Linka Hidaka

Hidaka Main Line nebo Hidaka Line (日高本線Hidaka-honsen ) je železniční trať v Japonsku na Hokkaidó . Linka vede podél jižního pobřeží ostrova mezi městem Tomakomai a vesnicí Samani . Provozuje Hokkaido železniční společnost .

Linka Hidaka
Konvence Muroranská linie 1898- 0,0 Tomakomai 1892- Muroranská linie 1892- Přístav Tomakomai 1962- stará linka 1913-1962 13.1 Yufutsu (2) 1962- ' Yufutsu (1) (1913-1962) 22.7 Hama-atsuma 1913- 27,0 Hama-taura 1959- 30.5 Mukawa 1913- linka tomiuchi 1943-1986 (31.3) Mukava Tov. (1913-1927) 34.5 Shiomi 1959-(2015) 43.6 Tomikawa 1913-(2015) 51.3 Hidaka-Mombetsu 1924-(2015) 56,3 Toyosato 1924-(2015) 61.1 Kiyohata 1924-(2015) 65,6 Atsuga 1924-(2015) 71,1 Okaribe 1958- (2015) 73,1 Seppu 1926-(2015) 77,2 Niikappu 1926-(2015) 82,1 Shizunai 1926-(2015) 90,9 Higashi shizunai 1933-(2015) 97,0 Harutachi 1933-(2015) 99,4 Hidaka-tobetsu 1958-(2015) 105,8 Hidaka-Mitsuishi 1933-(2015) 109,8 Hoei 1958-(2015) 113,0 Honkiri 1935-(2015) 120,2 Ogifushi 1935-(2015) 125,1 Efue 1958- (2015) 130,3 Urakawa 1935-(2015) 132,4 Higashicho 1987- (2015) 136,9 Hidaka-horobetsu 1937-(2015) 141,1 Utoma 1937-(2015) 143,6 Nishi-samani 1937-(2015) 146,5 Samani 1937-(2015)

Historie

Železnice byla otevřena jako vlečka Tomakomai o rozchodu 762 mm (苫小牧軽便鉄道Tomakomai Keiben Tetsudō ) v roce 1913 pro přepravu dřeva do papírny Oji Paper Pulp and Paper Mill v Tomakomai, na úseku Tomakomai ( Tomakomai ] waday'sar'sar ) V letech 1924-1926 byla trať prodloužena do Šizunai železnicí Hidaka-Takushoku (日高拓殖鉄道Hidaka Takushoku Tetsudō ) do Šizunai se stejným rozchodem.

1. srpna 1927 byly obě linky znárodněny a sloučeny do jedné - Hidaka line . 26. listopadu 1929 byl rekonstruován úsek Tomakomai-Sarufuto na rozchod 1067 mm a 10. listopadu 1931 úsek Sarufuto-Shizunai. 15. prosince 1933 byla linka prodloužena do Higashi-Mitsuishi , 24. října 1935 do Urakawy a 10. srpna 1937 do Samani. Existovaly plány na prodloužení linky do Hiroo přes Cape Erimo, aby se spojily s Hiroo linkou , ale ty nebyly uskutečněny. [2] V roce 1943 byla linka přejmenována na Hidaka Main Line .

Dne 1. prosince 1962 byl úsek Tomakomai-Hama-atsuna přesunut z důvodu rozšíření přístavu Tomakomai , které prodloužilo trať o 9,4 km. Platforma Yufutsu byla přesunuta. Samostatné úseky staré trati byly použity jako přístavní vlečky. [2]

Po privatizaci Japonských národních drah 1. dubna 1987 trať převzala Hokkaidská železniční společnost.

Zničení a uzavření

8. ledna 2015 bouře zničila mosty na úseku Atsuga-Okaribe, což vedlo k dočasnému uzavření 116kilometrového úseku Mukawa-Samani [3] . V tomto úseku byla zavedena dočasná autobusová doprava. Dne 12. září 2015 způsobily záplavy z tajfunu další škody na tomto úseku a úseku Toyosato-Kiyohata a v roce 2016 byl za podobných okolností poškozen úsek Kiyohata-Atsuga. Po takovém poškození JR Hokkaido oznámil své plány na uzavření úseku východně od Mukawy, protože příjem z provozu tohoto úseku nepokrývá náklady na jeho obnovu. [1] Trať Hidaka byla navíc zařazena na seznam tratí, u kterých společnost plánovala do roku 2020 konzultovat s místními samosprávami jejich převod do vlastnictví obcí. [4] Pokud selžou, celá linka bude uzavřena.

V počítačových hrách

Úsek linky Hidaka mezi stanicemi Tomakomai a Hidaka je uváděn jako doplněk k Train Simulatoru Dovetail Games [5] .

Zdroje

1. ↑ 1 2 日高本線・鵡川～様似間の復旧を断念 JR北海道、地元と協議へ Hlavní linka mezi Mukawa Hok a Sauka Dopravní zprávy (v japonštině). Japonsko: Mediavague Co. Ltd. 22. 12. 2016. Archivováno z originálu 22. 12. 2012. Získáno 4. 4. 2017.] . Získáno 24. března 2018. Archivováno z originálu 22. prosince 2016. (neurčitý)
2. ↑ 12 Hokkaidō . _ - Tōkyō: Shinchōsha, 2008. - 52 stran s. — ISBN 9784107900197 .
3. ↑ Poškození ložisek na lince Hidaka mezi Atsuga a Ōkaribe (pdf). Tisková zpráva (v japonštině). Japonsko: Železniční společnost Hokkaido. 13. ledna 2015. Archivováno (PDF) z originálu 4. března 2016. Získáno 4. dubna 2017.] . Získáno 24. března 2018. Archivováno z originálu 15. ledna 2015. (neurčitý)
4. ↑ JR Hokkaido říká, že nedokáže udržet polovinu svých železničních sítí：The Asahi Shimbun  (anglicky)  (downlink) . Asahi Shimbun . Získáno 24. března 2018. Archivováno z originálu 1. prosince 2016.
5. ↑ Train Simulator: Hidaka Main Line: Tomakomai - doplněk Hidaka-Mombetsu Route na Steamu . store.steampowered.com . Získáno 5. září 2021. Archivováno z originálu dne 5. září 2021. (Ruština)

Doprava v prefektuře Hokkaido
Linky JR Hokkaido	hokkaido šinkansen Chitose Furano Hakodate Hidaka Muroran Nemuro Rumoi Sasso sekihoku sekisho Senmo Sója
jiný	Tramvaj Hakodate Tramvaj Sapporo Železniční společnost Jižní Hokkaidó
Metropolitní Sapporo	Namboku Tozai Toho
Stanice	Hakodate Shin-Hakodate-Hokuto Sapporo Odori Shin Sapporo Asahikawa
letiště	Asahikawa Nová chitóza Hakodate Kushiro memambetsu Mombetsu Nakashibetsu Okadama Okushiri Rishiri Obihiro Wakkanai
Porty	Hakodate Otaru Tomakomai Kushiro