Krasnoselskaya (stanice metra)

Stabilní verze byla zkontrolována 14. července 2022 . Existují neověřené změny v šablonách nebo .
"Krasnoselskaya"
Sokolnicheskaya linie
Sokolnicheskaya linie
moskevské metro


Erb Moskvy Identifikovaný předmět kulturní památky č. 13380596
Plocha Krasnoselský
okres CAO
datum otevření 15. května 1935
Název projektu Gavríkova ulice
Typ Sloup o dvou polích mělký
Hloubka, m osm
Počet platforem jeden
typ platformy ostrovní
tvar platformy rovný
architekti B. S. Vilensky , V. A. Ershov ,
Yu. A. Stolyarov za účasti
L. A. Shaguriny (objemově-prostorové řešení) [1]
lobby architekti B. S. Vilenský , V. A. Ershov [1]
Malíři Ya. D. Romas [1]
Konstrukční inženýři V. I. Dmitrijev
Stanice byla postavena Distance č. 3 (č. 4, název změněn) Mosmetrostroy (vedoucí P. N. Gurov)
Ven do ulic Krasnoprudnaja , Rusakovskaja , Dolní a Horní Krasnoselskaja
Pozemní doprava A : 40, 440, s633, t14, t41 , n15 ; Tm : 4, 7, 13, 37, 50
Pracovní režim 5:30–1:00
Kód stanice 005
Blízké stanice Sokolniki a Komsomolskaja
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Krasnoselskaya  je stanice na Sokolničeské lince moskevského metra . Nachází se mezi stanicemi Sokolniki a Komsomolskaja . Nachází se na území Krasnoselského okresu Centrálního správního obvodu Moskvy . Otevřen byl 15. května 1935 jako součást prvního startovacího úseku moskevského metra 13 stanic - Sokolniki - Park Kultury s pobočkou Okhotny Ryad - Smolenskaya .

Od 16. února do 22. února a od 30. března do 4. dubna 2019 byla stanice dočasně uzavřena z důvodu výstavby Big Circle Line.

Historie a původ jména

Stanice byla postavena v povrchové jámě kvůli obtížným těžebním a geologickým podmínkám.

Stanice byla otevřena 15. května 1935 jako součást prvního startovacího úseku moskevského metra 13 stanic - "Sokolniki" - " Park Kultury " s pobočkou " Ochotny Ryad " - " Smolenskaya ". Pojmenováno po bývalé oblasti Krasnoye Selo . Poprvé byla zmíněna ze závěti z roku 1423 jako „vesnice z města ou z Moskvy nad Velkým rybníkem“ . Za Vasilije Temného byla vybavena a pro svou malebnost dostala jméno Červená ( krásná ).

Návrhový název stanice je "Gavrikova ulice" [2] (podle jiných zdrojů - " Gavrikova náměstí " [1] ). Původně bylo plánováno uspořádat dva východy ze stanice na ulici Krasnoprudnaya  - na rohu s ulicí Verkhnyaya Krasnoselskaya a ze strany ulice Gavrikova , na křižovatce, se kterou plánovali uspořádat náměstí s názvem "Gavrikova". Podle Generálního plánu rekonstrukce Moskvy měla podél Gavrikovy ulice procházet nová dálnice, Nový bulvární okruh, ale poté byly plány upraveny a bylo rozhodnuto spustit dálnici podél linie Dolní a Horní Krasnoselskij ulice. . V důsledku tohoto rozhodnutí bylo upuštěno od výstavby druhého pavilonu na ulici Gavrikova a samotná stanice byla pojmenována Krasnoselskaja [1] .

Lobby a převody

Je zde přízemní vestibul s přístupem do ulic Krasnoprudnaja a Horní Krasnoselskaja. Zádveří mělo být prvním patrem obytného domu (nikdy nestavěného).

Projekt počítal s druhým výjezdem - do Gavrikovovy ulice , ten však z důvodu nízkého osobního provozu nebyl nikdy otevřen (schody jsou na nádraží vidět).

„Krasnoselskaya“ je jednou z mála stanic, na jejímž přízemním vestibulu se zachoval nápis „METRO“ [3] .

Přestup na jiné stanice není. Do roku 2015 se plánovalo vytvoření přeložky na Třetí přestupní okruh [4] , ale v roce 2012 se plány změnily - Třetí přestupní okruh bude procházet stanicí Sokolniki.

Specifikace

Konstrukce stanice je mělký dvoupolový sloup (hloubka uložení - 8 metrů). Byl postaven podle speciálního projektu z monolitického betonu. Stanice má jednu řadu sloupů umístěných ve středu nástupiště. Nástupiště Krasnoselskaja je užší než nástupiště mnoha stanic první etapy: tato stanice původně neměla mít velký proud cestujících.

Registrace

Stěny kolejí jsou nahoře zakončeny žlutou a spodek červeně glazovanými keramickými dlaždicemi, v novější době (2012) jsou části kolejové stěny, které přecházejí do tunelů, zakončeny bílým obkladem. Podlaha je dlážděna bílým mramorem (zpočátku měla podlaha asfaltový nátěr, později nahrazený dlažbou; ta v důsledku nedávných oprav ustoupila mramorovému nátěru, zbytky keramických dlaždic, které byly v průchodech a na mostech zmizel v předvečer výročí moskevského metra v roce 2005 ). Fazetované sloupy jsou obloženy krymským mramorem podobným vápencem „biyuk-yanka“ žlutohnědých tónů [2] .

Při otevření stanice byly v kesonech nad bočními halami instalovány půlkruhové lampy, později nahrazené kulovými lustry. Po rekonstrukci byly kruhové žárovky umístěné nad nástupišti nahrazeny zářivkami mezi sloupy.

Na stěně přízemního vestibulu naproti vchodu je malovaná mozaika znázorňující bubeníka Rudé armády (umělec Ya. D. Romas ).

15. května 2006 byla ve vestibulu nádraží odhalena pamětní deska na počest jedné z průkopnických stavitelů moskevského metra - Hrdiny socialistické práce , ctěné stavitelky RSFSR [5] Taťány Viktorovny Fedorové .

Pozemní hromadná doprava

V této stanici můžete přestoupit na tyto trasy městské osobní dopravy [6] :

Stanice v číslech

Podle sudých čísel všední dny
_ 		Víkendy
_
Podle lichých čísel
Směrem ke stanici Sokolniki
_ 		05:59:00 06:01:00
05:52:00 05:54:00
Směrem ke stanici
" Komsomolskaja " 		05:40:00 05:39:00
05:40:00 05:39:00

Galerie

  • Pohled ze schodů.
    11. března 2000

  • Přistávací plošina.
    11. března 2000

  • Přistávací plošina.
    11. března 2000

  • Vlak Red Arrow na nádraží.
    15. listopadu 2010

  • Trénujte na nádraží " Velké velitele ".
    5. srpna 2017.

  • Cesta zeď.
    6. ledna 2016

  • Pamětní deska Taťáně Fedorové

Viz také

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Architektura Moskvy 1933-1941. / Autor-komp. N. N. Bronovitskaya; redakční rada: T. G. Malinina, M. M. Posokhin, D. O. Shvidkovsky. - M . : Umění - XXI století, 2015. - S. 229. - 320 s. - ( Architektonické památky Moskvy. - [Vydání 10] ). - 2500 výtisků.  - ISBN 978-5-98051-121-0 .
  2. ↑ 1 2 Informace o stanici na oficiálních stránkách moskevského metra (nepřístupný odkaz) . Získáno 14. srpna 2014. Archivováno z originálu dne 24. června 2015. 
  3. ↑ Nádraží Krasnoselskaja . Moskevské metro . maps.yandex.ru _ Sekce „Panoramas“ ve službě Yandex.Maps .  — Staženo 25. září 2015. Archivováno z originálu 27. září 2015.
  4. ↑ Linie rozvoje moskevského metra // Metrostroyevets: noviny. Archivováno 24. srpna 2009 na Wayback Machine
  5. ↑ Fedorová Taťána Viktorovna . Hrdina socialistické práce . warheroes.ru _ Hrdinové země . Získáno 19. dubna 2014. Archivováno z originálu 19. dubna 2014.
  6. ↑ Registr městských linek pro pravidelnou přepravu cestujících a zavazadel silniční a pozemní elektrickou dopravou ve městě Moskva . Otevřený datový portál moskevské vlády . Datum přístupu: 26. září 2020.
  7. ↑ Průzkum osobní dopravy z března 2002 . Byl použit způsob evidence cestujících procházejících turnikety, které jsou instalovány ve vestibulech stanic . metro.ru . "Moskevské metro": Projekt Artemyho Lebedeva .  — Zdroj dat: agentura Metroreklama. Získáno 16. října 2017. Archivováno z originálu 25. ledna 2012.
  8. ↑ Pracovní doba stanic a vestibulů (nepřístupný odkaz) . Získáno 13. srpna 2014. Archivováno z originálu 17. listopadu 2011. 
  9. ↑ Jízdní řád vlaků . mosmetro.ru _ Státní jednotný podnik " Moskevské metro "

Odkazy