| K-14 | |
|---|---|
| Kabina K-14 v památníku "Pionýři ponorkové jaderné flotily" v Obninsku . Autorem konceptu a podstavce je Alexander Shubin . 2008 | |
| Historie lodi | |
| stát vlajky | SSSR |
| Domovský přístav |
Zapadnaya Litsa od 8. října 1966 - v Krasheninnikov Bay ( Viljuchinsk ) |
| Spouštění | 2. září 1958 |
| Stažen z námořnictva | 19. dubna 1990 |
| Moderní stav | nachází se v zálivu Postovaya ( Sovetskaya Gavan ) |
| Hlavní charakteristiky | |
| typ lodi | PLAT |
| Označení projektu | 627A "Kit" |
| Vývojář projektu | SKB č. 143 |
| Hlavní konstruktér | V. N. Peregudov |
| kodifikace NATO | listopad |
| Rychlost (povrch) | 15,5 uzlů |
| Rychlost (pod vodou) | 30 uzlů |
| Provozní hloubka | 240 m |
| Maximální hloubka ponoru | 270 m |
| Autonomie navigace | 50-60 dní |
| Osádka | 125 lidí (25 důstojníků, 50 praporčíků, 50 námořníků) |
| Rozměry | |
| Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
107,4 m |
| Šířka trupu max. | 7,96 m |
| Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
5,65 m |
| Power point | |
| Jaderný, dvouhřídelový, typ VMA, modifikace se dvěma tlakovodními reaktory. Tepelný výkon 2 x 70 MW, výkon hřídele 2 x 17 500 hp | |
| Vyzbrojení | |
| Minová a torpédová výzbroj |
8 příďových TA ráže 533 mm, 20 torpéd , v obvyklé konfiguraci - 6 s jadernými náplněmi 15 kilotun. |
K-14 je sovětská jaderná ponorka z projektu 627A Kit . Do služby vstoupila 30. prosince 1959.
K-14 byl položen 2. září 1958 v Loděnici č. 402 v Molotovsku (nyní Sevmashpredpriyatie , Severodvinsk ), výrobní číslo 281 [1] . K-14 byl vypuštěn 16. srpna 1959. Do služby u Severní flotily (do 206. samostatné brigády jaderných ponorek v Malajském zálivu Lopatka v Zapadnaya Litsa ) vstoupil 31. srpna 1960. Měla vojenskou jednotku číslo 25028.
V roce 1960 provedla jaderná ponorka 9 východů na moře (uplula 1 997 námořních mil na hladině a 11 430 mil pod hladinou). Stala se první sovětskou jadernou ponorkou, která vstoupila do bojové služby v Biskajském zálivu v Atlantském oceánu, aby provedla cvičení Meteor. [2]
V lednu 1961 byla při reorganizaci K-14 převedena do 3. divize jaderných ponorek, která byla součástí první flotily ponorek Severní flotily. V roce 1961 provedla jaderná ponorka 4 bojové kampaně (1 356 mil pokrytých na povrchu a 1 967 mil ponořených). Ve stejném roce 1961 provedl inženýrský personál námořnictva SSSR první experimentální přebíjení aktivní zóny reaktoru přímo na základně ponorek.
V letech 1962-1964 byl kvůli poškození ochrany reaktoru na obou stranách reaktorový prostor vyříznut a nahrazen.
V období od 30. srpna do 17. září 1966 provedla v podmořské poloze přechod z Arktidy do Tichého oceánu po Severní mořské cestě . Po cestě provedla 19 výstupů v oblasti Severního pólu při hledání sovětské polární stanice Severní pól-15 , aby pomohla jednomu z členů expedice. Výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 25. listopadu 1966 za úspěšné splnění velitelského úkolu a současně projevenou odvahu a hrdinství veliteli jaderné ponorky , kapitánu I. hodnosti D. N. Golubev a vedoucí přechodu, velitel třetí divize jaderných ponorek, kapitán první hodnosti N. K. Ignatov byl vyznamenán titulem Hrdina Sovětského svazu s Leninovým řádem a medailí Zlatá hvězda .
K-14 byl přidělen k 10. ponorkové divizi (se sídlem v Krasheninnikovově zátoce ) 15. ponorkové eskadry Tichomořské flotily Rudého praporu .
V letech 1966-1970 uskutečnila jaderná ponorka čtyři cesty s celkovou délkou trvání 160 dní. Od prosince 1967 do ledna 1968 jaderná ponorka prováděla bojové mise. Nejprve křižovala podél západního pobřeží USA za účelem průzkumu a poté během vietnamské války pronásledovala první jadernou letadlovou loď amerického námořnictva na světě Enterprise, připravenou použít zbraně. Vlivem dlouhého přechodu maximální možnou rychlostí na jaderné ponorce se však radiační situace zhoršila – přístroje vykazovaly přebytek rentgenového záření a přebytek maximální povolené koncentrace radioaktivních látek. Jaderná ponorka byla na rozkaz velení okamžitě odeslána na základnu.
Od prosince 1970 do března 1973 prošla jaderná ponorka průměrnou opravou.
V listopadu 1973 se 10. divize stala součástí druhé flotily ponorek Tichomořské flotily Rudého praporu.
V letech 1973-1975 provedla jaderná ponorka tři autonomní plavby (135 dní).
V letech 1979-1982 plnila úkoly bojového výcviku.
Od prosince 1982 do března 1986 byl v opravě.
V roce 1985 byla převedena k 28. ponorkové divizi se stálou základnou v b. Postovaya Bay Sovetskaya Gavan (osada Zavety Iljič)
V květnu 1986 provedla se 120. posádkou mezizákladní přechod z Kamčatky na svou stálou základnu.
12. února 1988 při běžných pracích na základně došlo k požáru v 7. oddělení. Požár byl uhašen zapnutím VOC s následkem smrti jedné osoby.
Od roku 1988 se kvůli poklesu výkonu reaktoru jaderná ponorka používá k řešení výcvikových problémů.
Stažen z námořnictva 19. dubna 1990. V září 2005 se vydala na svou poslední cestu do Bolshoy Kamen do doku Zeya, závodu Zvezda. [3] Sešrotováno v roce 2006.
Během služby K-14 absolvoval 14 dálkových cest a ujel 185 831 mil za 22 273 provozních hodin.
V roce 2008 byla kabina K-14 přepravena do Obninsku a instalována na křižovatce st. Kurčatov a sv. Vítězství na památku přínosu obyvatel Obninsku k rozvoji moderní ruské jaderné ponorkové flotily. [4] [5]
| Ponorky Project 627(A) "Kit" ( třída listopadu ) | |
|---|---|