Havárie Boeingu 707 u Caracasu (1969)

Havárie Boeingu 707 poblíž Caracasu (1969)  je velká letecká katastrofa , ke které došlo ve středu 3. prosince 1969 . Letadlo Boeing 707-328B francouzské letecké společnosti Air France provozovalo let AF212 na trase Santiago - Quito - Caracas - Pointe-a-Pitre - Lisabon - Paříž , ale pár minut po odletu z Caracasu se zřítilo do Karibského moře . Zahynulo všech 62 lidí na palubě – 41 cestujících a 21 členů posádky.

Letadla

Boeing 707-328B ( registrace F-BHSZ, tovární 18459, sériová 335) byl propuštěn v roce 1963 a svůj první let uskutečnil 13. března. 30. března téhož roku byla převedena do Air France , ve které obdržela jméno Chateau de Kerjean . Poháněn čtyřmi proudovými motory Pratt & Whitney JT3D-3B [1] [2] .

Posádka

Vzhledem k dlouhé době a potažmo i délce letu letoun řídily dvě posádky: hlavní a náhradní [3] [4] .

Hlavní posádka:

• Velitelem letadla (FAC) je 50letý Roger Walter ( fr.  Roger Valter ).
• Druhým pilotem je 33letý Daniel Couairon . 
• Navigátorem je 49letý Henri Poullain ( fr.  Henry Poullain ).
• Palubním inženýrem je 40letý Maurice Irissou ( fr.  Maurice Yrissou ).
• Letušky :
  • Jean Servel ( fr.  Jean Servel ), 31 let - hlavní letuška.
  • Françoise Charpin ( francouzsky:  Françoise Charpin ), ve věku 28 let
  • Bernadette Marchaps ( fr.  Bernadette Marchaps ), 33 let.
  • Claudette Raphanel ( fr.  Claudette Raphanel ), 36 let.
  • Jacques Sandet ( fr.  Jacques Sanders ), 41 let.
  • Jean-Pierre Salmon ( fr.  Jean-Pierre Salmon ), 39 let.

Náhradní posádka:

• Velitelem letadla (FAC) je 52letý Jacques Rivalant ( fr.  Jacques Rivalant ).
• Druhým pilotem je 31letý Georges Bellat ( fr.  Georges Bellat ).
• Navigátorem je 47letý Raymond Erard ( fr.  Raymond Hérard ).
• Palubním inženýrem je 48letý Bernard Favreau ( fr.  Bernard Favreaux ).
• Letušky:
  • Eugène Bo ( fr.  Eugène Baux ), 34 let - starší letuška.
  • Marlene Brunet ( fr.  Marlène Brunet ).
  • Colette Arnould ( fr.  Colette Arnould ), 36 let.
  • Lucienne Eyud ( fr.  Lucienne Heude ), 26 let.
  • Michele Baud ( fr.  Michele Baud ), 31 let.
  • Jean-Michel Cordier ( fr.  Jean-Michel Cordier ).
  • Jean-Louis Jambou ( fr.  Jean-louis Jambou ), 36 let.

Katastrofa

Boeing 707-328B na palubě F-BHSZ provozoval pravidelný mezinárodní osobní let AF212 ze Santiaga do Paříže s mezipřistáními v Quitu, Caracasu, Pointe-a-Pitre a Lisabonu. První 2 etapy (Santiago-Quito a Quito-Caracas) byly dokončeny bez výraznějších připomínek, načež se 41 cestujícími a 21 členy posádky na palubě odstartoval let AF212 z Caracasu do Pointe-a-Pitre. Loď však sotva vystoupala do výšky 910 metrů, náhle prudce klesla a v 18:05 VET narazila do hladiny Karibského moře 6,5 km od letiště odletu, načež se potopila v hloubce 49 metrů. Všech 62 lidí na palubě bylo zabito [3] .

Vyšetřování

• Na základě výsledků vyšetřování nedokázala venezuelská komise určit přesnou příčinu katastrofy, s největší pravděpodobností šlo o požár na palubě. Předpokládaly se i další verze - problémy s leteckým palivem, srážka s jiným letadlem nebo pokus o vyhnutí se srážce, porucha motoru a další [3] .
• Francouzská strana provedla vlastní vyšetřování a 7. srpna 1970 zveřejnila závěrečnou zprávu o vyšetřování, ve které došla k závěru, že katastrofu způsobil teroristický útok na palubě. Pozoruhodné je, že venezuelská komise verzi o útoku okamžitě odmítla [3] .

Viz také

• Havárie Boeingu 707 na Guadeloupe (1968) - provozoval také let AF212
• Havárie Boeingu 707 u Caracasu (1968)

Poznámky

1. ↑ REGISTRAČNÍ PODROBNOSTI PRO F-BHSZ (AIR FRANCE) 707-328B - PlaneLogger . Staženo 17. května 2020. Archivováno z originálu dne 4. června 2020. (neurčitý)
2. ↑ F-BHSZ Boeing 707-328B 18459 335  . rzjets.net. Získáno 11. 4. 2015. Archivováno z originálu 24. 9. 2015.
3. ↑ 1 2 3 4 F-BHSZ, Chateau de Kerjean. Accidenté à Caracas, 3. prosince 1969.  (francouzsky) . Webeugene - Caravelle et Boeing 707. Získáno 11. dubna 2015. Archivováno z originálu 12. dubna 2015.
4. ↑ IN MEMORIAM  (fr.)  (nepřístupný odkaz) . Syndicat National du Personnel Navigant Commercial. Získáno 11. dubna 2015. Archivováno z originálu 2. května 2015.

Odkazy

• Popis katastrofy na Aviation Safety Network