Lanskaya (stanice)

Stanice
Lanská
Směr Vyborg
Oktyabrskaya železnice

Stanice v roce 1900
59°59′35″ severní šířky sh. 30°19′37″ palců. e.
oddělení d. Petrohradská pobočka
datum otevření 1869 [1]
1910 (stanice otevřena)
Typ cestující
Počet platforem 2
Počet cest 3
Typ platformy 1 ostrov a 1 strana
Forma platforem boční - rovné, ostrůvkové - zakřivené
architekti B. F. Granholm
Odejít do Serdobolská ulice
Vzdálenost do Petrohradu XX km Yandex.Schedules
Tarifní pásmo jeden
Kód v ASUZhT 038215
Kód v " Expres 3 " 2005045
Sousední asi. P. Petrohrad-Finlyandskij , Kushelevka , Novaja Derevnya a Udelnaja
Předmět kulturního dědictví Ruska regionálního významu
reg. č. 781711205390005 ( EGROKN )
Položka č. 7830244000 (Wikigid DB)
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Lanskaya  je křižovatka železniční stanice v historické čtvrti Lanskaya na dvoukolejném elektrifikovaném úseku ve směru Vyborgsky na železnici Oktyabrskaya mezi železniční stanicí Finlyandsky a nástupištěm Udelnaja . Ze stanice také vyjíždí jednokolejná (dvě koleje jedou pouze do další stanice Novaja Derevnya) elektrifikovaná trať do Sestroretska , která se napojuje na hlavní směr v Běloostrově a spojovací větev se stanicí Kushelevka (směry Priozerskoye a Irinovskoye).

Všechny elektrické vlaky ze stanice Finlyandsky směrem na Vyborg a Sestroretsk zastavují na stanici , kromě vysokorychlostních.

Stanice se nachází na nábřeží, ulice Serdobolskaya vede mezi nástupišti obou směrů .

Historie

Stanice byla otevřena v roce 1869 [2] jako součást finské železnice . První dřevěnou nádražní budovu navrhl architekt Wolmar Westling [3] .

Novou kamennou čtyřpatrovou budovu nádraží postavil v roce 1910 finský architekt Bruno Granholm ve stylu „národního romantismu“ . V současnosti se nachází u železničního náspu, pod úrovní trati. Nádražní budova je architektonickou památkou regionálního významu. [čtyři]

V roce 1934 byly na stanici přivedeny koleje z Novaja Derevnya a začaly přijímat vlaky do Sestroretsku [5] .

Současně s elektrifikací železnice byla do 4. srpna 1951 na nádraží instalována vysoká nástupiště [6] . Ve stejném období byla vedle stanice postavena elektrická rozvodna Lansk.

V roce 2003 byla provedena rekonstrukce nástupišť a nádraží.

Popis

Stanice se nachází na náspu, koleje procházejí 2 nadjezdy nad ulicí Serdobolskaja . V severním (sudém) krčku stanice procházejí koleje po nadjezdu přes třídu Ispytateley a po nadjezdu nad Lanskoye Highway . Bezprostředně za Lanským nadjezdem odjíždí podivná cesta do Sestroretsku , klesá a prochází pod hlavním průchodem. Nad Bolshoy Sampsonevsky Prospekt a Institutsky Lane jsou každý dva nadjezdy, dva dvoukolejné pro vlaky z a do Finského nádraží az a do Kushelevky, další dva jsou jednokolejné pouze z a do Kushelevky. Další jednokolejný nadjezd je na vjezdovém semaforu ze strany Kushelevky nad ulicí Zemledelcheskaya.

Nástupiště lichého směru (na Vyborg a Sestroretsk) se nachází severně od nadjezdu nad ulicí Serdobolskaja. Na sever k nadjezdu se také připojuje rovná cesta ze Sestroretsku (přibližuje se k hlavnímu průchodu ještě před nadjezdem přes dálnici Lanskoye a jde vedle něj, než se napojí na hlavní průchod). Nástupiště sudého směru (k železniční stanici Finlyandsky) se nachází jižně od nadjezdu.

Z obou nástupišť jsou sestupy po schodech na chodníky Serdobolské ulice.

Ve stanici jsou 3 koleje: dvě hlavní, po kterých přijíždějí elektrické vlaky a jedna pro nákladní vlaky, lze na ni přijímat vlaky do hmotnosti 3500 t. Tato trať odjíždí do Kushelevky jižně od nádraží.

Fotogalerie

Poznámky

  1. ↑ Železniční stanice SSSR. Adresář. — M.: Doprava, 1981
  2. ↑ První zkušební vlak byl vypuštěn 22. června ( 4. července )  1869 .
  3. ↑ Korešonkov, Oleg. Železnice Karelské šíje  : časopis. - 2006. - 28. dubna.
  4. ↑ Petrohradský zákon č. 141-47 ze dne 7. 2. 1997 . Datum přístupu: 26. února 2018. Archivováno z originálu 27. února 2018.
  5. ↑ Dříve jezdily vlaky po bývalé Komoditní trati Primorskaja Petrohrad-Sestroretsk železnice .
  6. ↑ Sled elektrifikace železničních úseků Karelské šíje . Získáno 20. února 2009. Archivováno z originálu dne 9. října 2009.

Odkazy