| Železniční most přes Lenu | |
|---|---|
| 56°48′56″ s. š sh. 105°58′43″ východní délky e. | |
| Oblast použití | železnice |
| Kříže | Řeka Lena |
| Umístění |
Usť-Kut , Irkutská oblast , Rusko |
| Design | |
| Typ konstrukce | jednokolejná příhradová konstrukce |
| Celková délka | 418 m |
| Vykořisťování | |
| Otevírací | 1975 |
Železniční most přes řeku Lena se nachází ve městě Usť-Kut v Irkutské oblasti na západním úseku Bajkalsko-Amurské magistrály .
V současné době (2018) je to jediný železniční most přes Lenu . Má statut památky.
Jedná se o jednokolejnou příhradovou konstrukci na pěti železobetonových podpěrách. Délka mostu je 418 metrů.
Železniční trať je elektrifikována. Pro oddělení vlaků jedoucích po mostě z východní (pravobřežní) strany byla vybudována (zlikvidována) uzel Predlensky , nejbližší ze stávajících vleček je Chudnichny. Ze západního (levého břehu) se rozvod provádí na stanici Lene-Vostochnaya ve městě Ust-Kut .
V roce 1974 byla hlavní trať Bajkal-Amur prohlášena za staveniště celé Unie Komsomol. Výchozím bodem bylo město Usť-Kut , kde v té době již existovala železnice postavená ve 40. a 50. letech 20. století. pobočka Taishet - Lena .
V říjnu 1974 byl vytvořen trust Mostostroy-9 jako součást Glavmostostroy , aby postavil mosty na západní části BAM . První větší vodní překážkou na cestě budoucí dálnice byla řeka Lena , přes kterou v té době nevedl jediný most.
Bylo rozhodnuto postavit železniční most poblíž Ust-Kut , poblíž vesnice Yakurim (později zahrnuta do města). Stavbou byla pověřena Mostootryad č. 5 (MO-5), pododdělení Mostostroy-9.
Most byl postaven dvakrát rychleji, než byl termín - za 18 měsíců místo plánovaných 36. V roce 1975 byl provoz na něm otevřen.
V polovině roku 2015 byly zahájeny práce na stavbě druhé etapy mostu. Na podpěrách, původně navržených pro obousměrný provoz, jsou osazeny konstrukce druhé koleje [2] . Kolaudace druhé fáze mostu je naplánována na rok 2017. [3]
Na levobřežním základu mostu v roce 1975 , před zahájením provozu, stavitelé zanechali čtyřverší napsané barvou:
Přijmi, BAM, náš dárek
od brigády Shestak!
Buďte jako pomník oporou
Zde, s Lenou, po staletí!
Shestak je jméno slavného předáka montážního týmu, který pracoval na stavbě mostu.
Od roku 2009 je nápis špatně viditelný, ale stále je možné slova přečíst.