| kaurahnyukar | |
|---|---|
| Karahnjukar | |
| Pohled ze severu na přehradu Kaurahnyukar | |
| Země | Island |
| Řeka | Jokulsau-au-Dal |
| Majitel | Landsvirkun |
| Postavení | proud |
| Rok zahájení stavby | 2003 |
| Roky uvádění jednotek do provozu | 2007-2009 |
| Uvedení do provozu _ | 30. listopadu 2007 |
| Provozní organizace | Landsvirkun |
| Hlavní charakteristiky | |
| Roční výroba elektřiny, mil. kWh | 4600 |
| Typ elektrárny | přehrada-derivace |
| Odhadovaná hlava , m | 599 |
| Elektrický výkon, MW | 690 [1] |
| Charakteristika zařízení | |
| Typ turbíny | radiálně-axiální |
| Počet a značka turbín | 6 |
| Průtok turbínami, m³/ s | 24 |
| Výkon generátoru, MW | 6 x 115 |
| Hlavní budovy | |
| Typ přehrady | gravitační |
| Výška hráze, m | 193 |
| Délka hráze, m | 730 |
| RU | 2 x 220 kV |
| Na mapě | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Kaurahnjúkar ( isl. Kárahnjúkar ) je diverzní vodní elektrárna na Islandu , která byla dokončena v roce 2009 . Je pojmenována po hoře Kaurahnjúkavirkjun ( isl. Kárahnjúkavirkjun ) poblíž místa v kaňonu řeky Jokulsau-au-Dal ( ostrov Jökulsá á Dal, Glacial ), kde je instalována hlavní vodní elektrárna . Celkem pět přehrad slouží k odvedení vody z ledovcových řek z ledovce Vatnajokull do jedné podzemní budovy vodní elektrárny. Od roku 2010 je VE Kaurahnyukar nejvýkonnější elektrárnou v zemi s instalovaným výkonem 690 MW a průměrným ročním výkonem asi 4,6 miliardy kWh . [jeden]
Elektrárna dodává elektřinu do hliníkové huti v Reydarfjordur na severovýchodě země. Vodní elektrárnu vlastní islandská společnost Landsvirkjun .
Mezi vodní elektrárny patří:
Hlavní hráz vodní elektrárny, přehrada Kaurahnyukar , je největší skalní hrází v Evropě s maximální výškou 193 m a délkou 730 m. Část hráze přivrácená k nádrži je vyzděna železobetonem, s celkem 8,5 mil. m vybavených povrchovým přelivem . Spolu s pomocnou přehradou " Desjara " ( ostrov . Desjarárstifla ) tvoří přehrada " Kaurahnyukar " hlavní nádrž vodní elektrárny - nádrž Halslon - o celkové délce 25 km, ploše 57 km² a užitný objem 2,1 km³. [1] [3] Skutečnost, že Kaurahnyukar je vysokotlaká VE s návrhovým spádem 600 m, umožňuje této elektrárně dosahovat kapacitního faktoru 76 %, což je pro vodní elektrárny velmi vysoké.
Vodní elektrárna Kaurahnyukar je ve vlastnictví společnosti Landsvirkjun , která financovala její výstavbu a projektování. Vyrobená elektřina je přenášena dvěma 75 km dlouhými vysokonapěťovými vedeními do hliníkárny společnosti Alcoa s projektovanou kapacitou 346 000 tun hliníku ročně. [1] [3] Název hliníkárny " Fjardaal " ( Isl. Fjarðaál ) lze do ruštiny přeložit jako " Hliník fjordů ". [3] [4]
Projekt stanice využívající hydropotenciál řeky Jökulsau-au-Dal se v různých verzích uvažoval od 70. let 20. století a souvisel s výstavbou hliníkárny v Reydarfjorduru . Všichni neuspěli kvůli silnému odporu vůči tomuto projektu. Výstavba HPP byla možná až po obdržení záruk podpory od Landsvirkjun v roce 2002 . Stavba stanice začala v roce 2003 a byla obecně dokončena v roce 2008 .
Přípravné práce začaly v srpnu 2002 , stavba hlavní přehrady Kaurahnyukar a vodních tunelů v dubnu 2003 . V září téhož roku byla zahájena výstavba podzemní strojovny. Napouštění pomocných přehrad " Desjara " ( Isl. Desjarárstifla ) a " Saudardal " ( Isl. Sauðárdalsstífla ) bylo zahájeno v dubnu 2004 . V červnu 2006 byla zahájena výstavba přehrad Kelduar ( Isl. Kelduárstífla ) a Ufsar ( Isl. Ufsarstífla ) a v září tohoto roku začalo napouštění hlavní nádrže Halslon . V polovině roku 2008 byla dokončena výstavba přehrad Kelduar , Ufsar a přivaděče z nádrže Ufsar ( Isl. Ufsarlón ). [3] [5] Naplnění nádrže Halslon na projektovou úroveň bylo dokončeno v roce 2009 . [2] [6]
Hlavní stavba vodních tunelů byla provedena tunelovými štíty , zbytek - pomocí výbušných tunelů . [3] Použití tunelovacích štítů bylo prvním použitím tohoto typu stroje v islandské historii. [7]
Hlavním dodavatelem stavby přehrad byla italská společnost Impregilo . [8] Vodovod o výšce 420 m na místě vyrobila německá firma DSD-NOELL z Würzburgu . Celkem bylo na jejich výrobu vynaloženo více než 4000 tun ocelového plechu. Celkové náklady na výstavbu do roku 2009 činily 1,5 miliardy USD .
2003
2004
2005
2006
2007
