| "Limehouse" | |
|---|---|
| Limehouse | |
| Dockland Light Railway | |
| Západní vchod do nádraží | |
| okres | Tower Hamlets |
| datum otevření | 6. července 1840 |
| Počet platforem | čtyři |
| Tarifní pásmo | 2 |
| Blízké stanice | West Ham (stanice) , Fenchurch Street [d] , Shadwell (stanice DLR) [1] , Westferry [1] , Bromley-by-Bow , Westferry , Shadwell (stanice DLR) , Shadwell (stanice DLR) a Westferry |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Limehouse Station je železniční stanice v Limehouse ve východním Londýně . Stanice se nachází v druhé tarifní zóně a je obsluhována DLR a National Rail , s vlaky c2c ze stanice Fenchurch Street . Na trase c2c se Limehouse nachází mezi Fenchurch Street a West Ham a na DLR mezi Shadwell a Westferry .
Stanice byla otevřena 3. srpna 1840 jako součást London and Blackwall Railway [2] a nacházela se ve farnosti Stepney ve vesnici Ratcliffe. Byla pojmenována „Stepney“ a byla umístěna mezi stanicemi Shadwell a velmi odlišnou stanicí zvanou „ Limehouse “ [2] , která se nachází ve farnosti Limehouse. 28. září 1850 byla otevřena doprava ze Stepney do Bow, spojující londýnskou a Blackpoolskou větev s East Counties Railway , pro kterou byla otevřena další dvojice nástupišť (dnešní nástupiště 1 a 2). [2]
London, Tilbury and Southend Railway byla otevřena v roce 1854 a do té doby byla jedinou železnicí, která používala nástupiště směrem k Bow. 1. července 1923 byla stanice přejmenována na Stepney East. [2] Dne 3. května 1926 byla uzavřena nástupiště londýnské a Blackwallské železnice kvůli zrušení osobní dopravy a jako jediná pravidelně sloužící stanice zůstala linka London, Tilbury a Southend. Tato nástupiště byla zbořena v roce 1936 [2] a trať do Blackwallu zůstala v troskách.
Stanice byla obsluhována pouze London, Tilbury a Southend Railway pro více než šedesát let, až do příchodu Docklands Light Railway , která běžela po starých odbočných kolejích do Blackwallu. DLR byla otevřena 31. července 1987 na nových nástupištích (3 a 4) postavených na místě starých zbořených v roce 1936 [2] . A o něco dříve, 11. května téhož roku, byla stanice přejmenována na Limehouse. [3] Nástupiště DLR byla v roce 1991 prodloužena, aby pojala dvouvozové vlaky .
Od otevření linky LRT se stanice Limehouse stala velmi pohodlným přestupem pro cestující z Essexu cestující do práce v oblasti Canary Wharf , oba viadukty však zůstaly oddělené, což činilo přesun mezi příměstskými vlaky a metrem extrémně nepohodlným, protože cestující museli nejprve sejít po schodech dolů a pak zase nahoru. Aby se tato nepříjemnost alespoň mírně zmírnila, byl postaven most spojující západní platformu c2c a východní platformu DLR. Původně měl být most postaven do konce roku 2008 , ale byl otevřen až v listopadu 2009 . Současně s mostem byly provedeny další úpravy, včetně prodloužení stanice lehké železnice pro třívozové vlaky a vybudování východního vstupu s výtahy a schodištěm jako výstup na nástupiště. [čtyři]
Stanice Limehouse je vyvýšená na dvojici rozbíhajících se viaduktů , z nichž každá má dvojici nástupišť -- jeden pár pro c2c a jeden pro DLR . Nástupiště c2c má jediný vstup přes schodiště na západním konci nástupiště, zatímco nástupiště DLR mají přístup z obou konců, každé se schodištěm i výtahem . Nástupiště pro příměstské vlaky na západ je spojeno s nástupištěm lehké železniční dopravy na východ lávkou pro pěší .
Pod nástupišti lehkých kolejí je u západního vstupu stojan na kola . Jízdenky se prodávají uvnitř nádražní budovy pod nástupišti c2c a jsou provozovány společností c2c . Jízdenky se prodávají jak na National Rail , tak na lehkou železnici, a Oyster karty jsou také servisovány . Další automaty na jízdenky pro Underground a Oyster jsou umístěny pod nástupišti DLR v čele schodiště.
Průměrná frekvence vlaků c2c :
Průměrná frekvence vlaků DLR :