LK (parní lokomotiva)

"Lazar Kaganovič"
Výroba
Země stavby  SSSR
Továrna Kolomenský
Rok výstavby 1941
Technické údaje
Axiální vzorec 1-4-2
Průměr hnacího kola 1600 mm
Šířka stopy 1524 mm
Provozní hmotnost parní lokomotivy 141,2 t
Hmotnost spojky 92,2 t
Zatížení od hnacích náprav na kolejích 23,1 tf
Napájení 3210–3810 y.o. S.
Oblast roštu 7 m²
Průměr válce 650 mm
zdvih pístu 750 mm
Vykořisťování

Parní lokomotivy LK ( Lazar Kaganovich ) typu 1-4-2 , vyrobené závodem Kolomna v roce 1941 . Lokomotiva byla pravděpodobně určena pro osobní a nákladní dopravu, protože měla průměr hnacího kola 1600 mm. Jako základ pro ně pravděpodobně posloužila konstrukce osobní parní lokomotivy IS . Charakteristickým rysem lokomotivy bylo zvýšené zatížení od náprav na kolejích, které činilo 23 tf. Pracovní hmotnost lokomotivy dosáhla 141,2 t, naložený tendru - 119,4 t. Celková délka lokomotivy s tendrem podél nárazníků byla 27 500 mm.

Pro testování lokomotiva při rychlosti 63 km/h vyvinula výkon 3210 litrů. s. a při rychlosti 54 km / h bylo dosaženo maximálního výkonu - 3810 litrů. S. Minimální spotřeba páry byla 6,6 kg/(hp·h) při rychlosti 60 km/h. Dvouotáčkový přehřívák páry umožňoval získat teplotu přehřáté páry od +360 do +380 °C. Při rychlosti 40 km/h byla lokomotiva schopna řídit vlak o hmotnosti 3200 tun a při rychlosti 60 km/h 2400 tun.

Samotný fakt o existenci těchto parních lokomotiv je sporný, neboť údaje o nich byly zveřejněny až v roce 1947 v jednom z čísel technického časopisu Chemins de Fer. V sovětských zdrojích nejsou žádné informace o této parní lokomotivě.

Viz také