Jyväskylä | |
---|---|
VR | |
62°14′27″ severní šířky sh. 25°45′13″ východní délky e. | |
Operátor | Finská dopravní agentura [d] |
datum otevření | 1897 |
Typ | cestující |
Vzdálenost do Helsinek | 342 km |
Kód stanice | JY [1] |
Kód v " Expres 3 " | 1000240 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Jyväskylä ( fin. Jyväskylän rautatieasema ) je železniční stanice ve městě Jyväskylä ve Finsku . Nádraží je také hlavním autobusovým terminálem pro meziměstské autobusy.
Původní nádražní budova byla postavena v roce 1897 po železnici z Häpamäki. Cesty do Suolahtibyly položeny v roce 1898 a později rozšířeny na Äenekoski a Haapajärvi . Další linka do Pieksämäki byla otevřena v roce 1918. V roce 1978 byla otevřena nová odbočka mezi Jämsänkoski a Jyväskylä , aby se zlepšila komunikace mezi Haapajärvi a Jyväskylä.
Nádražní budova byla příkladem architektury severní secese a byla vyrobena ze dřeva a navrhl ji Bruno Granholm , architekt ředitelství finských drah . Ve stanici byl byt přednosty stanice a strážní dům, v roce 1916 byla postavena také restaurace (architekt Ture Hellström). Dále byly v roce 1921 vystavěny dvě dvoupodlažní obytné budovy s přidruženými hospodářskými budovami. Nádražní budova byla rozšířena v roce 1923 a v letech 1968-1969.
Nový areál byl otevřen v roce 2002 vedle starých budov, které nyní slouží ke komerčním a úředním účelům. Staré nádraží je považováno za předmět kulturního dědictví a je zahrnuto v seznamu angličtiny. Finská národní rada pro památky [2] .
Stará budova nádraží
Pohled na nádraží zvenčí.
Interiéry nádraží.