Přistávající útočné čluny projektu "Kentaur" | |
---|---|
Projekt | |
Země | |
Výrobci | |
Předchozí typ | obrněný člun Projekt 58155 "Gyurza-M" |
Roky výstavby | 2016–2018 |
Roky v provozu | od roku 2018 |
Naplánováno | 3 |
Postavený | 3 |
ve výstavbě | 0 |
Ve službě | 0 |
V záloze | 2 |
Ztráty | 0 |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění | 55 tun |
Délka | 24,3 m [1] |
Šířka | 4,8 m [1] |
Návrh | 1 m [1] |
Rezervace | neprůstřelný |
Motory | 2 diesely [1] |
Napájení | Výkon 2x1,4 MW |
stěhovák | 2 vodní děla |
cestovní rychlost | alespoň 35 uzlů (maximum) [1] |
cestovní dosah |
až 500 mil při 11 uzlech [1] 400 mil při 30 uzlech |
Autonomie navigace | do 5 dnů (na jídlo pro posádku) [1] |
Osádka | 4-5 lidí + 26-28 vojáků [1] |
Vyzbrojení | |
Navigační výzbroj | Standardní sada pro lodě tohoto výtlaku |
Radarové zbraně | Navigační radar |
Elektronické zbraně | Senzory pro detekci laserového záření a optoelektronický sledovací systém |
Taktické úderné zbraně | MLRS založené na UB8-20 |
Dělostřelectvo | 2 BM (1 × 12,7 mm kulomet, 1 × 40 mm automatický granátomet) |
Raketové zbraně | odpalovací zařízení raket S-8, mohou nést MANPADS |
Minová a torpédová výzbroj | 4-6 min typ YM |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Obrněné útočné čluny (BDSHK / DShK) projektu 58181 "Centaur" - typ útočných člunů ukrajinské konstrukce. Čluny jsou navrženy tak, aby řešily problémy v nejbližších námořních a říčních zónách, zapojovaly se do bitvy s nepřítelem nebo zajišťovaly dodávku a přistání.
V roce 2014 Výzkumné a konstrukční centrum pro stavbu lodí (SE „IPCK“) ve městě Nikolaev z vlastní iniciativy zahájilo práce na vytvoření projektu vysokorychlostního obrněného útočného člunu (BDSHK) [2] . Vývoj probíhal pod vedením hlavního konstruktéra S. V. Krivka, který se již dříve podílel na návrhu obrněných člunů Gyurza , člunů typu Lan (TT400TR) a projektu 58250 korvet . Nový projekt dostal označení 58181 a kód "Centaur" . Technický návrh člunů Centaur byl dokončen v létě 2015. Zahrnoval zkušenosti z projektování a provozu obrněných člunů Gyurza a Gyurza-M, ve srovnání s nimiž byla rozšířena funkčnost pro plnění speciálních úkolů - vylepšeno neprůstřelné pancéřování kormidelny, motorového prostoru a prostoru pro vojsko.
V srpnu 2016 byl v Nikolajevu dokončen vývoj a testování konstrukce sedadel pro přistání DShK „Kentaur“ [3] .
Charakteristiky získané pro tento projekt byly přijaty Ministerstvem obrany Ukrajiny pro stavbu řady speciálních člunů BDSHK "Kentavr". V červenci 2015 učinil ředitel informační a poradenské společnosti Defense Express S. Zgurets prohlášení, že ukrajinské námořnictvo potřebuje do roku 2020 minimálně 18 člunů tohoto projektu [4] .
A pak se historie vzniku lodí "Kentaur" vyvíjela velmi zajímavě. Závod "Leninova kovárna" se bez technického projektu dohodl s vojenským oddělením na stavbě prvních dvou člunů. K podpisu smlouvy musel závod podle zákona předložit technický projekt, ale Nikolajevové nechtěli dokumenty vypracované za vlastní peníze převést zdarma - nabídli, že projekt odkoupí a budou pozorovat jeho stavbu. ZLK s vědomím ministerstva obrany odmítl zaplatit a umožnit specialistům IPCC pracovat na lodi a slíbil armádě, že technický projekt zdarma nezhorší, ale bude lepší než ten Nikolajevův – jmenoval se „ Kentavr-LK" a obdržel projekt číslo 58503. Od tohoto okamžiku nemá SE "IPTSK" nic společného s projektem BDSHK "Kentavr-LK", výsledky jeho testů.
V září 2015 velitel ukrajinského námořnictva, viceadmirál S. A. Gaiduk , oznámil, že v roce 2016 bude v kyjevském loďařském závodě PJSC "Plant" Lenin's Forge "" [5] zahájena stavba člunů Kentaur .
Dne 28. prosince 2016 byly na PJSC "ZLK" položeny trupy prvních dvou DShK "Kentavr-LK" [6] . Dne 28. března 2018 viceadmirál I. A. Vorončenko , velitel námořních sil Ukrajiny , slíbil, že čluny Kentaur budou spuštěny „v létě 2018“ [7] .
Dne 14. září 2018 se uskutečnilo spuštění vedoucího člunu „Centaur-LK“ [ 8] , který se později stal součástí ukrajinského námořnictva pod názvem BDSHK-01 .
20. září 2018 byl spuštěn na vodu druhý člun [9] , který se později stal součástí ukrajinských námořních sil pod názvem BDSHK-02 .
Dne 13. prosince 2018 S. Belozubenko , zástupce ředitele a hlavní konstruktér závodu Forge on Rybalsky [10] v rozhovoru řekl, že obě lodě propluly vlastní silou po Dněpru do Oděsy a procházejí námořními zkouškami, ale ne nové lodě tohoto typu byly položeny v závodě [11] . Ale již 8. února 2019 byla položena třetí loď projektu Centaur [12] .
Výzbroj základní verze člunu lze na přání zákazníka změnit a může obsahovat:
Přepravovanou výsadkovou silou je četa námořní pěchoty se standardními ručními zbraněmi (což umožní zorganizovat pevnost čety na pobřeží).
Dva čluny pro ukrajinské námořnictvo byly postaveny podle projektu 58503 "Kentavr-LK" - ve verzi, na které byla instalována dovážená radarová stanice německé výroby, dva bojové moduly OBM (s kulomety 12,7 mm NSV a 40 mm UAG-40 granátomety ), MLRS (dvě 20hlavňové letecké jednotky B-8 pro odpalování 80mm neřízených raket S-8 na točně) a odpalovací zařízení pro odpalování 81mm kouřových granátů (s nábojem 45 kouřových granátů) [ 11] . Další možnosti jsou:
Vojenský expert Taras Chmut označil ukrajinské čluny projektu Centaur-LK ukrajinského námořnictva za "těžké a nevyvážené" vybavení. Nesplnili očekávání, řekl. .
název | Číslo desky | Výrobce | sériové číslo | Datum záložky | Spouštění | Uvedení do provozu | Flotila | Stát |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
"Stanislav" /
"Stanislav" |
Kovárna na Rybalského | L451 | 2016 | Námořní síly Ukrajiny | Neprošel testem
zatčen [13] | |||
"Malin" / "Malin" | Kovárna na Rybalského | L452 | 2016 | Námořní síly Ukrajiny | Neprošel testem
zatčen [13] | |||
Kovárna na Rybalského | 2019 | Námořní síly Ukrajiny | Neexistuje |
Vojenská stavba lodí Ukrajiny po roce 1991 | ||
---|---|---|
Fregaty |
| |
Korvety | ||
Hlídkové lodě | 58160 Coral | |
Přistávací lodě | 958 "Bizon" ( ) | |
raketové čluny | "Srna" | |
Raketové a dělostřelecké čluny | 250 barů-PO ** ( ) | |
Hlídkové a dělostřelecké čluny |
| |
Přistávací člun | ||
Pomocné lodě a plavidla | ||
* - výroba pouze na export; ** - společný vývoj; projekty psané kurzívou jsou ve vývoji a jsou ve výstavbě. |