Degner, Ernst

Ernst Eugen Wotzlawek ( německy  Ernst Eugen Wotzlawek [1] , známější jako Ernst Degner Němec  Ernst Degner ; 22. září 1931, Gliwice , Horní Slezsko - 10. září 1983, Arona , Španělsko ) - německý motocyklový závodník, první mistr světa v r. silniční závodní okruhové závody série MotoGP ve třídě 50ccm. Známý pro emigraci na Západ v roce 1961. Vyhrál první šampionát MotoGP pro Suzuki.

Životopis

Ernst Degner byl slavný motocyklový závodník, který v letech 1956-1961 závodil v mistrovství světa MotoGP za východoněmecký tým MZ. Byl také profesionálním inženýrem, který sehrál důležitou roli ve vývoji značky. Tým sportovního oddělení tehdy vedl bývalý nacistický inženýr Walter Kaaden, který svého času vyvíjel rakety V-1 a V-2 na přísně tajném cvičišti Peenemünde [1] .

Ernst se narodil v Gliwicích s příjmením Woclawek, ale jeho otec si změnil příjmení na německé Degner. Ještě před válkou mu zemřel otec a v poválečném období se Ernst spolu s matkou a sestrou přestěhoval do města Luckau jihovýchodně od Berlína. O půl roku později moje matka zemřela a Ernst zůstal ve 14 letech sirotkem [2] .

Svou sportovní kariéru začal na počátku 50. let ve východním Německu. V roce 1957 vyhrál národní šampionát 125ccm na MZ se sedmi vítězstvími.

V roce 1957 debutoval Degner v mistrovství světa. V roce 1959 získal své první vítězství v Grand Prix vítězstvím ve třídě 125 ccm na Grand Prix of Nations v Monze. Následující rok skončil celkově 3. ve stejné třídě za jezdci MV Agusty Carlem Ubbialim a Harrym Hawkingem s jedním vítězstvím v sezóně na Velké ceně Belgie ve Spa.

V roce 1961 měl Ernst Degner reálnou šanci vyhrát s MZ třídu 125 ccm na mistrovství světa. V předposlední etapě kalendáře, Velké ceně Švédska, mohl získat titul s předstihem, ale porouchal se mu motocyklový motor. Po tomto nezdaru pokračoval ve vedení série před posledním závodem sezóny, Velkou cenou Argentiny, s dvoubodovým náskokem před Australanem Tomem Phillisem na Hondě, který byl druhý. Po závodě se ale Degner přesunul autem do dánského Gedseru, kde nastoupil na trajekt, který ho odvezl do západního Německa. Odtud odcestoval do Dillingenu na francouzsko-německé hranici a setkal se se svou ženou a rodinou, kteří již bezpečně utekli do západního Německa.

V listopadu 1961 ho najala japonská společnost Suzuki a on se přestěhoval do Hamamatsu (Japonsko), aby za ně v zimě závodil. Degner si s sebou pravděpodobně vzal nějaké informace o technických rozhodnutích MZ při vývoji motocyklů. To vydláždilo cestu k japonské dominanci motocyklových závodů v následujících desetiletích. Podle různých zdrojů přijel Ernst do závodu Suzuki v Hamamatsu pod pseudonymem „Eugene Müller“ z Curychu, možná si s sebou vzal nějaké náhradní díly – válec, píst, klikový hřídel a nějaké výkresy. Podílel se na vývoji nových motocyklů Suzuki pro třídy 50cc a 125cc [1] . Jeho hlavním úkolem bylo pomoci vytvořit nový motor pro motocykl o objemu 125 ccm, který musel produkovat minimálně 22 koní. Vyvinutý model RT125 byl přesným zrcadlovým obrazem motoru MZ a byl schopen generovat výkon 24 koní [3] .

Následující rok, 1962, vyhrál Ernst Degner první mistrovství světa v nové třídě 50 ccm a také první titul Suzuki v Grand Prix. V té sezóně jezdil na motocyklu s pouze 8 koňskými silami a maximální rychlostí 90 mph v zadním větru [3] .

Ernst Degner během své závodní kariéry odstartoval 59 Grand Prix, 38 umístění na stupních vítězů a vyhrál 7 vítězství ve třídě 50 ccm a 8 125 ccm, přičemž zajel 13 nejrychlejších kol.

Po skončení závodní kariéry se mu rozpadla rodina, žil v západním Německu, pracoval ve službě technického školení dealerství Suzuki [1] .

Rychlá pravotočivá zatáčka na okruhu Suzuka v Japonsku byla na jeho počest pojmenována „Degner“. Zde Ernst v roce 1966 havaroval se svým motocyklem Suzuki během soutěže All Japan 250 ccm, čímž ukončil svou kariéru. Mnoho historických pramenů uvádí důvod pojmenování zatáčky jako: „závodník Degner zemřel na Suzuce“. Ve skutečnosti utrpěl při nehodě strašlivé popáleniny a následně se stal závislým na drogách; možná jeho smrt byla způsobena jejich předávkováním. Zemřel za záhadných okolností na Kanárských ostrovech 10. září 1983 v pouhých 51 letech. Již léta se šíří zvěsti, že Ernst Degner spáchal sebevraždu nebo zemřel na následky pozdní pomsty východoněmecké tajné policie [1] .

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 Ernst   Degner _ . www.motorsportmemorial.org . Získáno 1. března 2021. Archivováno z originálu dne 25. prosince 2021.  (neurčitý)
2. ↑ Gunther Wiesinger. Die Ernst-Degner-Affäre: Der große Deal (Část 2)  (německy)  ? . speedweek.com (01/10/2015). Získáno 1. března 2021. Archivováno z originálu 17. srpna 2016.  (neurčitý)
3. ↑ 12 Matt Oxley .  Před 50 lety : Příběh Ernsta Degnera ? . Bauer Media (27.12.2012). Získáno 1. března 2021. Archivováno z originálu dne 28. března 2019.    (neurčitý)

Odkazy

• Profil Ernsta Degnera  (anglicky) na oficiálních stránkách šampionátu MotoGP .com

Tematické stránky	MotoGP.com
Slovníky a encyklopedie	Munzinger
V bibliografických katalozích GND : 1151945692 GTAA : 92427 ISNI : 0000 0000 7120 5557 LCCN : n2009060709 VIAF : 100688569 WorldCat VIAF : 100688569