LiAZ-6224

LiAZ-6224

LiAZ-6224
výrobce LiAZ
Vydáno, roky 2004-2005
Instance 2
Hrubá hmotnost, t 24.5
Pohotovostní hmotnost, t 12.5
Max. rychlost, km/h 90
Autobusová třída extra velká kapacita
ECO standard Euro 3
Kapacita
Plná kapacita (8 osob/m²) 155
Rozměry
Délka, mm 14 300
Šířka, mm 2470
Výška střechy, mm 3007
Základna, mm 7275 × 1485
Světlost, mm 180
Salon
Počet dveří pro cestující 3
Motor
Model motoru Caterpillar-3126
Zásobovací systém diesel
Typ paliva diesel
Počet válců 6
Uspořádání válce v souladu

LiAZ-6224  (LiAZ-15M [1] ) je pilotně-průmyslový třínápravový 15metrový jednočlánkový autobus vyráběný společností Likino Bus Plant .

Vznikl na základě vysokopodlažního LiAZ-5256 zvětšením délky na 14,3 m a zavedením třetí samořízené zadní nápravy [2] . Úprava 2004 (LiAZ-6224.00) [3] je vysokopodlažní, v roce 2005 byla představena polonízkopodlažní úprava (LiAZ-6225.00) [ 4] [5] , které bylo dosaženo předními a středními dveřmi je to 340 mm [7] . Pro zachování sjednocení stavby karoserie se základním modelem zůstalo umístění oken nezměněno, přičemž spodní hranice oken přechází nad linii očí cestujících sedících v této části kabiny [6] .

Byl představen na několika výstavách, včetně: Moskevského mezinárodního autosalonu (MIMS-2004 [2] , MIMS-2005 [5] [6] ), 13. mezinárodní automobilové výstavy "Auto + Automechanika St. Petersburg" (2005) [8] . V rámci toho druhého se stal vítězem soutěže „Commercial Transport: Northern Stars-2005“ v nominaci „Nejlepší vnitrostátní autobus“ [8] .

Specifikace

Specifikace (údaje v závorkách pro polonízkopodlažní úpravu)
Autobusová třída Extra velká kapacita vysoká podlaha (polonízká podlaha)
Účel Město, předměstí
Formule kola 6×2
typ postavy Ložisko, uspořádání vozu
Zdroj těla, roky 12
Délka / šířka / výška, mm 14 300/2470/3007
Základna, mm 7275 / 1485
Světlost, mm 180
Výška stropu v salonu, mm 2078
Počet / šířka dveří, mm 3/1200
Celkový počet míst (včetně nástupu) 155/34 (29)
Min. poloměr otáčení, m 12.5
Obrubník / plná hmotnost, kg 12500 / 24500
Most Raba
Kormidelní zařízení MAZ - 64229
Objem palivové nádrže, l 240
Zatížení přední / střední / zadní nápravy, kg 6500/11500/6500
Přední/zadní převisy, mm 2510/3050
Úhel nájezdu vpředu / výstupní úhel vzadu, st 12/7
Motor diesel Caterpillar-3126
Výkon motoru, l. S. 304
Počet a uspořádání válců 6R
Normy environmentální bezpečnosti Euro 3
Umístění Podélný, v zadním převisu
Maximální rychlost, km/h 90
kontrolní bod Voith "Diva" 863.3E, automat, 3-rychlostní (Allison T325R)


Poznámky

  1. ↑ L. Maljutin. Aby se lépe dýchalo . "Stálá aktiva" (2005). — č. 5. Získáno 28. června 2012. Archivováno 28. června 2012.
  2. ↑ 1 2 Buses at MIMS-2004 (Recenze novinek) (nepřístupný odkaz) . Časopis "AUTOTRAC" (2004). — č. 5. Získáno 28. června 2012. Archivováno 28. června 2012. 
  3. ↑ LiAZ-6224.00 na fotobus.msk.ru . Získáno 9. září 2017. Archivováno z originálu 9. září 2017.
  4. ↑ LiAZ-6225.00 na fotobus.msk.ru . Získáno 9. září 2017. Archivováno z originálu 9. září 2017.
  5. ↑ 1 2 Yu. Petrov, L. Maljutin. MIMS-2005. Čínská zeď na Krasnaya Presnya . "Stálá aktiva" (2005). — č. 9. Získáno 28. června 2012. Archivováno 28. června 2012.
  6. ↑ 1 2 3 Dmitrij Gladky. MIMS sběrnice (nedostupné spojení) . Noviny "Autobusiness - Weekly" (15. září 2005). - č. 37 (486). Datum přístupu: 28. června 2012. Archivováno z originálu 20. května 2013. 
  7. ↑ LiAZ-62XX: nový občan! (nedostupný odkaz) . Autoline (25. září 2005). Získáno 28. června 2012. Archivováno z originálu 28. června 2012.  
  8. ↑ 1 2 Oleg Zharko. Pro koho svítí Northern Stars? . Časopis "Autocarrier" (2006). - č. 1 (64). Získáno 28. června 2012. Archivováno z originálu 28. června 2012.