Kovanko, Alexandr Matveevič

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 22. září 2022; kontroly vyžadují 4 úpravy .
Alexandr Matveevič Kovanko

Plukovník Alexander Matvejevič Kovanko,
Petrohrad , 1904
Datum narození 16. března 1856( 1856-03-16 )
Místo narození
Datum úmrtí 20. dubna 1919 (ve věku 63 let)( 1919-04-20 )
Místo smrti
Afiliace  ruské impérium
Druh armády Hlídat
Roky služby 1878-1918
Hodnost generálporučík
přikázal 1. východosibiřský letecký prapor,
důstojnická letecká škola
Bitvy/války Rusko-turecká válka (1877-1878) ,
rusko-japonská válka
Ocenění a ceny
Řád svatého Vladimíra 3. třídy Zlatá zbraň s nápisem "Za statečnost" Řád svaté Anny 2. třídy Řád svatého Stanislava 2. třídy
Rytíř Řádu čestné legie
 Mediální soubory na Wikimedia Commons
Logo Wikisource Pracuje ve společnosti Wikisource

Alexander Matveevich Kovanko ( 4. března  [16]  1856 , Petrohrad  – 20. dubna 1919 , Oděsa ) – ruský vynálezce a letecký pilot , vedoucí Leteckého výcvikového parku a Letecké důstojnické školy , generálporučík .

Životopis

Narodil se v rodině důlního inženýra v Petrohradě, v Ertelev Lane (nyní Čechovova ulice ).

Studoval na Larinském a 1. petrohradském klasickém gymnáziu [1] . Vystudoval klasické Wiedemannovo gymnázium [2] [3] . V roce 1878 Alexander vystudoval Nikolaevskou strojírenskou školu , poté vstoupil do důstojnické třídy Technické galvanické školy [4] .

V květnu 1878 poručík Kovanko jako součást pontonového praporu sloužil v Turecku , čímž přispěl k vítězství ruských jednotek v balkánské osvobozenecké válce .

Poté měl na starosti výcvikový galvanický tým praporu Life Guards Sapper , učil saperské podnikání.

Téměř deset let byly Kovankovy aktivity spojeny s Gatčinou a nedalekou vesnicí Salizi (dnes obec Kotelnikovo). Na vojenském poli Gatchina vybavily síly vzdělávací instituce, kterou vedl, letiště - první vojenské letiště v Rusku a v Salizi se od roku 1909 nacházel tábor letecké školy, který se později rozrostl v přístav vzducholodí. z Leningradu.

V únoru 1885 byl vytvořen první v Rusku „Personální tým vojenských aeronautů“, jehož velitelem byl poručík Kovanko. Ve skutečnosti to byl začátek domácího letectva: o pět let později byl tým reorganizován na Letecký výcvikový park a o deset let později se z něj stala Důstojnická letecká škola se dvěma odděleními - Leteckou a Leteckou se sídlem v Gatčině. Kovanko byl 33 let nesporným vůdcem tohoto směru [5] .

6. srpna 1887 bylo v moskevské oblasti pozorováno úplné zatmění Slunce. Jako místo pro vědecká pozorování bylo vybráno město Klin. Kovanko byl v té době poručíkem plavčíků sapérského praporu, měl se vznést v balonu s D. I. Mendělejevem k provádění pozorování ze vzduchu. Ke koši byl připevněn barograf, dva barometry, dalekohled, spektroskop, elektrická svítilna a signální trubice. Z koule měla načrtnout sluneční korónu, vysledovat pohyb stínu a provést spektrální analýzu. V čase 6:25 se do koše dostali Mendělejev a Kovanko, ale mokrý míč se nezvedl. Kovanko podlehl Mendělejevovým prosbám a poté, co mu dal přednášku o ovládání míče, ukázal mu, co a jak má dělat, nechal ho létat sám.

Organizoval lety v balonech ( balony ) pro vědecký výzkum atmosféry a studium vlivu letu na lidský organismus. Kovanko dosáhl výroby domácích balónů a vzducholodí a navrhl několik svých návrhů. V roce 1894 představil projekt letadla a vrtule.

Od roku 1898 se Kovanko stal členem letecké komise Mezinárodního meteorologického výboru ( anglicky  International Meteorological Committee ).

Během rusko-japonské války v letech 1904-1905. velel 1. východosibiřskému leteckému praporu [6] , organizoval bojové použití upoutaných balonů ke korekci dělostřelecké palby a sledování nepřítele [7] .

Dne 26. dubna 1906 byl Kovanko císařským dekretem „za vynikající a pilnou službu a práci vynaloženou během nepřátelství“ povýšen na generálmajora.

Od roku 1910 velel Důstojnické letecké škole, která cvičila první piloty v Rusku. Pod jeho vedením byla postavena první ruská vzducholoď a poté pět letadel [8] .

V UVP byla pod jeho vedením vytvořena skupina pro létání na vzducholodí a postavena loděnice. Důstojníci skupiny postavili v roce 1908 první ruskou vzducholoď „Training“ měkkého typu o objemu 1200 metrů krychlových, která byla úspěšně realizována. Podle jejich návrhů pro rok 1913 bylo postaveno několik lodí měkkých a polotuhých schémat [9] .

V roce 1913 byl Kovanko povýšen na generálporučíka, bylo mu posláno vyznamenání - Řád čestné legie poté, co 2 zástupci francouzské armády navštívili Aeronautický park a byli potěšeni, jak efektivně a výkonně byl letecký byznys v Rusku nasazen. [10] .

Po říjnové revoluci zůstal Kovanko ve funkci až do září 1918, kdy odešel kvůli nemoci do důchodu. Těžké podmínky válečného komunismu se podepsaly na zdraví Alexandra Matvejeviče, který se spolu s manželkou Elizavetou Andrejevnou a třemi dcerami ocitl v extrémně stísněných materiálních podmínkách.

V roce 1919 odvezli příbuzní vážně nemocného generála do Oděsy , kde Kovanko 20. dubna téhož roku zemřel.

Kovanko a filatelie

Kovanko byl známý sběratel poštovních známek zemstvo v Rusku [11] .

Ocenění

Paměť

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Záznam č. 3568, TsGIA St. Petersburg , fond 114, inventář 1-1, Petrohradské první mužské gymnázium (provozované ministerstvem veřejného školství): 1830-1918
  2. ↑ Země a nebe generála A. M. Kovanka / V. V. Korola. - Petrohrad: Polytechnic, 2005. - ISBN 5-7325-0834-1 . - S. 18.
  3. ↑ Oerdel. C. Die ersten 25 Jahre der Wiedemannschen Anstalt. Festschrift zum 17. srpna 1884. Petersburg, 1884. = Carl Erdel „Prvních 25 let vzdělávací instituce Wiedemann. Pamětní vydání k 17. srpnu 1884. - Petrohrad, 1884.
  4. ↑ V Petrohradě byla v roce 1856 otevřena technická galvanická instituce pro výcvik vojenských elektrotechniků.
  5. ↑ Lashkov A. Yu. U počátků ruského letectva // Military History Journal . - 2012. - č. 7. - S. 12-18.
  6. ↑ S. V. Gribanov Piloti Jeho Veličenstva. - M.: Tsentrpoligraf, 2007. - ISBN 978-5-9524-2707-5 .
  7. ↑ Kovanko, Alexander Matveevich  // Vojenská encyklopedie  : [v 18 svazcích] / ed. V. F. Novitsky  ... [ a další ]. - Petrohrad.  ; [ M. ] : Napište. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
  8. ↑ Na základě článku v Gatchina Pravda za rok 1985 a TSB, svazek 12.
  9. ↑ Po vytvoření aeroflotu a inspiraci první vzducholodě – návnady poltavských šlechticů Oleksandra Kovanka – poltava-future.com.ua  (ukrajinsky) (3. října 2022). Staženo: 15. října 2022.
  10. ↑ Článek „AIR FLOOR PARK“ https://archive.is/20120718023038/petersburg-history.narod.ru/p134.htm
  11. ↑ Pavlov E., Pritula V. Akrobacie // Filatelie SSSR. - 1988. - č. 4. - S. 12-17.
  12. ↑ Zápis z jednání Toponymické komise č. 1 ze dne 7. 8. 2014 (nepřístupný odkaz) . Získáno 1. listopadu 2014. Archivováno z originálu 22. října 2014. 
  13. ↑ Vláda Petrohradu. Výnos ze dne 29. října 2014 č. 992 „O pojmenování nepojmenované pasáže ve čtvrti Frunzensky v Petrohradě“ Archivní kopie z 1. listopadu 2014 o Wayback Machine
  14. ↑ Významný absolvent gymnázia // Petrohradské znalosti. - 2020. - 20. března.
  15. ↑ Památce absolventa gymnázia // Petrohradské vědomosti. - 2022. - 21. října

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  Slovníky a encyklopedie
Genealogie a nekropole
V bibliografických katalozích