| Joshin přistává v roce 1945 | |||
|---|---|---|---|
| Hlavní konflikt: sovětsko-japonská válka | |||
| datum | 18. srpna - 19. srpna 1945 | ||
| Místo | Japonská říše , Severní Korea | ||
| Výsledek | Okupace města opuštěného Japonci | ||
| Odpůrci | |||
|
|
|||
| velitelé | |||
|
|||
| Boční síly | |||
|
|||
| Sovětsko-japonská válka | |
|---|---|
| Mandžusko Khingan-Mukden • Harbin-Girin • Sungari Severní Korea Yuki • Racine • Seishin • Wonsan Jižní Sachalin • Kurilské ostrovy | |
Jyoshin landing (v sovětských zdrojích Odetsinsky landing ) - taktické námořní vylodění , vyloděné loděmi sovětské tichomořské flotily ve dnech 18. - 19. srpna 1945 během sovětsko-japonské války .
Po vítězství vylodění Seishin a dobytí této velké námořní základny si velitel tichomořské flotily, admirál I. S. Yumashev , dal za úkol dobýt zbytek přístavů na severovýchodním pobřeží Koreje vyloděním obojživelných útočných sil , aby narušil evakuace nepřátelských jednotek do Japonska . Jumašev jako první vydal rozkaz k obsazení přístavu Jyoshin ( japonsky 城津, korejsky 성진 , Seongjin , nyní Kimchaek korejsky 김책 ), který se nachází 50 kilometrů jižně od Seishin (Chongjin) . Provedením rozkazu byly pověřeny lodě a personál Jižní námořní obranné oblasti flotily nacházející se v Seishinu pod velením generálporučíka S. I. Kabanova .
Kabanov vytvořil pro plnění rozkazu oddíl lodí, skládající se z hlídkové lodi Metel a 6 torpédových člunů . K vylodění byl přidělen 77. prapor od 13. brigády námořní pěchoty , rota samopalů, 6 děl , 6 minometů (900 osob, velitel výsadku major M. D. Karabanov). Velitelem operace je kapitán 1. hodnosti Studenichnikov. 18. srpna 1945 oddíl opustil Seishin, přechod se odehrál v husté mlze .
19. srpna byla výsadková jednotka vysazena v Joshinu. Podle oficiální historie flotily výsadkové síly obsadily přístav a město, vynutily si kapitulaci japonské posádky a zajaly velké množství vojenské techniky a lodí. A i nepřítel „kladl slabý odpor při vylodění dělostřeleckou a kulometnou palbou“ [1] .
Podle vzpomínek generála S. I. Kabanova však události byly jiné:
„V té době naše velitelství obdrželo dobré nové mapy Severní Koreje. Pečlivě jsem studoval bod nadcházejícího přistání a uvědomil jsem si, že železnice poblíž něj končí ve slepé uličce. 10 kilometrů od tohoto města vedla dálnice Primorskoye Highway, která spojovala všechna velká města poloostrova. Na mapě nebyl uveden ani jako přístav. Je nepravděpodobné, že by Odecin měl nějaký operačně-taktický význam. ..... V 18 hodin téhož dne výsadkové síly přistály bez odporu: Japonci ráno opustili město. Nebyl tam žádný přístav, jen malý přístav, chráněný molem, s několika budovami na břehu. Na molu se houpal tucet a půl rybářských kungů. Všechny "objekty" jsou rybářská vesnice a slepá železniční stanice."
Tyto informace potvrzují informace v časopise Morskoy Sbornik („lodě přistály na určeném místě bez odporu nepřítele, který opustil město, jako většina obyvatel“), a také skutečnost, že sovětská vojenská historická díla nikdy neuvedl počet zajatců zajatých tímto přistáním.