St. Petersburg State Marine Technical University

Federální státní rozpočtová vzdělávací instituce vysokoškolského vzdělávání "St. Petersburg State Marine Technical University"
( SPbGMTU )
Leningradský institut pro stavbu lodí
Bývalá jména Leningradský loďařský institut (1930-1990)
Leningradská státní námořní technická univerzita (1990-1992)
Rok založení 1930
Rektor G. A. Turichin
Umístění  Rusko ,
Petrohrad
Legální adresa 190121, Petrohrad, ulice Lotsmanskaja, 3
webová stránka www.smtu.ru
Ocenění Leninův řád
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

St. Petersburg State Marine Technical University (do roku 1990 - Leningradský řád Leninův loďařský institut (neformálně - Korabelka ), v letech 1990-1992 - Leningrad State Marine Technical University ) je technická instituce vyššího vzdělávání v Petrohradu . Jediná vzdělávací instituce v Rusku, která školí námořní inženýry světové úrovně v konstrukci, konstrukci a technickém provozu námořních plavidel, bojových hladinových lodí a ponorek, zbraní, lodních elektráren, přístrojů, technických prostředků pro průzkum a výrobu na třech hlavních fakultách ropy , plyn a další nerosty na mořském dně.

Historie

V únoru 1902 dal císař Mikuláš II . povolení k založení Oddělení stavby lodí jako součásti Polytechnického institutu . Základ SPbGMTU tak položilo vytvořené oddělení stavby lodí (později fakulta) Polytechnického institutu. Podle projektu ústavu mělo oddělení stavby lodí produkovat námořní inženýry vycvičené jak pro stavbu trupů, tak lodních mechanismů, především obchodních [1] .

Po zahájení práce oddělení stavby lodí byla soutěž o tuto specializaci na Polytechnickém institutu nejvyšší a zůstala jím několik let.

Soubor studentů lodiařské fakulty byl stanoven na 24 osob v každém kurzu. Prvním děkanem loďařské fakulty Polytechnického institutu byl jmenován lodní inženýr Konstantin Petrovič Boklevskij , který tuto funkci zastával trvale od roku 1902 do roku 1923.

Po revoluci v roce 1917 byl Polytechnický ústav rozšířen jak co do počtu fakult, tak i studentů.

Předválečné období

V roce 1930 bylo oddělení stavby lodí staženo z Polytechnického institutu a vyvinulo se v samostatný Leningradský loďařský institut (LKI), s přesunem ze Sosnovky do bezprostřední blízkosti bývalého závodu Marty (nyní: Admirality Shipyards “); dostal k dispozici rozsáhlé prostory v Lotsmanské ulici v domě číslo 3, který dříve obývala společnost Sudoproekt.

Zároveň se soubor studentů na kurzu rozrostl na několik stovek lidí - v souladu s rostoucími potřebami stavby lodí v zemi.

Období druhé světové války

Když začala sovětsko-finská válka a Leningrad se stal městem v první linii, tisíce Leningradů se připojily k lyžařským praporům, aby bránily město se zbraněmi v rukou. Mezi nimi byli studenti LCI. Všichni v podstatě skončili ve 100. dobrovolném lyžařském praporu , který se zformoval na Ženijním hradě, a aktivně se účastnil bojových akcí [2] .

Se začátkem Velké vlastenecké války byl ze studentů LCI, pracovníků závodu na zpracování neželezných kovů pojmenovaného po K. E. Vorošilovovi a zaměstnanců závodu Admirality Shipyards vytvořen 264. samostatný kulometný a dělostřelecký prapor (264 OPAB) . Stavitelé domobrany se shromáždili v budově LCI, kde výběrová komise pracovala téměř nepřetržitě. Již na začátku července 1941 čítalo 264 OPAB 1100 osob, z toho asi 450 studentů LCI. Po dokončení počátečního výcviku v srpnu 1941 měli stíhači a velitelé 264 OPAB za úkol vybudovat opevněnou oblast (bunkry, bunkry, komunikační kanály) na určeném prostoru poblíž nástupiště Fontana (mezi Novým a Starým Peterhofem) na Babigonských výšinách. , kde jsou vesnice Sashino, Kostino, Nizino, Sanino, stejně jako v blízkosti osad Maryino a Olino. Na podzim 1941 bránil 264. OPAB přístupy k Peterhofu , opírající se o opevněný prostor . Mezi 11. a 25. zářím milice zadržely fašistickou divizi, kterou podporovaly tanky a letadla. To umožnilo zastavit nacisty, zorganizovat tvrdou obranu. Do konce bojů ve dnech 14. – 25. září 1941 utrpělo 264 OPAB 90% ztráty personálu, 100% velitelského personálu a přestalo existovat jako bojová jednotka [2] . Podobný osud potkal i další dobrovolnické jednotky, které se ve stejném období v Leningradu zformovaly - 262 OPAB , 266 OPAB , 274 OPAB , 282 OPAB .

Během obléhání Leningradu ústav ukončil svou činnost, část učitelského sboru a studentů byla evakuována do města Prževalsk , Kirgizská SSR . Školení personálu pro stavbu lodí pokračovalo v Prževalsku, kde studenti a učitelé LCI nastoupili do Nikolaevského institutu stavby lodí (např. student LCI, budoucí akademik S. N. Kovalev , obdržel diplom od NCI ).

Poválečné období (1945–1990)

V roce 1945 byl Jevgenij Vasiljevič Tovstych jmenován rektorem LCI , pod jeho vedením probíhá kompletní reevakuace ústavu a obnovení studií v Leningradu.

E. V. Tovstykh vynaložil velké úsilí na rozvoj vzdělávací, vědecké a materiální základny Leningradského loďařského institutu. Výsledkem jeho práce bylo rozhodnutí Rady ministrů SSSR z 12. července 1962 o výstavbě nového komplexu Leningradského loďařského institutu v Uljance. Ještě dříve bylo rozhodnuto zbourat obytnou budovu v Lotsmanské ulici 10 (tady se kdysi nacházel „pilotní dům“) a postavit na tomto místě novou laboratorní budovu.

V roce 1962 byla založena korespondenční fakulta.

V roce 1965 byla založena pobočka Sevmashvtuz ve městě Severodvinsk v Archangelské oblasti a ředitel podniku Sevmash , Hrdina socialistické práce E.P. , byl jmenován jejím rektorem (na základě dobrovolnosti) . Jegorov . Pobočka byla zlikvidována v roce 2012 nařízením Ministerstva školství a vědy ze dne 17. dubna 2021 [3] , její majetek byl převeden na Severní (Arktickou) federální univerzitu

V roce 1967 byl Leningradský loďařský institut za velké zásluhy o výchovu kvalifikovaného personálu pro lodní průmysl (včetně školení více než 21 tisíc inženýrů) vyznamenán Leninovým řádem [4] .

Leningradská státní námořní technická univerzita

V roce 1990 získal Leningradský loďařský institut jako jeden z prvních v SSSR status technické univerzity.

St. Petersburg State Marine Technical University

V roce 1992, v souvislosti s navrácením názvu Petrohradu Leningradu, byla Leningradská státní námořní technická univerzita přejmenována na St.Petrohradskou státní námořní technickou univerzitu.

Fakulty

Je zde velká laboratoř a výrobní základna, experimentální bazén . Vědecké, technické a vzdělávací knihovny mají cca. 1 milion svazků. Vycházejí metodické práce učitelů a žákovské noviny „Pro personál do loděnic“. Od roku 2005 působí v budově „U“ (KBC) muzeum Petrohradu GMTU.

Součástí univerzity je laboratoř historie loďstva a navigace [5] .

Do 12. listopadu 2001 na univerzitě sídlilo Meziuniverzitní centrum humanitního vzdělávání v religionistice [6] .

Během setkání, které se konalo ve zdech St. Petersburg State Marine Technical University pod vedením tajemníka Rady bezpečnosti Ruské federace N. Patrusheva , vznikla iniciativa k vytvoření vlajkové univerzity v oblasti stavby lodí a výcviku pro tuzemské loděnice na bázi univerzity [7] .

Jména

Významní absolventi

Významní učitelé

Poznámky

  1. ↑ Moje vzpomínky Krylov A.N. - L .: Stavba lodí, 1984
  2. ↑ 1 2 Z knihy "Stavitelé lodí v bitvách o město Lenin"
  3. ↑ [1] Vyhláška Ministerstva školství a vědy č. 302
  4. ↑ [2] Velká sovětská encyklopedie
  5. ↑ "Námořní lodě mají být ..." Ruská flotila nezačala lodí Petra Velikého: rozhovor s hlavou. laboratoř. historie flotily a plavby Petrohradu GMTU G. A. Grebenshchikova // Petrohradské Vedomosti. - 2022. - 12. října
  6. ↑ Příkaz ministra školství Ruska č. 3602 ze dne 12. listopadu 2001
  7. ↑ Pashkov V. Příprava personálu pro stavbu lodí // Petrohradské znalosti. - 2020. - 29. ledna

Literatura

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  V sociálních sítích
V bibliografických katalozích
 Rektoři SPbGMTU