Let 193 National Airlines | |
---|---|
| |
Obecná informace | |
datum | 8. května 1978 |
Čas | 21:20 CDT |
Charakter | Srážka při přiblížení |
Způsobit | Chyby posádky |
Místo | Escambia Bay , poblíž letiště Pensacola , Pensacola ( Florida , USA ) |
Souřadnice | 30°29′08″ s. sh. 87°07′03″ západní délky e. |
mrtvý | 3 |
Zraněný | jedenáct |
Letadlo | |
Modelka | Boeing 727-235 |
Název letadla | Donna |
Letecká linka | National Airlines |
Místo odjezdu | Miami ( FL ) |
Mezipřistání |
Melbourne-Orlando , Melbourne (FL) Tampa (FL) New Orleans ( LA ) Mobile ( Alabama ) |
Destinace | Pensacola (Florida) |
Let | NA193 |
Číslo desky | N4744 |
Datum vydání | 20. března 1968 (první let) |
Cestující | 52 |
Osádka | 6 |
Přeživší | 55 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Havárie Boeingu 727 poblíž Pensacoly je letecké neštěstí , ke kterému došlo večer 8. května 1978 . Boeing 727-235 National Airlines provozoval vnitrostátní let NA193 na trase Miami - Melbourne - Tampa - New Orleans - Mobile - Pensacola , ale během přistání v cíli se zřítil do vod Escambia Bay kvůli chybnému jednání posádky . Z 58 lidí na palubě (52 cestujících a 6 členů posádky) byli 3 zabiti a 11 zraněno.
Boeing 727-235 (registrační číslo N4744, sériové číslo 19464, sériové číslo 553) byl propuštěn v roce 1968 (první let byl uskutečněn 20. března). 27. března téhož roku byla převedena na National Airlines , ve které obdržela jméno Donna . Poháněny třemi proudovými motory Pratt & Whitney JT8D-7B . V den katastrofy nalétal 26 720 hodin [1] .
Letoun řídila zkušená posádka, jeho složení bylo následující:
V kabině letadla pracovaly tři letušky :
Boeing 727-235 na palubě N4744 provozoval pravidelný vnitrostátní let NA193 z Miami do Pensacoly s mezipřistáními v Melbourne, Tampě, New Orleans a Mobile. Všechny čtyři úseky trasy (Miami-Melbourne, Melbourne-Tampa, Tampa-New Orleans a New Orleans-Mobile) prošly bez incidentů. Let NA193 odletěl z Mobile ve 21:02 CDT se 6 členy posádky a 52 cestujícími na palubě.
Vyšetřování příčin havárie letu NA193 provedla Národní rada pro bezpečnost dopravy (NTSB) .
Závěrečná zpráva z vyšetřování byla zveřejněna 15. ledna 1979.
|
|
---|---|
| |
|