| Stanice | |
| Zlobino | |
|---|---|
| Transsibiřská magistrála | |
| Krasnojarská železnice | |
| plošina | |
| 55°59′54″ s. š sh. 92°57′05″ východní délky e. | |
| datum otevření | 1899 [1] |
| Typ | cestující, náklad |
| Počet platforem | 3 |
| Typ platformy | 2 ostrovy, 1 strana |
| Forma platforem | rovný |
| Odejít do | Svatý. Semafor, sv. tranzit |
| Kód stanice | 89180 |
| Kód v ASUZhT | 891806 |
| Kód v " Expres 3 " | 2038004 |
| Sousední asi. P. | Pervomajská a Okťjabrská |
Zlobino je železniční stanice Krasnojarské železnice ve městě Krasnojarsk . Nachází se na Transsibiřské magistrále, na pravém břehu Jeniseje, vedle ulic Semaphornaya a Transitnaya.
Stanice má deset kolejí a tři nástupiště pro cestující: dvě ostrovní nástupiště, umístěná po stranách hlavních kolejí, a jedno boční nástupiště, umístěné na jižní straně nádraží. Na severní straně třetího nástupiště od nádraží prochází třetí trasa úseku Zlobino - Yenisei . Na jižní straně nádraží, u prvního nástupiště, se nachází nádraží , postavené ve stylu stalinského empíru . Ve stanici je čekárna a pokladny včetně těch pro dálkové vlaky.
Přes nádražní koleje jsou vrženy dva nadzemní přechody: západní spojuje všechna tři nástupiště s ulicí Semafornaya, která vede souběžně s železnicí, na sever od ní; východní spojuje nástupiště pro cestující s tranzitní ulicí, která vede jižně od železnice, rovněž souběžně s ní. Východní přechod nemá přístup do ulice Semafornaya.
Ve stanici zastavují kromě všech elektrických vlaků bez výjimky také osobní vlaky na trasách Krasnojarsk - Abakan , Krasnojarsk - Karabula a Krasnojarsk - Severobajkalsk. Osobní doprava na nádraží je poměrně velká, protože se nachází téměř v centru pravobřežní části Krasnojarsku.
Ze stanice vede mnoho přístupových cest, včetně ropného skladu a závodu Krasmash. Železnice v obou směrech ze stanice Zlobino je tříkolejná. Na úseku Zlobino - Yenisei prochází třetí kolej severně od hlavních dvou, poté za nástupištěm Pervomajskaja přechází nadjezdem přes hlavní koleje na jejich jižní stranu a přibližuje se k nim poblíž nástupiště Studenčeskaja . Od 30. prosince 2014 tuto trať využívají všechny sudé elektrické vlaky - při jízdě na východ. Při odjezdu ze stanice na východ se elektrické vlaky vracejí na hlavní kolej s křižovatkou lichého směru.
Od 4. července do 18. listopadu 2016 byla stanice konečnou pro jediný elektrický vlak: Krasnojarsk - Zlobino, který pak následoval do Divnogorska.