partyzánským oddílům, provádělo průzkum a bombardování nepřátelských sil a také provádělo vzdušné operace. Nadporučík Gruzdin letěl hluboko za nepřátelské linie a plnil důležité úkoly, včetně dodání personálu do požadované oblasti a dodání nákladu na pomoc partyzánům. Opakovaně vystaven útokům sil protivzdušné obrany a nepřátelských stíhačů. Když se vracel po jednom z bojových letů, napočítal více než 100 děr na těle svého letadla.
Výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 26. listopadu 1941 za příkladné plnění bojových úkolů velení na frontě proti německým okupantům a současně projevenou odvahu a hrdinství nadporučík Alexandr Ivanovič Gruzdinovi byl udělen titul Hrdina Sovětského svazu s Leninovým řádem a medailí Zlatá hvězda (č. 520).
V roce 1943 byl A. Gruzdin vyslán do Skotska , kde se zabýval vývojem nové letecké techniky. 29. května 1943 při letu v anglickém letadle pilotovaném Gruzdinem vypadly motory a neřízený vůz se zřítil do svahu hory. Gruzdinovo tělo bylo převezeno do Moskvy, kde byl s vojenskými poctami pohřben v kolumbáriu Novoděvičího hřbitova (severní zeď).
Během své letové práce nalétal nadporučík Gruzdin 4859 hodin, z toho během Velké vlastenecké války - 920 hodin. Uskutečnili více než 200 bojových letů, včetně 96 v noci [1] .