Projekt Delta ( nizozemsky Deltawerken ) je projekt na vytvoření ochranných struktur na jihozápadě Nizozemska za účelem ochrany území v deltě Rýna před povodněmi . Projekt, který trval od roku 1950 do roku 1997, vytvořil několik přehrad, zdymadel a bouřkových bariér.
Projekt je jedním z největších kroků Nizozemců v ochraně před povodněmi . Americká společnost stavebních inženýrů (ASCE) zařadila projekt Delta spolu s projektem Zuiderzee mezi sedm divů světa moderního světa.
Během své historie byla ústí řek Rýn , Mása a Šelda mnohokrát zaplavena. Po výstavbě přehrady Afsluitdijk v roce 1933, která změnila Zuiderzee na IJsselmeer , začala nizozemská vláda studovat možnost výstavby ochranných staveb v deltě Rýna. Vyvinutý plán měl zkrátit délku pobřeží a proměnit ústí řek na sladkovodní jezera.
Vypuknutí druhé světové války zdrželo realizaci myšlenky, ale již v roce 1950 byly uzavřeny dvě malé zátoky: Brilsegat vedle Brielle a Botlek vedle Vlaardingenu . Po povodni v roce 1953 byla ustavena komise, která měla zkoumat příčiny a hledat prostředky, jak takovým katastrofám předejít. Zrevidovala staré plány a vytvořila nový, nazvaný „Deltaplan“, přičemž ústí řek Eastern Scheldt , Haringvliet a Grevelingen byla uzavřena hrázemi, což zkrátilo délku pobřeží o 640 km. Ústí řeky Nieuwe Waterweg a Western Scheldt jsou intenzivně využívány pro plavbu do přístavů Rotterdam a Antverpy , takže bylo rozhodnuto je ponechat otevřené. Přehrady podél břehů těchto kanálů byly zpevněny.
Jak práce postupovaly, pod tlakem veřejnosti bylo v plánu provedeno několik změn. V pobočce Nieuwe-Waterweg bylo zpevnění břehů a doprovodné rozšiřování hrází komplikováno nutností demolice mnoha historických budov. Tento problém byl vyřešen pouze částečným zpevněním hrází v kombinaci s výstavbou bouřkové bariéry Maslantkering .
Původně se také počítalo s tím, že východní Scheldt bude od moře zablokována přehradou a přeměněna ve sladkovodní jezero, což by vedlo ke ztrátě flóry a fauny žijící ve slané vodě. Společné úsilí ekologů a rybářů ( ústřice byly chyceny do rukávu ) vedlo k tomu, že byly v plánu provedeny nové úpravy. Místo úplné izolace ústí od moře byla postavena největší přehrada projektu Osterscheldeckering , jejíž ventily se uzavírají pouze tehdy, když hladina moře stoupne o 3 metry nad průměrnou hodnotu. Za normálních podmínek je ústí řeky otevřené a slaná voda cirkuluje pomocí přílivových procesů. Spojení mezi východní Šeldou a sousední pobočkou Haringvliet bude uzavřeno, aby se snížil dopad slané vody na ni. Vyžaduje také výstavbu dalších přehrad a zdymadel , které umožní plavbu mezi Rotterdamem a Antverpami .
Práce byly dokončeny v roce 1997 dokončením Maslantkering a Hartelkering. Nizozemská vláda nazývá projekt Delta největším projektem protipovodňové ochrany na světě. Rozsah projektu (2,4 tisíce km hlavních a 14 080 km pomocných přehrad a také více než 300 budov [1] ) z něj činí jeden z největších inženýrských projektů na světě.
Kvůli globální změně klimatu a doprovodnému vzestupu hladiny moří bude nutné dobudovat přehrady na výšku i šířku. Úroveň potřebné ochrany a náklady na její poskytování zůstávají stálým tématem diskusí. V současné době probíhají práce na zpevnění hrází podél břehů Východního a Západního Sheldu - ukázala se nedostatečná pevnost stávajících čelních zdí a nutnost jejich výměny. Tyto práce byly zahájeny v roce 1996 a mají pokračovat do roku 2015. Ministerstvo veřejných prací a vodního hospodářství v tomto období posílí 325 km přehrad [2] .
Stavby postavené v rámci projektu v chronologickém pořadí: