Karacharovo (historická čtvrť, Moskva)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 9. ledna 2021; kontroly vyžadují 3 úpravy . Tento článek je o historické čtvrti Moskvy. Pro bývalou vesnici nacházející se na území Moskvy, viz Karacharovo (bývalá vesnice, Moskva) .
Historická čtvrť v Moskvě
Karacharovo
Příběh
První zmínka 1571
Jako součást Moskvy 1931
Umístění
Okresy SEAD
Okresy Nižnij Novgorod
Stanice metra Nekrasovská linie Nižnij Novgorod Nižnij Novgorod Andronovka
Moskevský centrální kruh 
Moskevský centrální kruh 
Souřadnice 55°43′57″ s. sh. 37°44′17″ palců. e.

Karacharovo  je historická čtvrť na východě Moskvy na území Nižnij Novgorodské oblasti , která zahrnuje území bývalé vesnice Karacharovo , stejně jako vesnice Frezer, Kavkaz, Starý a Nový Karacharovský.

Hranice

Vesnice Karacharovo se nacházela jižně od současného nástupiště „Karacharovo“ na obou stranách moderního Rjazaňského prospektu . Encyklopedie "Moskva" také definuje Karacharovo jako "oblast ležící jižně od stejnojmenné platformy." [1] Ale nyní je Karacharovo obvykle chápáno také jako trojúhelník na sever od nástupiště Karacharovo , tvořený třemi železničními tratěmi: Malým okruhem Moskevské dráhy , Kazanským a Gorkým směrem Moskevských drah , - koneckonců, právě tam se nachází konečné autobusové nádraží "Karacharovo" a také ulice 1. , 2. a 3. ulice Karacharovskie a dálnice Karacharovskoe .

Současné Karacharovo je rozsáhlá průmyslová oblast, součást obrovské průmyslové zóny na jihovýchodě hlavního města. Historie Karacharova je úzce spjata s takovými podniky jako Karacharovský strojírenský závod , Frezerův závod, Stankoagregatský závod, Moskevský (Perovský) závod na opravu lokomotiv .

Původ jména

Historie

Vesnice Karacharovo

Karacharovo je starobylá vesnice známá již od 16. století . V letech 1773 - 1776 zde byl postaven kamenný kostel ve jménu Životodárné Trojice , který se dochoval do dnešních dnů ( Rjazansky prospekt , 3).

Průmyslový růst

Již v roce 1901 byly nedaleko obce Karacharovo založeny Vozatajské dílny Perov (později Moskevský závod na opravy lokomotiv ), které se později staly jedním z hlavních průmyslových podniků v oblasti ( Perovskoje shosse , 43).

Po občanské válce a poválečné devastaci přijala sovětská vláda politiku kolektivizace a industrializace . První pětiletý plán a kolektivizace zemědělství radikálně změnily život Karacharovců. Koncem roku 1929 se v obci objevilo JZD Krasnaya Pobeda . Je pravda, že dokázal existovat pouze do roku 1931 . V souvislosti s programem industrializace byla potřeba půda pro výstavbu továren a továren a půda JZD Krasnaya Pobeda byla přidělena pro výstavbu průmyslových zařízení. Jako první byly v Karacharovu postaveny závody Frazer (později Energofrazer), specializující se na výrobu nástrojů pro obrábění kovů, a závod Stalmost (nyní závod Stankoagregat ). Půda byla přidělena nejen pro továrny, ale také pro tovární obytné budovy, prostory pro stavitele. V roce 1938, na začátku současné Perovskoe Highway , byla zorganizována skladová základna „Karacharovo“, která je nyní součástí systému „Glavsnab“.

Jako součást Perova a Moskvy

V roce 1931 bylo území Karacharovského pole s rozestavěným závodem Stalmost a závodem Fraser severně od železnice zahrnuto do Moskvy (dekret prezidia Moskevské rady z 22. března 1931) [2]

V roce 1938 samotná vesnice Karacharovo, která se nachází jižně od železnice, vstoupila do města Perovo nedaleko Moskvy .

V roce 1948 bylo rozhodnuto o zřízení dílen v Karacharovu, které dodávaly kovové konstrukce pro budovanou výškovou budovu Moskevské státní univerzity . Věž s hvězdou na budově Moskevské státní univerzity a také první výtahy Moskevské univerzity byly postaveny v těchto dílnách, které v roce 1950 dostaly název „ Karacharov Mechanical Plant “ (KMZ). Ocelové a hliníkové kovové konstrukce vyrobené v závodě byly použity při stavbě a výzdobě takových jedinečných budov, jako jsou: Kremlský palác kongresů , televizní centrum Ostankino , cirkus na Vernadského třídě , kina Puškinskij, Okťabr, Mir, Treťjakovská galerie , památník na Poklonnaya Gora , mísa pro olympijský oheň , instalovaný na stadionu Luzhniki pro olympijské hry-80 , byl také vyroben v KMZ [3] . Nyní je tento podnik největší v Karacharově. Specializuje se na tvorbu průmyslových zdvihacích konstrukcí a výtahů. V závodě je muzeum [1] .

8. května 1950 byly v bývalé Staré a Nové Karacharovské osadě (na sever od železnice) po nedaleké obci Karacharovo pojmenovány tři ulice: 1. , 2. a 3. ulice Karacharovského [4] [5] .

V letech 1955 až 1965 došlo k radikální výměně zastaralého bytového fondu - místo kasáren byly postaveny pětipatrové budovy a poté vyšší budovy.

V roce 1960 vstoupila obec Karacharovo spolu s městem Perovo na hranice Moskvy .

V polovině 60. let byl postaven dřevozpracující závod - DOK-3 ( 1. Karacharovská ulice , 8-10).

V roce 1961 byla na Fraserově dálnici postavena také tzv. „vzdálená budova“ MSTU Stankin , jejíž mnozí absolventi absolvovali stáže ve Fraserově závodě a poté pracovali v různých Karacharovových továrnách.

V roce 1964 vznikl Rjazansky prospekt spojením ulice Karacharovo (hlavní ulice bývalé vesnice) a dálnice Ryazanskoye [6] .

A v letech 1970 - 1985 byly vybudovány: regionální ovocná a zeleninová základna (CJSC Kuzminskoye, Rjazansky Prospekt , 4), nouzová základna pro Mosvodokanal ( 3. Karacharovská ulice , 1).

Od roku 1978, v důsledku nové administrativní reorganizace, Karacharovo bylo zahrnuto do Volgogradského okresu v Moskvě . Od roku 1991  - součást městského obvodu (od roku 1995 okres) "Nižegorodskij" jihovýchodního správního obvodu města Moskvy .

Moderní doba

Obecný úpadek průmyslu na počátku 90. let se na region bolestivě podepsal – závod Fraser v současnosti nefunguje, závod Stankoagregat přišel o velké množství zakázek. Část prostor je pronajímána malým obchodním firmám. Podniky související přímo s výrobou zboží, a nikoli s výrobními prostředky, však zůstávají nad vodou. V provozu jsou " Karacharovský strojní závod " a dřevozpracující závod (DOK-3). Vedle dřevozpracujícího závodu (DOK-3) je také pátý stavební celek Vyšší odborné školy stavební č. 26 . Obecná specializace okresu je v tuto chvíli spíše skladiště a teprve poté průmyslová [7] .

Mezi rozlehlými průmyslovými zónami narazíte na malé skupiny obytných budov. V podstatě se jedná o domy postavené pro dělníky místních továren. Na dálnici Fraser  a ul. Basovskaya. - pro závod Fraser, na dálnici Perovskoye a v oblasti ulic Karacharovsky - pro závod Stankoagregat , na Rjazansky prospekt  - pro Karacharovský strojní závod . Všechny domy byly většinou postaveny v 50. a 70. letech 20. století , i když existují výjimky: dům 9, budova 3 na 3. Karacharovské ulici byla postavena v polovině 90. let , dům 14 v pasáži Orechovo-Zuevsky  byl postaven před několika lety.

V roce 2006 byl na Rjazanském prospektu (budova 2, budova 2) otevřen nákupní komplex Gorod s hypermarketem Auchan

Kostel Nejsvětější Trojice v Karacharovu byl církvi vrácen v 90. letech 20. století a nyní je v provozu.

Dopravní problémy v Karacharovu

Po uzavření karacharovského železničního přejezdu v září 2012 je silniční spojení oblasti se zbytkem Moskvy provedeno pouze ulicí generála Jakovleva a 5. kabelovou ulicí, což zjevně nestačí.

Charakteristickým rysem současného stavu Karacharova je obrovské množství kamionů v oblasti. To je způsobeno přítomností velkého počtu dopravních, výrobních a skladovacích organizací v oblasti. Dnes se Karacharovo proměnilo v jedno velké „úložiště“, pro které je, jak se ukázalo, současná silniční infrastruktura zcela nevhodná. Karacharovo se stalo nejcentrálnějším „bodem“ úložiště v Moskvě, s odkazem na jeho blízkost k centru města. Řidiči kamionů často využívají k parkování svých aut místní silniční infrastrukturu.

Doprava

Pozemní doprava

Oblast Perovskoe Highway a Fraser Highway

Autobusy :

Oblast Rjazansky prospekt

Autobusy :

Železniční doprava

V oblasti se protíná několik železnic najednou:

Karacharovo v dílech literatury a umění

V básni Venedikta Erofeeva " Moskva - Petuški " je platforma " Karacharovo " zmíněna ve dvou kapitolách. Navíc kapitola "Srp a kladivo - Karacharovo" se skládá pouze z jedné věty.

Srp a kladivo - Karacharovo
A hned jsem pil...
Karacharovo - Čukhlinka
A po napití - vidíte sami, jak dlouho jsem se mračil a zadržoval nevolnost, jak dlouho jsem nadával a nadával. Buď pět minut, nebo sedm minut, nebo věčnost - a hnal se mezi čtyřmi stěnami, chytil se za hrdlo a prosil mého Boha, aby mě neurážel.

A až do samotného Karacharova, od Kladiva a Srpu po Karacharov, můj bůh nemohl vyslyšet mou modlitbu - vypité sklo buď zavířilo někde mezi lůnem a jícnem, pak vystřelilo nahoru, pak zase spadlo. Bylo to jako Vesuv, Herculaneum a Pompeje, jako prvomájový ohňostroj v hlavním městě mé země. A trpěl jsem a modlil se.

A teprve v Karacharově můj bůh slyšel a poslouchal. Vše se zklidnilo a zklidnilo. A pokud se něco uklidní a usadí se mnou, je to neodvolatelné. Buď v klidu. Vážím si přírody, bylo by ošklivé vracet dary přírody... Ano.

V díle V. A. Gilyarovského „Reportings“ je také zmíněna vesnice Karacharovo , poškozená tornádem z roku 1904 :

Lidé, kteří stáli přede mnou, byli první, kdo potkal tornádo a byli zachráněni náhodou. Všechny malují stejný obrázek. Vpředu, odkud tornádo přišlo, je široké pole, za nímž je asi tři verst vesnice Karacharovo a vesnice Khokhlovka.

I přes zamračené ráno je vzdálenost jasně viditelná a lze rozeznat zničené domy Karacharov a zvonici bez kříže: byla utržena i s částí kopule.

Fotogalerie

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Moskva: Encyklopedie  / Ch. vyd. S. O. Schmidt ; sestava: M. I. Andreev, V. M. Karev. — M  .: Velká ruská encyklopedie , 1997. — 976 s. — 100 000 výtisků.  — ISBN 5-85270-277-3 .
  2. ↑ Z historie administrativně-územního členění Moskvy  - Příloha Ústředního archivu Moskvy. Průvodce fondy, vydání 1 // Oficiální stránky hlavního archivního oddělení města Moskvy]
  3. ↑ Webové stránky Karacharovského strojního závodu
  4. ↑ Rozhodnutí výkonného výboru moskevské městské rady ze dne 8. května 1950 č. 33/17 „O zefektivnění názvů průchodů a ulic v moskevském okrese Kalininskij“
  5. ↑ Plán Moskvy v zahraničí 1957, kde je území severně od nástupiště Karacharovo součástí Moskvy
  6. ↑ Rjazansky prospekt // Názvy moskevských ulic . Toponymický slovník / R. A. Ageeva, G. P. Bondaruk, E. M. Pospelov a další; vyd. úvodní slovo E. M. Pospelov. - M. : OGI, 2007. - 608 s. - (Moskevská knihovna). — ISBN 5-94282-432-0 .
  7. ↑ Historie hospodářského rozvoje Karacharova

Literatura

Odkazy