Evropská konference ministrů dopravy (anglicky European Conference of Ministers of Transport ECMT ) je mezivládní dopravní organizace založená na konferenci ministrů dopravy 16 evropských států na základě Bruselského protokolu dne 17. října 1953. Konference je fórem, kde ministři členských států organizace odpovědní za dopravu diskutují o otázkách souvisejících s dopravou a vyvíjejí společná politická řešení zaměřená na zajištění racionálního a koherentního rozvoje dopravního systému v Evropě .
Rusko v ECMT zastupuje ministr dopravy Ruské federace [1] .
Od roku 1974 provozuje Evropská konference ministrů dopravy (ECMT) systém kvót, který uděluje mnohostranná povolení (povolení ECMT) pro přepravu těžkými nákladními vozidly mezi členskými státy ECMT. Tato povolení umožňují provozovatelům silniční dopravy provádět neomezený počet mnohostranných nákladních přeprav ve 43 zemích účastnících se tohoto systému (26 členských zemí EU , přičemž Kyperská republika je členem EU, ale není součástí ECMT, stejně jako Lichtenštejnsko , Norsko , Švýcarsko , Spojené království , Albánie , Bosna a Hercegovina , Černá Hora , Severní Makedonie , Srbsko , Turecko , Arménie , Ázerbájdžán , Gruzie , Moldavsko , Bělorusko , Ukrajina a Rusko ) [2] . Povolení ECMT jsou vícestranná povolení k vícenásobnému použití vydaná na dobu až jednoho roku na základě kvót pro mezinárodní silniční přepravu zboží mezi členskými zeměmi ECMT nebo při tranzitu přes území jedné nebo více z nich. Všechny evropské země regulují přístup zahraničních dopravních společností na své trhy pro mezinárodní přepravu, k čemuž se využívají dvoustranné dohody a mnohostranné výměny v rámci systému ECMT. V tomto případě se nařízení týká dvou kategorií tolerance. V rámci první kategorie získávají vyměňující země právo na přepravu mezi sebou a v rámci druhé kategorie získává jedna ze stran právo přepravovat zboží mezi třetími zeměmi a zemí, která povolení vydala. Rozdělení povolení mezi země se provádí na základě systému kritérií vypracovaného ECMT na základě ukazatelů zahraničního obchodu [3] .