Gennadij Kuzmich Kurzenkov | |||
---|---|---|---|
Vedoucí Federální služby pro dohled v oblasti dopravy | |||
2007–2008 _ _ | |||
Předseda vlády |
Michail Jefimovič Fradkov Viktor Alekseevič Zubkov |
||
Prezident | Vladimir Vladimirovič Putin | ||
4. vedoucí Federální agentury pro leteckou dopravu | |||
2008 – 14. prosince 2008 | |||
Předseda vlády | Vladimir Vladimirovič Putin | ||
Prezident | Dmitrij Anatoljevič Medveděv | ||
Předchůdce | Jevgenij Viktorovič Bačurin | ||
Nástupce | Alexandr Vasilievič Neradko | ||
Vedoucí Federální služby pro dohled v oblasti dopravy | |||
14. prosince 2009 – únor 2011 | |||
Předseda vlády | Vladimir Vladimirovič Putin | ||
Prezident | Dmitrij Anatoljevič Medveděv | ||
Předchůdce | Alexander Ivanovič Kasjanov , herectví | ||
Narození |
1. října 1955 (67 let ) V-Kutum, Lukoyanovsky District , Gorki Oblast , SSSR |
||
Vzdělání |
1. Borisoglebská Vyšší vojenská letecká škola pro piloty 2. Letecká akademie pojmenovaná po Yu.A. Gagarinovi 3. Vojenská akademie Generálního štábu Ozbrojených sil Ruské federace |
||
Profese |
1. pilot - inženýr , důstojník s vyšším vojenským speciálním vzděláním 2. specialista ve vojenské a veřejné správě |
||
Ocenění |
|
||
Vojenská služba | |||
Roky služby | 1973–2007 _ _ | ||
Afiliace | SSSR , Rusko | ||
Druh armády | letectvo | ||
Hodnost |
generálmajor |
Gennadij Kuzmich Kurzenkov (narozen 1. října 1955 ve vesnici V-Kutum, Lukojanovský okres , Gorkij kraj ) je bývalý šéf Federální služby pro dohled v oblasti dopravy (2009-2011).
Od prosince 2009 do února 2011 - vedoucí Federální služby pro dohled v oblasti dopravy . Odvolán na vlastní žádost, ale poté, co šéf Ministerstva dopravy Ruské federace Igor Levitin navrhl odvolat Kurzenkova po teroristickém útoku na letišti v Domodědově [1] .
Hodnost před propuštěním z vojenské služby – generálporučík.
Dne 28. října 2010 se stal známým jako aktivní porušovatel pravidel silničního provozu [3] pomocí vozu s číslem A332MR [4] vybaveného speciálními signály (na rozdíl od dříve učiněného prohlášení v rozhovoru o nezneužívání „ blikající světla“ [5] ). Hned druhý den se v rozhovoru přiznal k takovému porušení, jako je jízda v protijedoucím pruhu, pokud je trať příliš vytížená, ale oznámil, že to udělal „ve výjimečných případech, aniž by zasahoval do ostatních řidičů“. V souvislosti s fotografií, která svědčí o jízdě po protijedoucím jízdním pruhu oploceném zarážkou s hustým provozem, naznačil, že auto neporušovalo pravidla pro jízdu na tomto úseku silnice, ale bylo zde zaparkováno [4]. . Téhož dne však byla zveřejněna další fotografie dokazující, že se vůz pohyboval [6] .