Baltic Navigation School je vojenská vzdělávací instituce námořního oddělení Ruské říše.
Počátek vlády císaře Pavla I. byl poznamenán mnoha reformami ve flotile, včetně výcvikového oddělení. Nejvyšším výnosem z 20. srpna 1798 byly schváleny pozice a štáby několika dříve existujících škol: dvou plavebních škol - pro Baltské a Černomořské loďstvo a dvou škol námořní architektury - pro admirality Petrohradu a Černého moře .
Škola se nachází v domě, kde dříve sídlil sbor námořních kadetů , přemístěný do Petrohradu. Škola by podle státu mohla mít: hlavního ředitele, jeho asistenta, profesora matematiky a 12 učitelů navigátorů, dále učitele angličtiny a učitele kreslení. Dále bylo jmenováno 54 zaměstnanců a 2 komisaři. Počet žáků ve státě: 1. stupeň (starší) - 295 (podnavigátoři), 2. stupeň - 300 a 3. stupeň - 300.
V prvních letech existence školy se hlavní ředitelé často měnili: prvním byl viceadmirál V.P. Fondezin ; od 26.01.1799 - kontraadmirál I.Kh.Vajant , od 28.6.1800 -admirál P.I.Chanykov . Profesorské povinnosti vykonával nejprve kapitán 1. hodnosti MP Korobka , který byl 10. února 1804 povýšen do hodnosti kapitána-velitele a jmenován ředitelem školy.
Pro doplnění školy do sestavy byly do nižších ročníků přijímány děti všech tříd od 9 let. Skladba žáků byla zpočátku věkově velmi nerovnoměrná [1] , ale rozdělení do tří společností tento rozdíl vůbec nezohledňovalo. V létě byli žáci zařazeni na lodě flotily, starší na pozici navigátorů a mladší na pozici navigátorů. Do služby byli propuštěni po složení zkoušek před zahájením tažení, především jako navigátoři poddůstojnické hodnosti (ale i do státní služby v hodnosti XIV. třídy ). Do roku 1804 bylo propuštěno 82 lidí. V roce 1804 přibyla řada vyučovaných předmětů, včetně švédštiny (vyučována do roku 1812) a němčiny, dějepisu a zeměpisu; ve štábu se objevili dva dozorci z řad námořních důstojníků a asistent ředitele se stal známým jako inspektor; propuštění navigátoři museli sloužit v důstojnických hodnostech nejméně pět let. Byla provedena revize studentů: byli vyloučeni dospělí a nevyvinutí. Zpočátku byli posíláni studenti především z vojenských sirotčích škol; neznali ani základní základy aritmetiky. Teprve 26. listopadu 1817 si škola směla sama vybrat schopné žáky a k tomu začal být jmenován jeden z učitelů a jeden z navigátorů. Příchozí nováčci byli zapsáni do 2. (juniorského) oddělení; studenti byli rozděleni do dvou společností a do tříd (každá po 25-30 osobách).
Od srpna 1808 byl ředitelem školy velmi krátce viceadmirál Kolokolcov ; již 6. listopadu téhož roku jej vystřídal viceadmirál Lomen , který 12. prosince 1809 předal školu inspektoru nadporučíku Ivanovovi. Novým ředitelem byl jmenován až 17. února 1810 - stal se jím kontradmirál A. V. Moller , který každoročně velel eskadře a školu tedy řídil pouze v zimních měsících, a pak jen do roku 1814, kdy začal řídit stavbu Přístav Revel. Ve skutečnosti v té době řídil školu inspektor M. G. Stepovoi . Na podzim roku 1812 evakuoval školu do Sveaborg ; v lednu a únoru 1813 se škola vrátila do Kronštadtu.
V roce 1826 byla škola přejmenována na Navigator Company a od 10. března 1827 se stala známou jako First Navigator's Crew [2] . Od 4. června 1826 byl ředitelem jmenován M. G. Stepova; Z. I. Panafidin byl inspektorem od 20. června 1827 až do dne své smrti 11. srpna 1830 . Poloposádku tvořily tři roty; z vrchní (první) roty byli po zkouškách propuštěni do flotily navigátoři (nejlepší byli povýšeni na praporčíky ). Každá společnost byla rozdělena na 4 sekce po 25 lidech. V 3. rotě studovali kadeti do 11 let, v 1. rotě ti, kterým bylo 15 a více let. Přestup z podniku do podniku a promoce z ústavu se prováděly každoročně v březnu na základě úspěchu kadetů (ale bez zkoušek). Školení se skládalo z hodin ve třídě, praktických cvičení a cvičení v první linii. Absolventi by měli mít 6-7 zkušeností s praxí na moři a být starší 22 let. Od roku 1837 byla pro cvičení ustanovena speciální loď, na které žáci během léta proplouvali všemi přístavy Finského zálivu. A ani jedna loď nevyjela bez žáků poloviční posádky [3] .
Poptávka po navigační posádce se každým rokem zvyšovala; tak že r. 1829 36 osob pro nedostatek míst nebylo přijato k výcviku a zapsáno jako kandidáti na další rok; v roce 1832 bylo takových kandidátů již 148 a v roce 1854 i přesto, že od roku 1837 bylo zastaveno přijímání dětí nenámořnických hodností - 235 osob. Seznamy kandidátů dokonce každoročně schvaloval náčelník Hlavního námořního štábu.
Velitelem poloposádky ve státě byl jmenován plukovník nebo generálmajor; jeho moc byla velmi omezená: o mnohém rozhodoval generál hydrografu a poté ředitel hydrografického oddělení . V březnu 1832 byl inspektorem jmenován kapitán 2. hodnosti A.K. Davydov , který vedl poloposádku 6. prosince 1837 a sloužil jako velitel do 27. března 1855, kdy jej vystřídal generálmajor A. M. Golenishchev-Kutuzov , který před r. že byl také inspektorem (od 16.3.1838).
V roce 1851 byla v poloposádce zřízena dirigentská společnost, která zásobovala loďstvo navigačními důstojníky. V důsledku toho se celkový počet studentů zvýšil na čtyři sta; roty byly pojmenovány: dirigent, první kadet, druhý kadet a záloha. K 1. lednu 1852 vznikla dirigentská společnost v počtu 50 osob. V důsledku toho začali být od roku 1853 všichni absolventi povyšováni na praporčíky.
Transformace flotily, která začala v roce 1855, vedla k tomu, že poloposádka byla 9. května 1856 opět přejmenována na Navigátorskou školu ; současně bylo otevřeno i dělostřelecké oddělení. Vedoucímu školy byla udělena práva ředitele námořního kadetního sboru . Po smrti A. M. Golenishcheva-Kutuzova 5. února 1860, 15. února, byl ředitelem školy jmenován A. I. Zelena . Od tohoto roku byla ve vozovém parku zřízena hodnost dirigenta a absolventům školy přestaly být vydávány praporčíky. A firmám školy se začalo říkat: první, druhá, třetí a záložní.
V roce 1857 byla zastavena registrace uchazečů o školu (bylo jich 230); Recepce probíhala až do roku 1861, vydání pokračovalo jako dříve - poslední se konalo v roce 1868. V roce 1867 byla škola sloučena s dělostřeleckou školou pod názvem Navigátor-dělostřelecká škola . V roce 1872 se stala součástí Technické školy námořního oddělení.
V roce 1873 byla na základě školy vytvořena Technická škola námořního oddělení se zřízením 4 specializací: plavební, mechanické, dělostřelecké a loďařské. Důstojníci, kteří absolvovali školu, dostali právo vstoupit do námořní akademie .
Absolventi Baltské plavební školy